Zaslepienie kulki odpowietrzajacej termostat

witam panowie juz bylo na innym forum kilka razy ale o zetecu nie bylo mowy 1,6 16v 95 rok
ponoc sa tam dwa odpowetrzenia silnika przy termostacie i odpowietrzenie chlodnicy
jest tam ponoc kulka ktora odtyka gdy jest powietrze i i blokuje gdy przychodzi plyn ale ona czeto sie sypie i jest otwarty przelew i nawet przy zamknietym termostacie idzie na obieg tym wlasnie miejscem.
jak sie do tego dobrac czy da rade przez przod tak jak sie wyciaga termostat czy trzeba cala obudowe termostatu zeby zatkac ten otwór oto link do forum
http://forum.fordclubpolska.org/tematy8/obudowa-termostatu-16efi-vt12496.htm

jak ona tam jest to tak ale w wiekszosci przypadkow dawno juz jej tam nie ma i to jest problem mowisz ze mozna sie tam dostac odkrecajac tylko od przodka i wyciagajac termostat a obudowy nie trzba sciagac

Cytat:

2006-01-18 21:11:25, edis4 pisze: Słuchaj! do kanału w którym jest umieszczona owa kulka można się dostać bez wyciągania termostatu z obudowy. Kanalik ten widać we wgłębieniu w którym siedzi termostat. Tak jest w CVH, nie wiem jak jest u Ciebie. Natomiast ta kulka po coś tam jest. Sam wyjaśniłeś po co, zatkanie więc tego kanaliku na stałe uniemożliwi odpowietrzanie się układu, więc zastanawiałbym się nad sensem blokowania tego otworu. Używana obudowa z kulką wew. to koszt ok. 40PLN Wymieniłem ją i....widzę niewielką różnicę...ale jest! [ wiadomość edytowana przez: edis4 dnia 2006-01-18 21:15:06 ]

Dot. Silnika CVH
Po zaślepieniu kanału i prawidłowym odpowietrzeniu układu nie ma żadnych niepokojących objawów poza tym, że temp. silnika jest w końcu prawidłowa. Ja zrobiłem już z zaślepionym kanałem ok 3kkm i wszystko śmiga.

Trzeba tylko dokładnie odpowietrzyć układ, a nastąpi to dopiero po otwarciu termostatu, także chwilkę to trwa.

ale rozchodzi o kulke w samym termostacie jesli tak to taka jest bo zakupilem nowy termostat i sobie ona swobodnie lata

nie w obudowie termostatu

tzn ze ta kulka metalowa czy jak w termostacie wyoslij mi to slawko jak mozesz to co zrobic bo nie bardzo mi sie dogrzewa
dzieki z gory

wymienilem jakis czas temu termostat na motorcrafta 88 stopni otwarcie i z tego co wiem to byla tam kuleczka metalowa ale ona jest w e wszystkich termostatach czyli nic nie zrobie zeby sie szybciej dogrzewal

jeszcze jedno dzieki za odpowiedzi
na minimum tzn przekrecic na zimne powietrze czy moze byc na cieplym ale nawiew wylaczony
powiedz gdzie mozna kupic ten termostat o temperaturze otwarcia 92 stopnie bo pytalem i nie bylo ale to nie jest motorcraft co nie??
i czy jak go wymienie to bedzie jakas roznica czy raczej maława

dziekiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

elekttrozawor na waz od zasilania nagrzewnicy by ja odciac tak
widze ze jestes oblatany w sytuacji powiedz mi od termostatu odchodza z przodka gruby waz to do chlodnicy u gory nad nia odpowietrzenie ktore idze cienikim wezem do zbiorniczka potem nadole ten waz sredni to jest co i z tylu znowy jeden tej samej grubosci to jest do nagrzewnicy czy jak a ten elektrozzawor trzeba by bylo zrobic na jakis przycisk tak ? czy jak jest w fiescie
dzieki ponownie

ale w sumie bez plynnej regulacji tez by mozna otworz zamknij bo akurat takie mam dobra idea bo w sumie odejdzie tak chlodniczka
powiedz mi jeszcze czy serio bawic sie w wymiane tego termostatu na wyzsza temp czy raczje to nic nie da lub niewiele
najdziwniejsze jest to ze na poczatku szybko sie grzal i czymal temp a teraz niby nie chyba ze jestem przewrazliwiony ale wg mnie zbyt wolno ,caly czas mam zaklejony wlot powietrza na dole
ale on powienien na malym obiegu w ciagu 4 min byc cieply a tak nie jest a jak jade na autostradzie to jest polowa z polowy spada a to przeciez nie poltek powinien czymac ciagle tak samo