Smutna rzeczywistosc [126]

Dzisiaj poniewaz 13 dzien miesiaca to musialo sie cos wydarzyc.. no i stalo sie. Przy okazji robienia zamka w drzwiach mojego malacza brat odkryl straszna prawde o stanie technicznym mojego bolida.. 2 dziury w podlodze wielkosci piesci (piesci dziecka). Zlalamalem sie i nie wiem co robic. Jest kilka opcji
1. Zalatac prowizorycznie zywica, zatuszowac wszelkie niedociagniecia i rdze i sprzedac zloma..
2. Zalatac kawalkami podlogi i jezdzic az sie calkiem rozsypie..
3. Opcja najbardziej kosztowna.. zrobic pelen remont blacharki (za ta opcja najmniej jestem przekonany)
A moze koledzy klubowicze maja inne pomysly?

hmm.. ja chetnie tez poslucham. co prawda mam podloge jako taka, ale w podluznicy mam dziure jak piesc (wcale nie jak dziecka... raczej jak moja) - i to jest straszne...

Moja rada zeób tak by poł rok usie nie rozsypało i sprzedawaj.
Smutna prawda - jak zaczniesz robic blache to sie nei wypłacisz !!!!!!!!!!

Cytat:

2003-04-13 20:41:36, CZUCZU pisze: Moja rada zeób tak by poł rok usie nie rozsypało i sprzedawaj. Smutna prawda - jak zaczniesz robic blache to sie nei wypłacisz !!!!!!!!!!

nieprawda. wystarczy robic samemu albo u znajomego lakiernika i wszystko bedzie w pozadku. My np. zakupilismy sprzet do malowania kupujemy migomat, szligfierki itp itd. i sami bedziemy malować fury, efekt oczywiscie zobaczycie na jakis spotach czy tez na zdjęciach
Taka jest prawda ze lakierke i blacharke trzeba zrobic raz a porzadnie a pozniej konserwować i wszelkie małe korozje usuwać. Jako przykład podam malucha Czokapika ( lukaszc ) on ma malucha ktory ma orginalny lakier i nic tam nie bylo malowane i popatrzcie jak sie trzyma. Kazdy powie ze trafił na dobry model albo cos w tym stylu, a to nieprawda. Po prostu ten samochod jest konserwowany i dlatego sie tak trzyma.
Pluszaq - jak bedziesz go robił to bedziesz wiedział cos masz, trzeba znalezc dobrego lakiernika gdzie bedziesz mial pewnosc ze roboty nie spartoli, a pozniej co pewnien okres konserwacja. Kupisz innego malucha albo inny samochod za pewnie tez nieduze pieniadze, na pierwszy rzut oka bedzie wygladał ładnie a pozniej znow beda problemy.
Rob i dbaj a on ci za to bedzie jezdził przez lata

ja robilem cala podloge w malcu we wrzesniu zeszlego roku...montowalem klatke...i okazalo sie ze nie ma jej do czego przyspawac...tez myslalem ze to juz kicha a nie samochod...ale okazalo sie ze gnila przez to ze poprzedni wlasciciel sam konserwowal autko...no i przesadzil w niektorych miejscach z ta konservacja..woda sie zbierala...i tam gdzie byly podluznice to podlogi juz nie bylo...mechanik stwierdzil ze lepiej bedzie cala podloge wymienic...na razie wszystko jest w najlepszym porzadku...przy okazji wzmocil mi cala podloge spawami w tych miejscach newralgicznych...a niedlugo podjade cale autko zakonserwowac (bo na razie nie mailem kasy...

Cytat:

2003-04-13 20:12:33, elwood pisze: A mi podłużnice zaczynają pękać (spaprana naprawa powypadkowa poprzedniego właściciela ) no i nie wiem czy jest sens spawać je na nowo czy już nic im nie pomoże.

W ktorym miejscy? mocowanie stabilizatora do nadwozia? Czy dalej? jesli to pierwsze- to w 131 standard, da sie podluznice odtworzyc i jescze pojezdzisz. Masz jakies zdjecia swojego autka?

Oblookaj cały spód. Popatrz też na nadkola ( z przodu mocowanie wachacza, a z tyłu amortyzatora)

Niech zgadne .... prawy? Wszystko jest do zrobienia, problem tylko w tym czy ci sie opłaci. Zanim będziesz robił całą bude pomyśl czy nie taniej kupisz całej w lepszym stanie (tzn dobrym)

eee to jak tylko nadkola przód i dziury w podłodze to spoko. Za jakieś 300zeta możesz mieć nową podłoge i nadkola z przodu. Mi za mniej więcej tyle zrobili. Wymiana podłogi 100+100podłoga i za niecałe 100 wzmocnił mi nadkola.

ja mam w tym momencie jedno pytanie.
czy polonez i PF 125p maja taka sama podloge? czy jezeli kupilbym do poloneza to do fiata mi bedzie pasowala? to samo dotyczy podluznic.




doradzcie mi prosze, bo musze mojego Fiaciorka pospawac bo mi se bidak inaczej rozjedzie...