Tragedia co robić?

Od dwóch dni słyszałem metaliczne odgłosy z tyłu mojej Carinki. Dzisiaj mnie to wkurzyło - zaglądam z tyłu pod deske z głośnikami a tam sterczy wybita sprężyna !!! Okazało się że przegniła blacha na wylot i sprężyna poszła do góry z 15 cm ! Amortyzowania oczywiście zero i w zasadzie to już strach jeździć.
Podjechałem do blacharza w pobliżu na ul. centralną a ten po obejrzeniu wycenił naprawe usterki na minimum 1000 zł. Twierdzi że to dwa dni roboty no i że trzeba dorobić pare elementów skorodowanej blachy. Całkowity koszt ma znać już po rozkręceniu . Wydaje mi się że to za drogo zwłaszcze że samochód rocznik 87 warty jest może ze dwa tysiaki. Nie wiem co robić , czy znacie może jakiś w miare tani warsztat blacharski, ewentualnie czy ktoś robił już coś podobnego i za ile.

Na domiar złego druga strona pojazdu też nie jest w najlepszym stanie i też warto byłoby ją zrobić. Razem to dwa tysiące jakby chciał zrobić oba. Nie wiem czy to są realne ceny , czy można zrobić taniej(

PiterK ! Spróbuj zadzwonić tam: 0509 455-304.
Robiłam tam mojej podmalunki w kilku miejscach (rdza!). Gość wziął za to 100 zł i jeszcze auto umył. Może z Ciebie też nie zedrze.

Faktycznie cena jak za naprawe Jaguara.Przeciesz tam nic nie widac,co innego głaskanie maski lub blotnika a tam mozna zrobic niezbyt dokladnie i tak nie bedzie szpecic,dlatego troche przesadzili z tą ceną.Zrobią nowy kosz dla nadkola i powinno trzymac.

A ja moze nie bede zamieszczac osobnego tematu mnie wczoraj gosciu kur... pierdolnoł na alejach kolo AGH-u w dupe i co ....jezdzenie po PZU dzwonienie i probne przymiarki co i jak.

Do zrzygania, tylni pas do prostowania klapa bagaznika sie nie zamyka tak jak dawniej i krzywo osadzona, rozne szerokosci szpar miedzy bagaznikiem a karoseria, plastik na zamku gornym roztrzaskany ogolnie reszta na swoim miejscu, nie wyglada tragicznie...

Mialem jechac do niedziolki ale odniechcialo mi sie po rozmowie z blacharzo-lakiernkiem ktory robil ostatnio koledze E-11 po lekkim uderzeniu w prawe nadkole i naprawial robote blacharsko lakierniczom po jednym z krakowskich ASO.
Z moich ogledzin cena i sama robota na bardzo dobrym poziomie.
Bede chcial u niego zrobic robote

Perzanek robi u niedziolki (robia dla sowiera) tez podobno niezle robia (ale maja drozej ) drugi zakald ktory swiadczy uslugi dla sowiera np. to Doniec z ul. blokowej ale nie slyszalem o tym zakladzie dobrego zdania .
Obydwa zaklady robia chyba dla krakowskich ASO, na 100% dla sowiera w kazdym razie.

PiterK tak ze jakbys chcial cos wiecej wiedziec to dzwoń szescdziewiecdwaczterypiecdwapiecdwadwa


[ wiadomość edytowana przez: Cromm dnia 2006-01-05 17:16:32 ]

Cytat:

2006-01-05 18:29:31, PiterK pisze: Pamiętam mój pierwszy wózek jak kupiłem 8 lat temu. Raz wjechalem w szlaban na parkingu - peknięta szyba i lekko otarty słupek. Robiłem naprawe bezgotowkowo na AC - potem patrze na rachunek a tam 3000 zł ( a w zasadzie koszt szyby to 500 zł i troche lakieru.). Drugim razem facet mnie puknął z tyłu - lekkie wgniecenmie w bagażniku (do wypukania młotkiem) i maly kawałeczek reflektora z tyłu - koszt poszło z jego OC około 2500 zł ! W sumie koszty tych "napraw" w pierwszym roku wyniosly okolo 50% wartości pojazdu ! Ale człowiek młody był wtedy i głupi w tym temacie , poza tym kasa szła z ubezpieczenia więc się tego nie "czuło". Pewnie do dzisiaj goście robią kase głównie na podobnych wałkach z ubezpieczenia, wiec się nie dziwie że dla nich robota za pare stówek to żaden zarobek) Dobrze że są jeszce "normalni" blacharze na tym niezbyt normalnym rynku. Pozdrawia.

Jakoś nie wierzę że blacharze są w stanie tak naciągać towarzystwa ubezpieczeniowe... które sa w koncu najwiekszymi naciagaczami.

Croom - nie daj sie oszustom z PZU. Na wycenie zaznacz, że nie zgadzasz się na podaną kwotę (i tak Ci ją wypłacą jako bezsporną).

Sprawdź dokładnie co pisze na tych świstkach i proszę Cię posiedź u tej baby czy faceta w PZU z 20 minut wczytując się dokładnie w to co tam pisze i żądając wyjaśnień, wezwania tego kto sporządzał wycenę itd itp.
Przeczytaj tam czy nie masz gdzieś w przypisach adnotacji typu - "Ceny części -50%", bo to znaczy ze policzyli ci połowę kwot (niby ze względu na wiek auta). Wtedy proponuje natychmiast złożyć na piśmie prośbę, czy raczej żądanie wyjaśnienia tego przypisu i jego prawnego uzasadnienia i poproś od razu o wskazanie miejsca gdzie za tę cenę kupisz potrzebne części. Ja pisałem takie pismo do tych złodzieji nawet dwa razy i nie odpowiedzieli, tylko na infolini baba cos tam gadala ze to za wiek samochodu... Może Ty się dowiesz co i jak. Poczytaj też w wątku o aucie Miśka odnośnie szkód... :/

Jedno wiem nie moge przystac na ceny netto bo podobno jest to niezgodne z prawem jesli jestem osoba prywatna bo przeciez sobie vat-u nie odlicze i jak to pigletto pisal -50%ceny auta czyli daja amortyzacje tez podobno niezgodne z prawem, czesci maja byc nowe.

Kurde mam pekniety plastik na gornym zamku w bagazniku nie wiem czy to kupie osobno czy musze cala gore w ASO przykladowo zamowic, bo w uzywkach chyba nie beda mieli czegos takiego, jeszcze nie dzwonilem po czesciach wiec pytam moze orientujecie sie ?
Pas w ASO kosztuje z tego co za pomoca EPC sie orientowalem 650zl....jutro fdalszy dzien poszukiwan i pytan )

Mysle ze postawie na naprawe na podstawie moich rachunkow, pasa nowego mi nie zwroca bo jest tylko zgiety a zwracaja podobno wartosc czesci jak jest juz kompletnie rozbita, co jest podobno niezgodne z prawem tak jak zanizanie wartosci czesc i wliczanie tzw. amortyzacji.
Podobno od razu nie dostane ich kosztorysu tylko po jakims czasie.....

Dobra chłopy zapodajcie jakies jeszcze miejsca z czesciami z ktorych korzystacie, jakies firmy wysylkowe bo duzo z tych ktore mam w bazie danych jakos nie ma czesci "mniej typowych"


[ wiadomość edytowana przez: Cromm dnia 2006-01-06 09:40:51 ]

Dzisiaj już spoko, wózek zrobiony! Zajęło mu to jeden dzień i faktycznie za 150 zł.
Część blach wymieniona , zdrowe części pospawane. Druga strona też niebawem będzie do roboty , ale na wiosne planuje już jakiś generalny remont blacharki bo jest jeszcze sporo do zrobienia a czas robi swoje.
Wracając jeszcze do blacharzy i OC czy AC faktem jest że najlepiej zarabia się na cudzym nieszczęściu. Pod PZU aż roi się od naganiaczy. Przyjeżdżasz rozbitą bryką , załamany a oni proponują ci naprawe bezgotówkową i za pare dni odbiór samochodu. Podwiązą do warsztatu nawet malucha dadzą na zastępstwo. O nic nie musisz się martwić hehe. Pokusa więc jest duża i na tym to działa.
Potem patrzysz na rachunek i zawał serca ! Ale kasa idzie już nie z twojej kieszeni tylko z AC lub OC , a na drugi rok podnoszą ci składke nawet do 200% w przypadku dwóch czy trzech takich wpadek.
W przypadku kolizji drogowej też każdy patrzy żeby coś z nasz szapnąć - pomoc drogowa, holowanie po astronomicznych cenach , policja wlepia mandat 500 zł na dzień dobry . Człowiek jest w szoku i na wszystko się zgadza. Puki co pilnujmy się na drogach a w kieszeni na pewno więcej zostanie) Pozdrawiam.

Cytat:

2006-01-06 09:28:10, Cromm pisze: Mysle ze postawie na naprawe na podstawie moich rachunkow, pasa nowego mi nie zwroca bo jest tylko zgiety a zwracaja podobno wartosc czesci jak jest juz kompletnie rozbita, co jest podobno niezgodne z prawem tak jak zanizanie wartosci czesc i wliczanie tzw. amortyzacji.

Ja miałem stłuczkę z maluchem (gość ubezpieczony w PZU właśnie) i moje uszkodzenia to były m.in. zarysowanie na kierunkowskazie, dziura w zderzaku, zarysowanie na reflektorze i złamane górne mocowanie reflektora. Dodatkowo minimalnie zgięty błotnik oraz coś tam z przednim pasem właśnie.

Kierunkowskaz i reflektor zostały zakwalifikowane do wymiany. W sumie do teraz jeżdżę ze starym kierunkowskazem bo ryski są tak małe ze widać je tylko jak się dobrze przypatrzeć - po stłuczce było w tym miejcu czarne zarysowanie ze zderzaka kaszla więc wygłądało to gorzej... ale łatwo się to potem zmyło.
Reflektor teoretycznie też można było kleić - raczej nie byłoby problemu z tym i poza ryską na szkle byłby git.
Zderzak również nadawał się do klejenia - nie był odkszatłcony tylko miał dziurkę.

Błotnik był zakwalifikowany tylko do naprawy.

Cytat:

Podobno od razu nie dostane ich kosztorysu tylko po jakims czasie.....

Nie wiem co rozumiesz przez 'od razu', ale najpierw umowisz sie na ogledziny. Rzeczoznawca PZU zrobi zdjecia, opisze wyposazenie auta itd - mow co bylo wymieniane na nowe i co jest uszkodzone - pokazuj kazda ryske!

Po paru dniach (u mnie chyba dwoch) wezwa Cie po odbior kosztorysu gdzie będiesz miał m.in. podane ceny części zakwalifikowanych do wymiany i koszty robocizny, a na koncu te cholerne przypisy typu ceny: -50%.
Dadza Ci do podpisania ze 3 swistki - jeden to chyba odbior kosztorysu, drugi to juz nie wiem co, no i na kolejnym bedziesz musial zaznaczyc czy zgadzasz sie na kosztorys czy nie. Zaznacz że nie, bo tak czy siak kwotę którą masz tam podaną Ci wypłacą jako bezsporną, a o resztę mozesz się ubiegać na podstawie rachunków.

Mi jak bylem po te dokumenty kobieta mowila zeby podpisywac te papiery bo to tylko odbior jest i ze i tak trzeba podpisac i ogolnie mnie poganiala... dlatego sugeruję zebys przeczytal dobrze kazde slowo na kazdej z tych kilku czy kilkunastu kartek... :] a na koniec zazadal wyjasnien, widzenia z rzeczoznawca i zlozyl pismo na dziennik podawczy w sprawie zanizenia kwot (jesli bedzie cos takiego).

W wycenach powolują sie na eurotax wiec jak mozesz to sie dowiedz gdzies jakie sa tam ceny itp.

Hm... ja w sumie mialem robione to bezgotowkowo ale do teraz nie mam żadnych rachunków za naprawę auta... chyba tez napisze pismo do PZU w tej sprawie...

Witam! No cóż na pewno w papierach jest wszystko fajnie i oki. Zawiozą , odwiozą dadzą zastępcze auto. Pytanie tylko ile przepłacilismy? Po prostu trzeba zrobić kalkulacje ile kosztuja nowe częsci, ewentualnie używane i koszty robocizny. Przykład opisany poniżej świadczy iz odbywa się to bardzo bezproblematycznie.
Tyle że trzeba mieć świadomość iż ktoś na tym zarobił niezłą kasiore. Dobrych wujków nie ma zapomnijcie, im lepsza obsługa tym bardziej trzeba sie pilnować.
Tak samo jak cokolwiek naprawiasz , wchodzisz do autoryzowanego warsztatu , kafelki, czysto ,ładnie, menadżer który podejmuje nas kawką. Ale zawsze wiem ze to JA musze za to zapłacić i to z dużą nawiązką. Za naprawy na OC tez musze zapłacić tyle że tego nie czuje , przynajmniej na razie)

Generalnie im wiecej ułatwień i po "europejsku" tym bardziej nas zgolą. Moje doświadczenia z ASO jak najbardziej złe, wszystko nastawione jest na klienta który zarabia po "europejsku" a w naszych realiach to po prostu kosmos. Są mili do momentu gdy wiedzą że mogą z ciebie wyciągnąć kase, potem uprzejmość nagle się kończy.
Z ASO Toyoty puki co nie miałem bezpośrednio kontaktu ale już same ceny podzespołów i "niemożność' pewnych napraw (możliwych u innych domowych mechaników) radzą mi trzymać się z daleka ) Wcześniej miałem styczność z ASO Peugeota na Alei Pokoju w Krakowie. Do dziś pamiętam pyskówki z managerem gdy zrobili mi zwarcie w samochodzie i na stacji nagle zaczął się palić. Zero słowa przepraszam , nic kompletnie. I te ciągłe sugestie mechaników przyjedź Pan do na prywatnie zrobimy to dwa razy taniej hehe . W ogóle ASO ma tak zszarganą opinie ( pisze ogólnie o wszystkich wózkach) że korzystanie z ich usług po okresie gwarancji jest co najmniej mało rozsądne.
Dobrze że jest jakieś forum gdzie można się wygadać , nic tak nie poprawia jakości usług jak konkurencja. A malejaca sprzedaż nowych wózków może da do myślenia "menadżerom" gdzie i w jakim zakątku świata funkcjonują)
Pozdrawiam.

p.s. Odnosnie jeszcze ASO to znajomy miał NIssana . Wysiadły mu wycieraczki. Pojechał do ASO koszt wymiany silniczka z robocizną wycenili na 700 zł. Ale sam rozebrał przeczyścił i chodziło przez kilka lat , potem sprzedał i też działało hehehe.

[ wiadomość edytowana przez: PiterK dnia 2006-01-07 14:34:08 ]