Jak to jest z tymi termostatami

chłopaki pół roku wymienilem terrmostat na firme gates a wczesniej byl orginal i teraz znowu jest dupa zamowilem juz motorcrafta na 92 stopni otwarcie orginalny był na 88 stopni a kumpel powiedział ze w zetec musi byc 92 stopnie ze tylko one były montowane w zetecach to czemu ja orginalny miałem na 88 stopni
gosciu mowil ze wymieniał już 3 sztuki i dopiero trafil na dobry kazdy niby funkcjonuje ale nie tak samo

Ja trafiłem na dobry i wymieniłem przed zimą. Teraz jest świetnie ciepło Termostat zawsze przed włożeniem możesz sprawdzić. Często bywa że pada obudowa termostatu i nawet na milion dwieście czterdiześci siedem stopni nie da sobie rady.

Cytat:

2006-01-24 17:25:02, Wuipe pisze: a jeśli nagrzewanie a aucie działa mi bardzo dobrze (tzn. dobrze nagrzewa), ale wskazówka temperatury ledwo wchodzi na pole NORM to czego jest to wina - czujnika?

Raczej tak.
A ogrzewanie dzilala Ci dobrze po ilu km?? Powinno po ok 3-4 km leciec juz dosc cieple powietrze i praktycznie,duzo juz cieplejsze byc nie bedzie.

mój wytrzymał 4 miechy dzisiaj nowy kupiłem
stary się otiwra i już się nie zamyka

Cytat:

2006-01-24 17:40:11, Wuipe pisze: no mniej więcej właśnie jak tyle przejade to już jest ciepło tylko że np. jeszcze nigdy nie słyszałem żeby włączył mi się wentylator

Własnie jak to jest z tym wentylatorem? Ja też od grudnia, jak kupiłem autko, nie słyszałem żeby działał...

wiem ze padaja obudowy ale w zetecu nie ma zadnych kulek odpowietrzajacych wiec nie ma sie co sypnać oprócz termostatu z tego co wiem wg mnie i tak wolno sie nagrzewa jak diabli zoabcze teraz ten na 92 stop przeciez jak ma obieg zamkniety to musi sie bardzo szybko nagrzac a on ledwo cieply nawiew a juz przelacza na duzy obieg cieply waz gruby bez sensu wsakzowka na poczatku ledwo drgnie a juz otwiera na duzy ?? wiec termostat dziala ale za szybko moze tak byc

pytanie do kaes: jak włłaczysz dmuchawę to tez leci zimne powietrze

w nagrzewnicy jest linka która odpowiada za sterowanie zaworem nagrzewnicy, tzn. napływem ciepłego lub zimnego powietrza, łaczy sie z pokrętłem na desce rozdzielczej, możliwe że się zacięła

popatrze w swoim w nagrzewnicy, jak coś sie dowiem to dam znać

Ja może podepne się pod wątek żeby nowego nie zakładać.

A więc tak z nawiewów leci letnie powietrze, silnik jest nagrzany (połowa skali na wskazówce) ciecz chłodząca jest gorąca (sprawdzałem na własnej skórze ) a powietrze leci letnie. Nagrzewnice jakos wyciągnąłem wyczyściłem, przedmuchałem i dalej leci letnie. Więc moje podejrzenie padło na termostat który może się do końca nie otwierz i przez nagrzewnicę płynie tylko cześć płynu ( płyn płynie wolniej więc nie oddaje tyle ciepła) I teraz pytanie do znawców gdzie w 1.8D z 1989r znajduje się ten termostat ??