Co z katalizatorem w fiordzie

witam!!mam fiorda 1,4 clx 1991r. i jest strasznym mułem,czy to możliwe że jest zapchany katalizator,podobno można go zamienić na zwykłą rurę.robiliscie juz cos podobnego?co z sądą ?dzieki za pomoc pozdrawiam

zapchany kat objawia sie na ogol tym ze silnik nie wkreca sie na wyzsze obroty

1,4 to nie jest rakieta

witam!!
mam ten sam model i tydzień temu wymieniałem cały układ wydechowy bez kata , mechanik stwierdził ze jest dobry
a osiagi takie same co Ty ,poprostu 1.4i , nie jest źle mogłoby być lepiej
pozdro!

ew. wywalic wnętrzności z kata o masz samą puszke.

witam
dwa tygodnie temu wywaliłem bebechy z kata bo mi dzwoniło, ogólnie powiem że jest gorzej, bo silnik w dolnej skali obrotów przy ruszaniu zaczął troche skakać, nie ma już tej płynności co przed interwencją, muszę zamontować jakiegoś sprawnego kata bo mnie to wkurza, uczucie podobne jak bym jezdził z rozchlabotanym gaźnikiem.

co masz na myśli

Cytat:

2006-05-07 21:04:52, jacula pisze: podlaczam sie do tego postu podejzewam ze mam zapchany katalizator w 1.8td i tu problem na nowego sie nie zdecyduje za duzo juz wpakowalem w niego a tu nie ma zadnego zamienika katalizator mam tak zrobiony ze jest przy samym kolektorze i kazdy tlumikarz rosklada rece radza mi ze mogo wywalic bebechy z niego niee drogo to kosztuje ale sie boje ze to moze popsuc cos i ?????? co myslicie

Niedawno to przechodziłem w swoim 1.8TD. TUTAJ znajdziesz szczegóły. Generalnie auto nie miało mocy i kopciło na czarno. Teraz już tylko kopci, ale nieporównywalnie mniej niż przed operacją.
A jeśli chodzi o diagnozę, to najlepiej zrobić tak jak u mnie. Chłopcy w warsztacie odkręcili śruby przed katalizatorem i odsunęli go na tyle by spaliny wychodziły na silnik za kolektorem. Kazali mi się przejechać, a że różnica była kolosalna, to po prostu zdemontowali katalizator, wytłukli porcelankę ze środka i założyli na swoje miejsce. Jedyny problem jaki to spowodowało, to fakt, że ta pusta puszka działa jak pudło rezonansowe i jest trochę głośniej zwłaszcza przy pewnych określonych obrotach silnika generujących częstotliwość harmoniczną powodującą rezonans puszki po katalizatorze np. 1.5Kobr i 3Kobr.

poprostu załórz sobie strumienice ,albo taniej zwykłą rurke...
tylko słyszałem że jak sie ma sonde w kacie to trzeba (powinno sie wymienic sonde szybkiego odczytu)... ale pusty kat to bezsens...jedyne co jest to metaliczny dzwięk i niestety spadek osiągów...

Niedlugo sprawdze to na wlasnej skorasi tak dla satysfakcji bo cos z tym spadkiem mocy po wydziobaniu kata to nie moge uwierzyc