Stabilizator bujania w swapie.prosba o fotki

Jako ze i tak psikaja mi przod, jest okazja w koncu zainstalowac owy stabilizator (niewiem czy dobrze nazywam). Mam lape ta co sie mocuje do glowicy, niestety niemam pomyslu z czego zrobic ramie i w ktorym miejscu w budzia dokladnie utwierdzic? Mozna prosic foty jakto macie w maluchu i z czego?

tez mi sie wydaje ze to zly pomysl......ale tak jest oyginalnie?

niech evil da fotki stabilizatora ze swapa tokiego, super profi za 500 zeta, buda w stanie lepszym od mojej jak w ostatni weekend zobaczylem to padlo w plocku to myslalem ze sie osram ze smiechu.

Cytat:

2006-03-09 22:34:51, ZoLt4R pisze: ...jak w ostatni weekend zobaczylem to padlo w plocku to myslalem ze sie osram ze smiechu.

no i co, osrales sie?

Cytat:

2006-03-09 22:53:41, ZoLt4R pisze: oj stary zeby tylko gowno mi kolnierzem wylecialo. to "profi" trzeba zobaczyc. niech evil wrzuci foty tego padła to trzeba zobaczyc

a jak Ci sie rury kanalizacyjne podobaly? pol metra od podlogi musi byc:]

no skoro bylo seryjnie to niepowinno byc zle. zostaje pytanie z czego to najlepiej wyczarowac, co pasuje bez rzeźby i naj;eipej mozna kupic nowe w sklpeie

ja mam dospawany kawalek blachy do tylnego nadkola prawego tam zrobione jakby mocowanie [jak w belkach do swapow] w ktore wchodzi takie okragle ucho...kurde nie wiem jak to nazwac...cos jak tulejka met-gum konstrukcyjnie podobna do ucha silnikow 903 wlasnie tylko mniejsza...no i drazek z drugiej strony to samo i przykrecone do dolnej czesci flanszy...spelnia swoje zadanie super i nie ma z tym problemu ;]


[ wiadomość edytowana przez: ulik87 dnia 2006-03-11 19:14:45 ]

dziekuje baradzo! wczoraj bylem na warsztacie i byla mowa wlasnie o tym...gosc mi polecal amor klapy z Opla jakiegos, ponoc w takim zakrecie pracowalby podobnie jak te przeguby gumowe - bardzo ciezko.....z tym ze amor jak amor wg mnie moze sie po jakims czasie rozjechac.... Rafalz czego masz ten przegub?

Stabilizator dostalem razem z silnikiem (mysle ze to jest oryginalne mocowanie w 127 , stab + blacha(mocowanie)) tylko, ze wygladal inaczej. Gumowe sillentblocki byly przyspawane z soba pretem metalowym gr. ok. 6mm i dlugi na okolo 15cm , wycialem to i wspawalem rurke. mysle ze amortyzatora nie ma sensu dawac , bo przy tym rozwiazaniu buda nie trzesie sie od silnika.
Pozdro