Wsprecyzowaniu diagnozy usterki wEspero1,5 cd..narazie spoko

U mnie było podobnie, tylko, że na zimnym silniku. U mnie pomogła wymiana napinacza paska rozrządu .
Może to być jeszcze wina popychaczy zaworów.
Na przyszłość polecam wyszukiwarkę, bo temat już był parę razy wałkowany


[ wiadomość edytowana przez: Esperynek dnia 2005-11-16 21:11:19 ]

U mnie tez tak sie dzieje, ojciec się przjechał i stwierdził, że napinacz paska rozrządu

Pozdrawiam

a ja stawiam na kwestie zwiazane z wydechem nie da sie z kabiny bardzo precyzyjnie zlokalizowac zrodla dzwieku wiec to co wydaje sie ze jest wyraznie z przodu rownie dobrze moze byc od spodu..np blacha oslaniajaca kat...brzeczenie obajwia sie wlasnie w okreslonym zakresie obrotow..nie wiem czy to ma zwiazek z danym cisnieniem w wydechu czy z jakas czestotliwoscia drgan..faktem jest ze taki efekt moze wystapic

na pompe wody i rozrzad to nieco za wczesnie..szczegolnie ze gdyby bylo niefachowo wymienione np zle ustawiony rozrzad czy cos to usterka wystapilaby natychmiast po wyjezdzie z warsztatu

po za tym..jestes pierwszym wlascicielem?? masz 100% pewnosci co do przebiegu?? bo jesli tak to te wszystkie usterki zwiazane z silnikiem czy alternatorem czy innymi bzdetami nie powinny jeszcze wystapic..ponizej 100tys km to ja nie wiem co mialoby sie zepsuc w prawidlowo eksploatowanym silniku

wjedz na kanal i niech ktos poslucha twojego auta od spodu..a potem bedziemy kombinowac

U mnie przyczyną była pompa wody.
Miała straszne luzy na łożyskowaniu.

Witam

Wyjasniam samochod jest od począku w naszej rodzinie

Przebieg jest faktyczny


Czy jest możliwe ze pompa wody okazała sie popsuta? I po roku wyszła ukryta wada?


Wielkie dzieki za informacje na ten temat

Pompa-to kawałek kija od szczotki przystawić do ucha przy pracującym silniku i słychać co się dzieje,jak sprzęgło to słychać wyraźnie różnicę natężenia dzwięków po wyciśnięciu a biegu luzem.

Cytat:

no zgoda..ale 10tys km po wymianie tej pompy?? no chyba ze uzywana kupiona..ale jakos nie wyobrazam sobie zeby ktos mogl byc az tak glupi i o to kolegi nie posadzam

No to sie moze zdziwisz ale jak ja wymieniałem rozrzad u siebie w 1,5 to poszedł komplet i pompe trafił szlag po 1500 km i to był orginał

Witam

Wielkie dzieki za pomoc w zdiagnolizowanu problemu.

Espero poszło dzisaj do servisu i: przyczyna stał się napinacz, rorząd i pompa wodny oraz pasek. Spowodowało to tez przezucenie sie na alternator więc pewnie niedługo on niestety będzie musiał isc do remontu.....

Jeszcze raz wielkie dzięk za pomoc i jesli macie cos podobnego u siebie to zrobcie to szybko .... będziecie miec mniejsze straty

Cytat:

2005-11-19 22:16:42, Karol13 pisze: Witam Wielkie dzieki za pomoc w zdiagnolizowanu problemu. Espero poszło dzisaj do servisu i: przyczyna stał się napinacz, rorząd i pompa wodny oraz pasek. Spowodowało to tez przezucenie sie na alternator więc pewnie niedługo on niestety będzie musiał isc do remontu..... Jeszcze raz wielkie dzięk za pomoc i jesli macie cos podobnego u siebie to zrobcie to szybko .... będziecie miec mniejsze straty

no ale chwila..na czym oparla sie diagnoza ze to rozrzad i jakim cudem po wymianie jest gorzej?? ciebie to chyba ktos w konia robi jesli po wymianie jest gorzej a oni zdiagnozowali to jako przyczyne to niech teraz naprawiaja na swoj koszt do cholery w ASO robiles czy u pana henia?? po za tym co masz na mysli mowiac o przerzuceniu sie na alternator?? to nie jest zaden wirus zeby sie przenosil..a alternator jest spiety z silnikiem tylko paskiem..wiec w ogole nie widze zwiazku

bosz moze jest jakis klubowicz w okolicy co by mogl zerknac na ten twoj samochod..bo az mi sie zal zrobilo

powiem krotko..jesli nie znasz i nikt z kubowych kolegow nie zna dobrego warsztatu w okolicy to albo jedz do p. henia zrob awanture postrasz prawnikiem i niech naprawia albo...zacisnij zeby i jedz do ASO i niech oni powiedza co i jak..w ogole to jedzi zabierz od tego czlowieka wymienione czesci..choc pewnie powie ze wyrzucil..


eh nie mam pojecia co ci poradzic bo to trzeba na zywca oblookac ale naprawde zapomnij na chwile o tym co nagadal ci ten mechanik i o pompie wspomagania i alternatorze i jedz do innego warsztatu..nie widze innej opcji bo z tego co piszesz wynika ze jestes zwyczajnym userem czyli nie specjalnie znasz sie na mechanice tego autka i sam na wlasna reke nic nie wyrzezbisz..tylko przy najblizeszj naprawie nie zostawiaj samochodu w warsztacie tylko patrz im na rece i pytaj co robia i dlaczego