Zamulone Espero :(

ja wywalilem na miesiac kata..poniewaz efekty byly zerowe wiec wsadzilem spowrotem..tzn nastepny bo tamten pierwszy sie zuzyl..jak dla mnie wywalenie kata nie przynioslo zadnych pozytywnych efektow

Ja mam wycięty katalizator, tyle tylko, że u mnie jest inny silnik.
Koszt, to o ile pamiętam - coś w granicach 100-200zł, z tym że ja nie mam strumienicy - lecz zwykłą przelotówkę, by w razie czego było widać, że "coś tam jest" (niby katalizator) , no i by nie było zbyt głośno w aucie. Do zmiany dźwięku wykorzystałem tylni tłumik - znaczy...wymieniłem go
A co do efektów - myślę, że to bardzo subiektywna sprawa i mnie się na początku wydawało, że różnica jest. No może i jakaś maleńka była, ale na pewno się już do tego przyzwyczaiłem (jeżdżę tak ponad rok) i w tym momencie na pewno nie jestem w stanie obiektywnie tego ocenić

A co do zamulania - to poczytaj mojego posta pt. rezystancja czujnika TPS + elaborat" . Sprawdź, czy masz podobne objawy, kiedy się pojawiają i czy sprawdzałeś któryś z wymienionych tam przeze mnie podzespołów
Dodam tylko, że lada chwila (chyba jutro lub w srode) poleci na pierwszy ogien czujnik przepustnicy

dzis postanowilem sie troszke pobawic i przeczyscilem elementy ukladu LPG, troche odkrecilem srube od mieszanki, na mikserze zwiekszylem czulosc, do tego zresetowalem kompa, min wyprzedzilem zaplon i naprawde czuc roznice jakby esperak zaczal w koncu jezdzic a nie wlec sie, przyspieszenie naprawde sie poprawilo i z tego jestem zadowolony

Kiedy się sprawdzamy ?

Specjalnie zaleję V-Power 95

Zobacze jak z czasem

Cytat:

2006-04-24 14:13:27, SebaE pisze: a u mnie znowu jets tak że jak jest bardzo ciepły dzień, temperatura powiedzmy około 20stopni w góre czuje zamulenie auta. Wiem że były kiedys jakies posty z tym związane ale nei wiem co zrobić, nie chce narazie zakładac osobnego wątku.Jakby ktoś miał jakies pomysły to prosze o radę. Co do postu Mihty odnośnie TPS to nie wiem wydaje mi się że gdyby to był u mnie TPS to nie zawsze by był taki zamulony w ciepłe dni.

Hm... teoretycznie rzeczywiście czujnik położenia przepustnicy nie powinien mieć nic wspólnego z muleniem samochodu w ciepłe dni. W tym roku jakichś takich "bardzo ciepłych" jeszcze nie było, a jak były to akurat wtedy nie jeździłem nigdzie po mieście by obczaić sprawę. (gdyż u mnie mulenie na ciepłym też jak najbardziej występ(owało) ) A co do wymiany TPS - nie chcę zbytnio przesadzać, ale jak najbardziej jest SUBTELNA RÓŻNICA ! (zwłaszcza przy wyprzedzaniu ciężarówek na trasie pod górę ) A tak poważnie, to jest różnica, dość odczuwalna - przynajmniej teraz pedał gazu reaguje w pełniejszym zakresie i nie ma tego ... wk.... (denerwującego) efektu, gdy wciskało się gaz, a on ani me ani be. Teraz się jakoś zbiera


[ wiadomość edytowana przez: Mihty dnia 2006-05-07 12:01:24 ]