Problem z odkreceniem swiec 1.6 16V EFI

up... ????

Dluga przedluzka klucza i na cieplym, albo zimnym silniku . . wlasnie tego nie pamietam

Chociaz wiesz co . . zawsze jak odkrecalem to na cieplym silniku, nie bylo problemow wiec moze to Na Cieplym Bylo

z tym kluczem to miałem taką samą przygodę jak ty ale zrobiłem sobie porządny choć może nie duży i teraz bez problemowo odkręcam choć siłę trzeba mieć dużą w rękach i jakoś nie bałem się że zerwę gwint

no ja do tego co mi zostało z ukręconego klucza dospawałem rączkę w kształcie litery T także wielkość jest taka sama klucza ale jest nieporównywalnie mocniejszy i ciągnę na maxa aż puści

kolega ma nasadkowy zalozy przedluzke i grzechotke i odkreci z gwintem albo bez odkrecaj na zimnym bo na cieplym to aluminium lubi sie ciagnac ale nie boj sie dasz rade normalnie ja kiedys sie silowalem to swiece ukrecilem ale gwint caly

W te lato wymieniałem świce - dwie były tak zaspawan, że klucz do świec w rękach mi się rozpadł
Bardzo dobre sąklucze nasadowe zrobione z rurek - z łatwością można zdobyć niedrogo cały zestaw.
Jak odkręcałem to się gwintem nie przejmowałem - pykło i potem już łatwo poszło. Na świecach ze trzy lata jeździłem, więc miały czas żeby się zapiec.

Ja osobiście odkręcam zawsze na zimnym silniku ...tak mnie przestrzegał mój (śp.niestety) kolega tokarz frezer i specjalista od silników.Zanim mnie nie przestrzegł udało mi się uszkodzić gwin w głowicy wykręcając na gorącym.

[ wiadomość edytowana przez: Henryk dnia 2006-02-13 13:27:41 ]

Jeżeli masz KAPLICĘ i kolejny klucz poszedł się je.... to mam niezawodną opcję:
Podjeżdżasz na wymianę do znanej sieci np fauvert czy shell i chcesz u nich wymienić świece. Zapłacisz ze 20-30 zł a jak się up... to warsztat ma problem a nie TY.

proponuje założyć klucz nasadowy przedłużke i dorobić poprzeczkę o długości ok 20 cm na stronę i odkręcać z lekkim udarem. [po złożeniu klucza nasadowego, przedłużki i poprzeczki całość ma kształt litery T]. Można jeszcze popryskać świece WD-40 i ewentualnie odpalić na moment silnik tak aby lekko się zagrzał [ale to ostateczność lepiej odkręcać na zimno] . 3 lata temu też miałem taki przypadek bo poprzedni właściciel wkręcił świece w gorący silnik i niestety zwykły klucz do świec puścił więc trzeba było zrobić własny - do tej pory niezawodny. i świece wkręcaj potem w zimny silnik .