Hamulec tylny - kompletna demolka

Witam.

Zaczęło się od tego że uciekł mi cały płyn hamulcowy ale nie jechałem szybko więc udało mi się bezpiecznie zatrzymać.
U mechanika okazało się żę do wymiany jest cylinderek bo lało się z niego no więc go wymienili. Przy okazji wymienili szczęki , spręrzynki i inne pierdólki, płyn itp.
Mechanik nie zwrócił tylko uwagi na to że miejsce mocowania cylinderka było osłabione z powodu rdzy.
No i się stało.
Efekt jest teraz taki że wszystko jest kompletnie zdemolowane , pogięta blacha , w pizdu wyrwany cylinderek , spalone szczęki (pierdolnął płyn od temperatury). Jedyne co ocalało to bęben (no chyba że się mógł przegrzać).
Samochód tym razem trafił do autoryzowanego serwisu ale najlepsze jest to że tam nikt się wcześniej z taką usterką nie spotkał i nawet nie wiadomo gdzie tą blachę dostać i jak ona się dokładnie nazywa.

Dzięki za informację.
No to jestem już trochę spokojniejszy bo myślałem że będzie trzeba wymieniać całą belkę.
Przy okazji chciałem wszystkich przestrzec żeby przy ewentualnej wymianie cylinderków zwrócili uwagę na jakość mocowania cylinderków bo ta usterka objawia się całkowitą utratą hamulca bez żadnych wcześniejszych oznak. Baaardzo nieprzyjemne uczucie.

Cytat:

2006-01-31 08:24:36, Kiniusia pisze: ,,,,,totalnie zgłupłam, ale czy możesz mi wyjaśnić co oznacza

Ja mogę... ja mogę... to tak, jakbyś pierdolnęła na glebę od mrozu, bo topniejący śniego zamarzł. Jemu pierdolnął płyn.

ja amator jestem, ale DOT4 jest palny ?

P.Kiniusia jako prawdziwa dama takich słów nie zna.Powinniście pisać bardziej zrozumiale dla ogółu a nie w slangu warsztatowym