Ucieczka płynu chłodzącego

Kolejny "osobnik", który nie czyta forum tylko chce natentychmiast rozwiązania problemu . Po co zakładasz nowy wątek. Użyj szukajki, poświęć trochę swojego czasu i dopiero wtedy zadawaj pytania. Jeśli Ci spiernicza płyn to przyczyny mogą być dwie (obie już opisywane), albo masz nieszczelny układ bo trójniki są plastikowe i odkształcają się pod wpływem temp. albo masz za duże ciśnienie w układzie i to ono jest powodem rozszczelnienia układu, w tym wypadku należałoby wziąć pod uwagę możliwe wypalenie uszczelki pod głowicą na styku cylinder układ chłodzenia i komprecha wali do układu. Nie będę opisywał jak to sprawdzić bo to już było i mi się nie chce powtarzać. Ewentualnie korek na zbiorniczku ma uszkodzony zaworek i nie spuszcza nadmiaru ciśnienia. Problem z płynem może mieć ścisły związek z falowaniem obrotów na LPG po rozgrzaniu silnika - prawdopodobnie reduktor Ci zamarza, albo ciśnienie dogina membranę.