[126p] tylne zawiesznie w centralach (132731/53)

[126p] tylne zawiesznie w centralach

TomcatT4
CCS/Xsara II/Impreza ...
Wrocław/Warszawa

2006-01-25 01:37:25

Witam.
Mam pytanko do tworcow/konstruktorow maluchow z centralnym silnikiem.
Jakie stotsujecie rozwiazania w tylnym zawieszeniu?
Calkowicie wlasne konstrukcje czy tez bazujace na seryjnym wahaczu, a moze prosto przeniesione cale kolumny mcpersona i zwrotnice z wahaczami z przednionapedowego dawcy ze zblokowanymi drazkiami kierowniczymi?
Jezeli to nie tajemnica to moze jakies fotkiWaszych rozwiazan?

jaqo
F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa

2006-01-25 01:44:34

nie robilem centrala ale z tego co widzialem to chyba czesto wykorzystuje sie ta ostatnia wersje - zawias z dawcy

DAWCY
126 1242ccm
Żywiec (Bystra)

2006-01-25 20:38:02

napisz do kogoś kto ma centrala to ci powie co ma i jak zrobione

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2006-01-25 20:44:07

najczesciej stosowana jest ostatnia opcja

Gonzo_BB
nibylandia

2006-01-25 21:13:15

Zoltar, a kiedy wrzucisz jakieś fotki z Twojej budowy centrala

jestem ciekaw ja kto wyglada

Dr_Ozd
126 Central
Bieruń

2006-01-25 22:54:33

najlepiej zadoptowac zawias wprost od tzw. "dawcy" wiem sam po sobie ze to najprostrze rozwiązanie pozdrawiam

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2006-01-26 11:10:32

Cytat:

2006-01-25 21:13:15, Gonzo_BB pisze:
Zoltar, a kiedy wrzucisz jakieś fotki z Twojej budowy centrala jestem ciekaw ja kto wyglada

wszystko w swoim czasie. cierpliwosc jest cnota.

dzis wlasnie dorwalem siusiaki z punto gt/cromy turbo i.e. poczeba jeszcze paru klamotow i mozna oturbiac motur

yapko
F&F MEMBER
Fiat 128
Tarnow/Krakow

2006-01-26 11:19:14

To cztery przepustnice poszly do lamusa? Wiem ze zaczales od "Fajera" i teraz masz juz wszystko zrobione ale jakby od poczatku mialo byc turbo to chyba lepiej wlasnie punto GT albo UT?

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2006-01-26 11:23:46

4P projekt narazie wstrzymany. bedzie turbo. silniki UT to stare trupy nadajace sie do remontu wiec kupowanie ich to bezsens. a z kolei z punto gt ciezko dostepne i w chorych cenach. a tak mam pojemnosc prawie ta sama, dol od 16v z natryskiem oleju na denko tłoka, znam stan techniczny motoru i wiem ze jest git. na dniach bede miał fotki zestawu to je wrzuce.

a co do zawiasu, to zawias od dawcy i gwint do tego.

Gonzo_BB
nibylandia

2006-01-26 15:01:56

a masz juz silnik wsadzony...? i wogule wszystko porobione z blachara...

czy najpierw motur składasz, a potem montujesz....

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2006-01-26 15:33:48

motur jest w polowie zrobiony, blachara w trakcie przygotowan

_750
Częstochowa

2006-01-26 22:46:45

Cytat:

2006-01-26 15:33:48, ZoLt4R pisze:
motur jest w polowie zrobiony, blachara w trakcie przygotowan

czekamy, czekamy.......

bizer_trikolor
F&F Wolny Słuchacz :)
DrutKar 652
Toruń

2006-01-26 22:50:45

na co tu czekac

toc to tak jak każda rajdóffka z Toronto- drutem wiązana i tyle

i jeszcze jest problem bo może ona wogóle z garazu nie wyjedzie

_750
Częstochowa

2006-01-26 23:00:29

Cytat:

2006-01-26 22:50:45, bizer_trikolor pisze:
na co tu czekac toc to tak jak każda rajdóffka z Toronto- drutem wiązana i tyle i jeszcze jest problem bo może ona wogóle z garazu nie wyjedzie

Panie, a co, czekać nie wolno??

Strongi
Subaru Impreza STI
Warszawa

2006-01-26 23:31:25

Cytat:

2006-01-26 22:50:45, bizer_trikolor pisze:
na co tu czekac toc to tak jak każda rajdóffka z Toronto- drutem wiązana i tyle i jeszcze jest problem bo może ona wogóle z garazu nie wyjedzie

Tera Panie się trytytki stosuje. Drutem to nasi ojcowie wszystko łączyli. Technika poszła do przodu


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco