Układ chłodzenia

Witam wszystkich mam escorta 1.4i z 1991r. Moje pytanie bedzie dotyczyło grubego przewodu idącego od termostatu do chłodnicy.Czy ten własnie przewód do momentu otwarcia sie termostatu powinien być zimny badz w miare letni? bo u mnie przewod ten nagrzewa sie rownomiernie wraz z temperatura silnika.Zastanawia mnie to tym bardziej ze ostatnio wymieniałem termostat na Vernet 1410.87/J Zaznaczam też ze auto strasznie dlugo sie nagrzewa mimo przyslonietej chlodnicy no i pali swoje bo 12litrow w miescie.Sonda lambda jest nowa boschowska.Z góry wielkie dzięki za odpowiedzi.
P.S. Wyszukiwarka przemaglowana nic nie znalzlem

Dzieki za odpowiedź Czyli winnym jest termostat?

Cytat:

2006-03-14 14:13:35, Jaro78 pisze: Witam wszystkich mam escorta 1.4i z 1991r. Moje pytanie bedzie dotyczyło grubego przewodu idącego od termostatu do chłodnicy.Czy ten własnie przewód do momentu otwarcia sie termostatu powinien być zimny badz w miare letni? bo u mnie przewod ten nagrzewa sie rownomiernie wraz z temperatura silnika.Zastanawia mnie to tym bardziej ze ostatnio wymieniałem termostat na Vernet 1410.87/J

Witaj,
Waz, o ktory pytasz powinien pozostawac zimny az do momentu otwarcia termostatu. wtedy powinien szybko zrobic sie goracy.

Czy to wina termostatu?
Byc moze tak - vernet nie jest super pod wzgledem niezawodnosci (choc sam wymienilem swoj t-stat na verneta 2 tygodnie temu i jak do tej pory pracuje bez zarzutu). Jezeli mozesz wyjmij go z obudowy termostatu, obejrzyj czy nie jest zawieszony i poddaj go probie temperaturowej.
Czy oring pod nim jest szczelny?
Czy jest prawidlowo zapiety spinka?


Jezeli okaze sie, ze to jednak wina termostatu to moze sprobuj poszukac lepszych producentow: Wahler lub Behr-Thomson.

Aha, na forum znalazlem tez info o problemach z obudowa termostatu - wszystko bylo niby OK, a jednak caly czas szlo na duzy obieg. Poszukaj, bo nie znam linku...