Akcja "KryptonimBiałaDama" ,czyli historia pewnego Poloneza

Pewnego dnia na allegro pojawił się Polonez z 1978 roku z całkiem wczesnym numerem. Z opisu wynikało, że jest kompletny, oryginalny i w całkiem zadowalającym stanie. Niestety zdjęć nie było, więc początkowo nie za bardzo zwrócił moją uwagę. Ale Julo się uparł i udało mu się zdobyć zdjęcia staruszka.


Wtedy okazało się, że warto chociaż przejechać się żeby go obadać, bo faktycznie wyglądał oryginalnie, kompletnie i nie był za bardzo zeżarty. Decyzja była błyskawiczna i po zmolestowaniu Kubrata, następnego dnia rano pojechaliśmy obejrzeć bestię. Wcześniej jednak odbyłem kilka rozmów z Markiem (odpowiedzialnym za samochody) z Muzeum Inżynierii Miejskiej. Marek nic nie obiecywał, bo dyrekcja bywa wybredna, ale myśmy się tym nie przejęli i postanowiliśmy pojechać. Rano wpakowaliśmy się do bordowej rakiety Kubrata i ruszyliśmy w (jak się potem okazało ) długą podróż.
Po wielu perypetiach, które najlepiej będzie opowiedzieć kiedyś na zlocie, udało nam się znaleźć białe biedactwo. Na żywo nie wyglądał już tak super, ale jednak miał to „coś”.


Jednak stwierdziłem, że muzeum go nie zechce i już się żegnaliśmy z właścicielem, kiedy zadzwonił Marek i powiedział, że decyzja jest i MIM chce Poldera. Jako Krakusy zwęszyliśmy okazję i namówiliśmy Zarząd FSO AK na mały sponsoring w ramach akcji MIM. Jak wiadomo, samochód podarowany przez Nas, czyli FSO AK, będzie nosił tego znamiona, więc będzie znakomitą reklamą dla klubu. Cenę stargowaliśmy do 500 złotych, używając uroku osobistego i argumentów o muzeum. Udało nam się szybko zebrać całą tą kwotę (przelewy niestety tak szybko nie idą) i w piątek zakupiliśmy wspaniałego Poloneza 1978 z numerem nadwozia 2268 i numerem silnika 2272. Dla zminimalizowania ryzyka MIM sprowadziło tanią lawetę i samochodzik pojechał wprost do ciepłego warsztatu w muzeum.
Oczywiście na lawetę wjechał o własnych siłach, (odpalił bez żadnego problemu, nic nie było zapieczone itd. Itp.)


Jednak strzeżonego bla bla bla, a laweta wyszła niewiele drożej niż paliwko, więc pojechał w komfortowych warunkach

Od piątku stał sobie spokojnie aż do 10 rano dzisiejszego dnia, kiedy to do garażu wkroczyła zwarta ekipa (ta lepsza część) frakcji KrAK
Co było dalej?
Chyba poniższe zdjęcia zobrazują wszystko 
Uprzedzam tylko, że samochód nie idzie na części, tylko za około 2 tygodnie trafi do blacharza i lakiernika.
Miłego oglądania i pozdrawiam









Reszta Zdjęć Tutaj, Tutaj i Tutaj



[ wiadomość edytowana przez: Wujek-Kajtek dnia 2006-01-15 22:44:58 ]

[ wiadomość edytowana przez: Wujek-Kajtek dnia 2006-01-15 22:50:44 ]

Cool!!

To ja się już więcej czepiać nie będę - mea culpa - wybaczcie

Dobrze wygląda. Ta deska to pęknięta jest? Jaki dziwny wydech.

Jejku zapomniałem dodać, że w dzisiejszej akcji udział wzięli:
Kubrat, Świrek, OBI, Julo, Bodzio, Kajtek.....a momentami jako starsza kluczowa pomagała nam Wydzia

GRATULUJĘ NABYTKU...
SZCZERZE POWIEM, ŻE SAM MIALEM NA NIEGO CHRAPKĘ , GDYŻ SZUKAŁEM WŁAŚNIE TAKI MODEL Z KOŃCA LAT 70-YCH, A NAJLEPIEJ Z PIERWSZEGO ROKU PRODUKCJI JAK WASZ/NASZ, KTÓRY TRAFIŁ DO MUZEUM ... SZCZERZE ZAZDROSZCZĘ!!!!

No Mimowcy, nareszcie ruszyliście dupy i zrobiliście coś konkretnego, ale do Nas zatwardziałych szmaciarzy jeszcze wiele Wam brakuje

Ale mamy omnibus konny z 2 dzwonkami i kanał na tramwaje

jeszcze raz garuluje