Pasy Bezpieczeństwa

Można,tylko po co?

Po to żeby można było dzieci wsadzić do fotelików.

Tylko jakie bezwładnościowe czy statyczne?

W Borewiczu bez problemu zainstalujesz bezwladnosciowe. W Coupe zreszta tez.
Polonez konstruowany byl jako samochod bezpieczny

Adamus

Nie no generalnie to chodziło mi o to czy przewudziano miejsce (miejsca na śruby etc.) dla pasów z tyłu czy dla statycznych czy dla bezwładnościowych czy może dla obydwu wersji. Bezpieczniejsze są na pewno bezwładnościowe a na pewno wygodniejsze jeżeli często trzeba wkładac i wyjmować foteliki (ci co maja statyczne wiedżą coś na ten temat zapewne). Natomiast statyczne są lepsze jeżeli wkłada sie fotelik czy foteliki z zamiarem niezbyt częstego ich wyjmowania. Lepsze bo można bardziej unieruchomic fotelik.

Dzięki za info.

Cytat:

2004-06-24 17:06:31, vazyl pisze: Cytat: 2004-06-24 16:24:29, penki pisze: Można,tylko po co? Zeby Ci karoseria nie zmieliła pasażera podczas dachowania.

Vazyl co byś nie zrozumiał mnie źle, jestem jak najbardziej za pasami bezpieczeństwa, ale jeżeli chodzi o dachowanie to więcej szkód mogą zrobić pasy bezpieczeństwa niż brak ich (mowa oczywiście o kierowcy) wiem to z własnego doświadczenia, a po za tym polonez to twarda bestia(dach się tak łatwo nie zgina), pasy bezpieczeństwa standardowe są dobre do prędkości 60 km/h, a po wyżej tego są do niczego, powinno się stosować pasy szelkowe one chociaż trzymają dobrze. Ale to jest moje zdanie, jak tylko będę miał kasę to zaopatruję bolid w pasy szelkowe.

Zasadniczo nie miewam pasażerów z tyłu,ale racja pasy trza zapinać,oduczyłem sie w nich śmigać za czasów pojazdu z naczepą,i tak mi zostało.

Cytat:

2004-06-24 17:24:57, SCHIL pisze: Cytat: 2004-06-24 17:06:31, vazyl pisze: Cytat: 2004-06-24 16:24:29, penki pisze: Można,tylko po co? Zeby Ci karoseria nie zmieliła pasażera podczas dachowania. Vazyl co byś nie zrozumiał mnie źle, jestem jak najbardziej za pasami bezpieczeństwa, ale jeżeli chodzi o dachowanie to więcej szkód mogą zrobić pasy bezpieczeństwa niż brak ich (mowa oczywiście o kierowcy) wiem to z własnego doświadczenia, a po za tym polonez to twarda bestia(dach się tak łatwo nie zgina), pasy bezpieczeństwa standardowe są dobre do prędkości 60 km/h, a po wyżej tego są do niczego, powinno się stosować pasy szelkowe one chociaż trzymają dobrze. Ale to jest moje zdanie, jak tylko będę miał kasę to zaopatruję bolid w pasy szelkowe.

Wszystko rozumiem, ale gdyby pasy były "be" to producenci ich nie montowali. Zawsze zapinałem pasy, a po moim wypadku wiem ze dobrze robię. Żadnych sińców, ani zadrapań, mimo dachu, czołówki ze skarpą i paru piruetów.

No i zaczęła się polemika stara jak świat bo jak to bywa ze wszystkim zawsze znajda się zwolennicy i przeciwnicy. Mój nauczyciel w szkole mawiał do mnie "twoje życie w twoich rękach" i myślę że to jest najlepsza odpowiedź. Każdy zapina lub nie zgodnie z przekonaniem (z tym że ci co nie zapinają muszą liczyć się z większymi wydatkami. Tym że przepisy stanowią że trzeba zapinać to bym się nie sugerował bo najczęściej przepisy w Polsce są po to aby był pretekst do ukarania kogoś. Gdyby można było kogoś ukarać za głupi wyraz twarzy to pewnie też byłby taki przepis.)
A człowiek chciał się tylko dowiedzieć czy w borewiczu przewidziano mocowania do pasów. Trudno raczej przewozić dzieciaki bez fotelików. Bo w życiu jest niestety tak jak mówi reklama: "są w życiu pewne przyjemności z którymi wiążą się pewne konsekwencje". Gdybym zajadał się wtedy Princessą to pewnie nie miałbym teraz tych wszystkich fotelików , pasów że o innych sprawach nie wspomnę.
Pozdrawiam wszystkich.