Rajd - Dakar

Nie znalazłem nic na tym forum o rajdzie Paryż-Dakar. W tym roku jadą od Lizbony.Czy ktoś to wogóle śledzi?



[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2009-01-04 22:34:56 ]
[ powód edycji: tytuł ]

Dąbrowski ma mieć automatyczne sprzęgło - ze względu na kontuzję.
Twardy zawodnik.

Hołek jedzie na pewno - w moim ulubionym miesięczniku jest opis jego Nissana.

Poka poka... Co za Nissan? Siakiś Patrolowy czy pikapiasty?

do boju PolskoooooooOOOOooOOO ale zycze im zeby sie powiodło, bo lubie ten rajd Hołek zeby mial o polowe mniej problemów niz z tym Mitsubihi sprzed roku a Jacek i MNArek maja miec fabryczne KTM, czyli pierwsza 10 jest w zasiegu, a moze i lepiej, szkoda ze Maro miał kontuzje

ja sledze i jest mi tak sobie, jak taka rosja ma kamaza czesi tatre a my co ?????????
ehhh szkoda gadac , wiem ze kiedys startowaly stary i jelcze

Dyskwalifikacji nie powinno byc. Ponizej wiadomosc ze strony autoklub.pl:

O wielkim pechu mogą mówić Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin. Ich samochód odmówił posłuszeństwa już na odcinku dojazdowym do trzeciego oesu Rajdu Dakar - awaria została usunięta, ale Nissan Pick-up polsko-belgijskiego duetu wyruszył na trasę próby z bardzo dużym spóźnieniem. Hołek uzyskał 62 wynik na oesie.

- Po jakichś 50 kilometrach auto zaczęło bardzo mocno przerywać i w końcu stanęło zupełnie - mówił Hołowczyc. - Zabraliśmy się z Jean-Marc'kiem do poszukiwania źródła awarii. Według tego, co mogłem zobaczyć w samochodzie, to prawdopodobnie jest elektronika. Wymieniliśmy wszystko co było można. Przyjechała do nas ciężarówka T4, potem druga ciężarówka. Wymieniliśmy wszystkie sensory, filtr paliwa. Samochód nadal chodził bardzo niemrawo. Nie miał w ogóle wolnych obrotów i przejścia, czyli był taki zadławiony. No ale już nie było czasu - musieliśmy wjechać na odcinek specjalny i zrobiliśmy to w ostatniej chwili. Podejrzewam, że będziemy mieli za to sporą karę, ale najważniejsze, że udało nam się przejechać ten odcinek.

Oczywiście, jechaliśmy jako jedna z ostatnich załóg. To powodowało, że trzeba było znowu wyprzedzać, jak w tamtym roku, 20-30 ciężarówek i z 10-15 samochodów. Tyle aut udało mi się wyprzedzić, ale był straszny kurz, więc się po prostu bałem, że zniszczę samochód.

Bardzo mi jest przykro. Jestem bardzo rozczarowany. Przyznam się szczerze, że po pierwszych dwóch oesach mieliśmy nastawienie, że będziemy walczyć, że będzie to fajny rajd, rajd, w którym będziemy jechali, a nie walczyli ze sprzętem. Tymczasem znowu mamy przygody. Wierzę, że mechanicy to zrobią. Najważniejsze, że mają teraz całą noc przed sobą i jeżeli doprowadzą samochód do porządku, no to rajd się dopiero zaczął...

Za autoklub.pl:

MAREK DĄBROWSKI: - Pomimo tego, że w nocy bolała mnie ręka to liczyłem, że i ten etap uda mi się przejechać. Na kamienistej drodze czułem jednak na rękach wszystkie nierówności - nie mogłem po prostu prowadzić motocykla, nie było to możliwe przy korzystaniu tylko z jednej ręki. Chociaż był to zaledwie początek oesu to miałem kilka niebezpiecznych sytuacji. Wyprzedzali mnie kolejni zawodnicy i to tacy, z którymi zazwyczaj się nie ścigam, a jadę w ich gronie tylko wtedy, gdy mam kontuzję. Nie było wyjścia. Musiałem zrezygnować, bowiem jechałbym ten odcinek chyba dwa dni.
Moje wycofanie utrudni trochę życie przede wszystkim Jackowi Czachorowi. Orlen Team nie jest zespołem tylko z nazwy. Wszystko robimy wspólnie, a najmniej pomagamy sobie na samej trasie. Nie ma tam po prostu do tego okazji. Ale Dakar to nie tylko odcinki specjalne. Bardzo dużo dzieje się również poza nimi. Na biwakach Jacek będzie trochę osamotniony. Wierzę jednak, że da sobie znakomicie radę. Jest w tym sezonie w bardzo dobrej formie. Jedzie szybciej niż przed rokiem. Jeżeli dodamy do tego bardzo dużą regularność Jacka to można się spodziewać nawet pierwszej dziesiątki w Dakarze. Do najważniejszych rozstrzygnięć dojdzie z pewnością podczas etapów w Mauretanii. Jacek jest bardzo dobrym nawigatorem i nie powinien mieć tam problemów.
Ja chcę się teraz przede wszystkim wyleczyć, a później jak najwięcej trenować. O planach startowych będę mógł mówić dopiero po wyleczeniu kontuzji. Chciałbym jeszcze w tym roku powalczyć o tytuł mistrza świata, ale głównym celem już w tej chwili jest następny Dakar.

Wiesz, mi też to przeszło przez głowę

Hot news:
Nissan Hołowczyca na holu
Nie skończyły się niestety kłopoty Krzysztofa Hołowczyca z samochodem podczas Rajdu Dakar 2006. Dzisiejszy odcinek specjalny reprezentant ORLEN Team rozpoczął znakomicie wyprzedzając nawet ponad 40 rywali, ale póżniej pech znów dał znac o sobie.

Najpierw jeszcze na OS-ie ścięte zostały szpilki mocujące jedno z kół. Hołowczyc sam dokonał naprawy i kontynuował jazdę, ale znów poniósł znaczne straty czasowe. Już po ukończeniu próby sportowej dał znać o sobie silnik, który tak jak wczoraj odmówił posłuszeństwa.

Nissan Hołowczyca podróżuje obecnie na holu na metę etapu – biwak w Warzazat. Jak nas poinformował Andre Dessoude, szef teamu przygotowującego i serwisującego samochód Polaka trudno w tej chwili stwierdzić charakter awarii. Dopiero po przyjeździe do serwisu mechanicy zdiagnozują problem i zadecydują czy istnieją szanse jego usunięcia.

Jedyny polski motocyklista na 23. pozycji



[ wiadomość edytowana przez: Martini81 dnia 2006-01-03 20:55:20 ]

Za autoklub.pl:

Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin zakończyli występ w Rajdzie Dakar na biwaku w Warzazat. Mechanicy Teamu Dessoude uznali, że nie da się naprawić silnika pikapa, przyholowanego o 22:30 przez serwisową ciężarówkę. W silniku coś się ukręciło, a agregat napędowy stanowi jedyny element samochodu, którego w "Dakarze" nie wolno wymienić.


Teraz kibicujemy juz niestety tylko Jackowi Czachorowi.