Skrzynia- Carina E

No i kolejne pytanie. W mojej Carince przy szybkim przełączaniu biegów między 2 a 3 zgrzyta. Jeśłi zrobię to bardzo spokojnie, zaznaczając luz, jest ok. Trochę gorzej przy redukcji z 4 na 3. Ale przy założeniu,że mam w d..e tego, który siedzi mi na ogonie i zrobię to BARDZO POWOLI, to też ujdzie. W serwisie powiedzieli mi ,ze to synchronizator i wstępnie wyliczyli naprawę na min. 1400. Ale gdyby sie okazało ,że jeszcze jakas zebatka i oringi tpp mogę dojsc do .... 3000!!!! Poniewaz juz troche kasy wpakowałem, musze sie wstrzymac. Zastanawiam sie czy wart naprawiac ta skrzynie czy kupic cala w Niemczech za 250-300 Euro. Co radzicie?

miałem identyczne objawy , w serwisie mi to samo powiedzieli ze synchronizatorzy , pózniej zaczeło mi sie zlizgac sprzegło przy gwałtownym dodawaniu gazu przy wysokich obrotach na wysokich biegach , serwis nadal twierdził ze synchronizatory 3 biegu ale mysleli ze głupka mają przed sobą i da sie nabrac jak mówiłem im ze sprzegło chyba pada to twierdzili ze to nie są objawy "kończącego sie sprzegła" , wymieniłem samemu docisk sprzegła , tarcze i łozysko oporowe , trójeczka idealnie wchodzi , poprostu sprzegło mi juz niewysprzęglało...

Zobacz po ile chodza te skrzynki z rozbieranych anglikow.Teraz tego sprzedaja na hektary.Jak trafisz pojazd na kolach to przed demolka sprawdzisz jak skrzynka chodzi.

małe szanse na hektary angliki kupują handlarze którzy wiedzą po ile sprzedać na tanioche nielicz