[126] przeszczep obrotka od DF"a

Dziadek przed oddaniem swojego DF'a na złom - wymontował mi obrotka (kwadratowy ze skala do 7,5 tys obr/min)

Przerobiłem go (tzn. dolutowałem drugiego kondziora 220 nF czy uF - nie pamiętam - identycznego jak był tam orginalnie, podpiąłem go dziś na próbę (na kabel pomiędzy cewką a aparatem, masa na blok silnika a 12v z tylnego światła... ) aż sam się zdziwiłem, że działa... miodzio...

Rozgryzając dziś wszystkie możliwe patenty na jego montaż zdecydowałem, że wepcham go w miejsce prawej kratki wentylacyjnej... i w związku z tym mam kilka pytań...

Czy da się w jakiś sposób wymontować samą kratkę bez ramki i czy obrotek się w nią zmieści? Bo na jakiś zdjęciach widziałem, że ludzie mają poprostu uciętą ramkę do tego manipulatora (okno/kabina) i zastanawiam się czy to z lenistwa czy poprostu nie wlezie inaczej obrotek...

Pytanie drugie:
Wydaje mi się, że najlepszą koncepcją było by poprowadzenie kabla do cewki przez tunel środkowy ale nie mam zielonego pojęcia jak puścić kabel przewodami wentylacyjnymi (jest tam chyba mieszacz...) nigdy tego nie rozbierałem i nie mam pojęcia jak to tam wszystko wygląda...

Trzecia sprawa:
jak resztę przewodów (masa, 12v + kabelki od oświetlenia obrotka) wypuścić do bagażnika? Po raz kolejny kłania się nieznajomość przewodów wentylacyjnych... :/ Może ma ktoś jakiś schemacik tego lub mógłby chociaż wykonać odręczny rysunek? Byłbym bardzo wdzięczny...

I sprawa czwarta...
Jak wogóle dobrać się do tej cholernej kratki wentylacyjnej i ramki? Próbowałem ją dzisiaj delikatnie wyciągnąć śrubokrętem ale nic z tego nie wyszło... Nie jest ona może przypadkiem przykręcona od strony bagażnika? Przy świetle zapalniczki nic w bagażniku nie udało mi się dojrzeć...

To chyba było by na tyle...
Oczywiście zaznaczę, że szukałem w wyszukiwarce a jedyne informacje które znalazłem to który kabel podpiąć do czego, a to już wiem

Witam. Mam zalozony obrotek w prawej kratce. Jesli jeszcze tego nie zrobiles to odradzam. Poprostu w czasie gdy trzyma sie prawa reke na kierownicy, zaslania ona obrotek .Ale jezeli nadal chcesz to zrobic to aby wymontowac kratke nalezy podwazyc w czterech miejscach plastikowe zatrzaski tej konsolki w ktorej sa dwie kratki. Nastepnie gdy juz mamy wyjętą tą cześć z kratkami demontaz kratki jest prosty (sam bedziesz wiedzial co zrobic). Niestety gdy chcesz wsadzic obrotek w tej bialej obudowie nalezy ten plastik troszke rozpilowac gdzieniegdzie wyciąć bo nie wejdzie obrotek. No i mozesz zapomniec o nadmuchu przez kratki.

Cytat:

2006-02-24 08:00:28, dyzio pisze: A macie panowie jeszcze koncepcje na inne miejsca montażu obrotka? Dodam, że chciałbym żeby był w miarę możliwości zabudowany - tak żeby nie kusił amatorów cudzej własności i żeby niewidoczna była plontanina kabli wychodząca z obrotka?

ja mam bajerancko zabudowany wszystko widać, niczym sobie nie zasłaniam




Sorki za wielkośc ale nie chce mi sie zmniejszać

to jest lamka, która pokazuje czy występuje ruch bajgulujący czy jeszcze nie

cisnienie oleju

montuj w kratce jak chcesz miec zabudowane. niektorzy kombinowali w zegarach FLa montaz, tam gdzie masz ten samochodzik namalowany. Sa jednak opinie, iż beda zaklocenia - dwa ustroje obok siebie ( wskaznik paliwa) moznaby o jakims ekranie pomyslec.
pozdro.

Cytat:

2006-02-24 11:14:03, cypherius pisze: ...Sa jednak opinie, iż beda zaklocenia - dwa ustroje obok siebie ( wskaznik paliwa) moznaby o jakims ekranie pomyslec...

Sam chcialem umiescic obrotek od DF w zegarach FL i moge potwierdzić że zaklócenia są bardzo duże. Pole magnetyczne obrotka niekorzystnie wplywa na wskaznik paliwa . Probowalem robic ekran ze zlotka od czekolady, nawet z olowiu, ale poleglem
Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: piot21 dnia 2006-02-24 21:18:50 ]

i jaki tani

na puszke od piwa to dobry patent bo łatwo można mase poprowadzić

Kabel podłącz pod cewke. Tam będzie szary kabelek, wpinasz się pod szary i powinno banglać.

Słyszałeś o wiertarce i pilniku?