Przepustnica suwakowa (jak to zrobic )

slide ITB chce wykonac cos takiego do dohca na wtrysku nie moge wycisnac wystarczajacej wiedzy z wielkiego googla wiec pytam

nie martw się kania mi tez nie chcą pomóc

Pytanie slabe bo zrobic to mozna na zylion sposobow, trzeba usiasc, pomyslec wykminic pare koncepcji i wybrac najlepsza, chybe ze chcesz adaptowac z istniejacych rozwiazan a to jest juz grubsza rzezba. Poza tym podejrzewam ze zysk jest niewspolmierny do kosztow. To dosyc zlozone urzadzenie i z trzeba cos wiecej niz wiecej niz migomat i zlom blaszany. Generalnie duzy projekt. Zagadaj z kims to moze w ramach pracy dyplomowej by zrobil. Weim ze duzo nie pomoglem ale nie spodziewaj sie duzo. Jedyna szansa ze ktos cos takiego zrobil juz. Powodzenia.

A poza tym pewnie tekst na stronce czytales, gdyby rozwiazanie bylo lepsze od zwyklych przepustnic to ktos by je chociaz probowal stosowac na wieksza skale.

Mam dla ciebie lepszy pomysl: na gardzieli jest elastyczna rura i jest sciskana z zewnatrz jak stryczek na szyji, przeswit kanalu mozna regulowac, ale zawsze jest okragly i dlawienie jest bardziej przewidywalne, takie rozwiazanie wydaje sie byloby najlepsze, jak rzezba to rzezba

[ wiadomość edytowana przez: mmost dnia 2006-05-08 15:12:51 ]

mmost nie rozmawiamy o kosztach i kims kto robi prace dyplomowa
(jesli uwazasz ze jedyna mozliwoscia wykonania czegos to
praca dyplomowa to jestes w wielkim bledzie sa jeszcze zaklady obrobki precyzyjnej )

Jesli twierdzisz ze: "Pytanie slabe bo zrobic to mozna na zylion sposobow" to prosze podaj chos 3 sposoby

waco nie zgodze sie z opinia: "no cóż wątpie aby ktoś śmigający maluchem miał o tym pojęcie..
a takich tu pełno.. z całym szacunkiem.. "

jest tu szereg ludzi pomykajacymi 125p i 126p ktorzy maja nie mala wiedze (nie bede wymianial z nikow bo bym kogos mogl pominac, a tym co wymienie soda uderzyc do glowy )

Pewno się nie stosuje na dużą skalę bo jest problem ze szczelnością przy znaczących przebiegach.

taki szybki szkic machnąłem

a co daje taka przepustnica suwakowa? domyslam sie ze chodzi o mniejsze opory tak?

bo wykonac to wcale nie tak trudno, przynajmniej na takie wyglada...

[ wiadomość edytowana przez: undertaker dnia 2006-05-08 23:13:49 ]

Dokładnie i przedewszystkim nie tworzą sie luzy na osi przepustnicy

pomysl w teori nie bardzo skomplikowany do realizacji, ale w praktyce moze byc zaje*****e trudny - wszystko powinno chodzic jak po masle "na sucho" a okaze sie ze jak sie rozgrzeje to juz jest qpa - jak ktos chce to moze zezbic, ale to raczej dla wlasnej radochy.

Mój kolega mówił mi zawsze że czlowiek człowieka zrobi a to sie nie zrobi?
Pytanie tylko po co?
Ale jeżeli silnik rozumiem DOHC autor postu ma swiezutko poskladany na kutych tłokach ,sportowych walkach,dużych zaworach,ma już 195 PS i brakuje mu 5 PS żeby przekroczyć magiczną 200-ke to go rozumiem z tym suwakiem.
ale jeżeli jest inaczej to wiecej mocy da mu splanowanie głowicy,wymiana pierścieni albo briski i KN