Co wymienić w tylnim zawieszeniu?

tak tulejka (zbudowana z metalu i gumy ) to element metalowo-gumowy.
Te tulejki leca jak ktos czesto bokiem chodzi za pomoca recznego.

Czy to prawda, że wymiana tych tuleji to pół dnia roboty - że trzeba całą belkę opuścić, przewody odłączyć i coś tam jeszcze..?

niestety tak.
Ciezko wbic (a w zasadzie wprasowac) nowa tulejke przy belce zalozonej na aucie.

Cytat:

2006-04-01 15:42:37, kubik pisze: Czy to prawda, że wymiana tych tuleji to pół dnia roboty - że trzeba całą belkę opuścić, przewody odłączyć i coś tam jeszcze..?

Sam w zeszłym miesiącu wymieniałem ok 4h bez pośpiechu, bez wykręcania belki. Moja rada 20 cm sruba fi 10-12mm z dużą podkładką (prawie taka jak średnica tuleji) + kawałek płaskownika (8cm) z otworem na w/w śrub. Stare wybite tuleje powinny wylecieć od kilku uderzeń młotkiem. Wkładamy na śrubę podkładkę, następnie tuleje, wszystko to przez siedlisko tuleji, dalej płaskownik tak żeby się sparł na obwodzie siedliska i na koniec nakrętka. Kręcimy nakrętką a tuleja zostaje wciągnięta do siedliska. Na końcu wystarczy lekko młotkiem dobić tuleje. Oczywiście wszystko wykonywać po solidnym nasmarowaniu.