Wariacje termostatu / ogrzewania, zamarzam :| - ratunku!

Jakieś 1,5 tyg. temu była planowana głowica + nowa uszczelka pod głowice, zawory, kolektor.. ( wcześniej wogóle brak grzania,wskazówa non stop niebieskie pole - płyn chłodzący zasysało do oleju). Naprawione. Sprawdziłem też termostat, jakoś dzwinie (krzywo) sie uchylał więc go wymieniłem, choćby profilaktycznie. I teraz tak:
- oma zagrzewa się przez ok 3-4km (nie wiem czy to długo, czy to ten mróź ale wskazówka leży, leży i nagle zaczyna powoli wędrować do góry aż dojdzie do pierwszej kreski,moze 1mm wyżej - pomiędzy 90*C a niebieskim polem), leci nawiew na szybe - sybir, przesuwam suwak na nawiey kabiny - sybir i co ciekawe, jak wieje na kabine to przejade z 400m i wskazówa powoli opada, żeby ostatecznie zatrzymać sie troche nad niebieskim polem, przełącze na nawiew szyby - z 400-500m i dochodzi tam, gdzie była zanim opadła
Już nie mam pojęcia co jest k**wa z tym gruzem, jestem bliski zwariowania, codziennie jade i zamarzam, w środku szron i mróz, brakuje tylko eskimosa to by sobie igloo postawił. RATUNKU BO SKOSTNIEJE!!
z góry dzięki za propozycje,
Pozdrawiam




[ wiadomość edytowana przez: ericsson dnia 2006-01-24 13:00:58 ]

ericson, pewnie masz bez klimy ome i dlatego zimne powietrze leci środkiem.Mi wsakazówka też dochodzi do pierwszej białej kreski,za to w środku mam cieplutko.Ciepłe powietrze leci po około kilometrze jazdy w takie mrozy i po około 5 minutach jeżeli chodzi na postoju na wolnych.
Ależ wy się macie z tymi samochodami.Jedyny mój problem to jest taki że nie moge umyć uwalonego solą i piachem samochodu bo sieboje że mi zamki pozamarzają.


[ wiadomość edytowana przez: SEBA-OMEGA dnia 2006-01-24 16:34:22 ]

Witaj. CZY MASZ ODPOWIETRZONY DOBRZE UKŁAD?

Niestety, mnie to wygląda na termostat, wiem, że go wymieniałeś, ale czasem tak bywa, że nówka zawodzi! Oczywiście odpowietrzenie układu jest wskazane! Nie można zalewać układu bez zagrzania silnika, bo wtedy masz niepełny układ zalany! Być może nagrzewnicę trzeba sprawdzić czy zawory wogóle otwierają się, a przy okazji sprawdzić czy znajduje się tam płyn!

Podobnie miałem jak w lato samochód kupiłem. Jak sprawdzałe nagrzewnicę - ciepła a w zimie przez minutke ciepłe powietrze i potem zimno. okazało sie że odwrotnnie założone nyły po remoncie silnika przewody wodne dochodzące do nagrzewnicy - przełożyłem i zaczęło działać normalnie