Stuki w zawieszeniu

Stuki wywołane są..... przez zime gumy twardnieją i słabo tłumią. Jeżeli nie są to jakieś bardzo mocne stuki to poczekaj do wiosny, może przejdzie. Też to mam. Generalnie temat już był nie dawno. Poszukaj, ja nie mogłem znaleźć.

Konrad daj spokój, w sprawnym aucie nic nie stuka niezależnie od temperatury.

Przykra sprawa z tymi stukami, może zechciałbyś je dokladniej opisać. To może jakoś się przydam. Może to amortyzatory albo
przeguby zwrotnic. Ciężko powiedzieć. W moim Fiaciku caly dach się kolebotał, ale to byla wina naprawy karoserii poprzez lutowanie (rogi podszybia były lutowane), spawki przednich słupków dachu pusciły i wszystko latało. Teraz jest Ok bo pospawane i nie trzęsie sie.

Pozdrawiam Serdecznie

Mam podobnie..Jak wyjeżdżam rano do pracy , a termom. pokazuje -18 st. C , zanim go odpale po wielkich bólach -katorgi rozrusznika i aku - to też słychać stuki trzaski i Bóg raczy wiedzieć co jeszcze się dzieje w zawieszeniu, ukł. kierow. itd...Cóż , mój F50 nie lubi takich mrozów.

Nic nie stuka

Jak wszystko jest w porządku to nie ma prawa stukać - mowa oczywiście o zawieszeniu.

chociaż z drugiej strony...
Zima to taka pora, która odsłania wszystkie niedociągnięcia jakie mamy z samochodzie w ciągu letnirj ekpsloatacji. A to zamarza płyn chłodniczy ( bo w ciągu lata ubytki były uzupełniane woda destylowaną, co podniosło temperaturę krzepnięcia płynu), to znowu akumulator odmawia posłuszeństwa ( bo "ma już swoje lata - nawiasem mówiąc właśnie to mnie trapi - mój aku to wetetan - ma juz 4,5 roku, a nie miał ze mną łatwego życia ), zamarza płyn w spryskiwaczu (rzekomo do minus 22st. C), w skrzyni biegów robi się Finea Mix, wilgoć osiada na elementach instalcji zapłonowej, sypana obficie sól osiada za karoserii, podwoziu (a zwłaszcza w zakamarkach) i powoduje przyspieszenie procesu korozyjnego, zamarzają bembenki d zamkach drzwiowych, uszczelki w drzwiach siłowniki centralnego zamka (a było lato - można było rozebrać, przesmarować, uszczelnić ), błoto pośniegowe nanoszone butami zaczyna topnieć i powoduje wilgoć w aucie.
Jedyna frajda jaka jest w zimie to to, że można się poślizgać; chociaż... dzisiaj wpadłem na krawężnik i rozwaliłem felgę.

Sorki, że nie w temacie, ale tak mnie naszło

A ja na mrozie -16 rozwaliłem siłowniki tylnej klapy(gwałtownie podnisłem do góry) i teraz zastępuje je kijek

U mnie też cosik stuka (wali) przy tylnym prawym kole, na większym mrozie, przyjdzie wiosna trzeba będzie zrobić.

Oby do lata

GRZAŁA

Mampoldak z 95. We wrzesniu dostałem kolejny przegląd techniczny, bardzo upierdliwy skrupulatny diagnosta nie znalazł nic złego w zawieszeniu, opcz końcówej drązków które też wymieniłem.
Zaczeły sie mrozy. kiedy jest poniżej 0 stopni w nocy, przez pierwsze 3 kilometry, na nawet niedyzuch dziurkach (i nierównościach nawet) przednie zawieszenie głośno mi stuka, atakim głosem, jakby były duze luzy miedzy częsciami dosc miekkimi - jak guma albo platkik. Potem to ustaje, i zawiesdszenie robi sie jako tako ciche.
i tak jest codziennie na mrozie.
znacie to>?
kropa

Zwykłe fizyczne zjawisko,gęstsze smary,twardniejąca guma itd.

Cytat:

2004-02-27 21:31:23, Radzio75 pisze: Tiaa diagności są the best, albo stuka ci amorek albo sprawdź dokładnie stan swożni zwłaszcza górnych

Diagności są dobrzy, ale jak przymorizi to olej gęstnieje no nie, nie zamarza tak jak większość cieczy, ale gęstnieje. Spałeś na fizyce. Takie stukanie póki amor się nie rozgrzeje jest normalne, a szczególnie w Poldkach po wyjściu spod ręki Daewoo, tak jak w większości Daewoo