Wałek rozrzadu -> kto wie gdzie zrobią dobry w KRAKOWIE ...

Właśnie - pytam tutaj u Fiatowców bo zazwyczaj macie mocno zgrzebane silniczki - czyli zapewne temat wałków przerabialiście ... chciałbym jakiś rozsądny wałek do siebie - są BARDZO rozsądne oryginalne ruskie wałki MacterMotors - tylko ,ze nie da sie ich kupić w Polsce a nawet mają przystępne ceny ... Tak więc pytanie brzmi - czy ktoś w Krakowie moze mi zrobić rozsądny wałek rozrządu (ktoś kto ma POJĘCIE o tym i najlepiej jeszcze duże doświadczenie ...) - napisałem do Świątka ale mnie cene powaliła - 760 zł +nowy wałek - troche chyba przegiął

Heinrich:

Wrocław
ul. Rakowa 56
tel 071/ 325-43-67 od 09:00 do 16:30

słyszałem sporo pozytywnych opinij o jego wałkach a ceny są co najmniej konkurencyjne

Ja mam taki telefon:
012-4295695

jeszcze nie dzwonilem, nie wiem czy to pan Halczynski czy ktos inny. Moze ktos potwierdzic?

no i??????????????????????

troche opóźniona odpowiedź
nie wiem co on tam dokładnei robi ,nawet nie wiem czy ma gotowce - wiem ,ze mój wałek chciał przeszlifowywać - to znaczy zmniejszyć "koło podstawy" tym samym zwiększając skok zaworu - ale żadnych szegółów nie był w stanie mi podać - znaczy ani kątów ani o ile chce go obszlifować ..... w sumie to nic nie powiedział oprócz ceny 250 zł za szlifowanie ........ rewelacja cenowa to to nie jest ..... trzeba poprostu tam pojechać i pogadać z gościem przedewszystkim żeby podał wszystkie dane wałka który chce zrobić bo inaczej to możnaby kupić jakiś na bazarze bo sprzedawca mówi że jest sportowy ......
Temat wałka gryzę od innej strony teraz ....... jak wyjdzie to napisze

Ja bede w niedlugim czasie (albo w tym tygodniu albo po swietach)rozmawial w sprawie walka do SOHC, wiem co bedzie zrobione w silniku wiec chyba nie bedzie problemow. Moze p. Halczynski ma jakies wzory z Abartha albo innych wloskich walkow.
Napisze co i za ile.

Na pewno lepszy jest oryginalny walek sportowy taki jakie robi Swiatek, Kaluza albo zachodnie firmy. Napawanie/szlifowanie to tansza alternatywa.

jakie lozysko oporowe bo nie kumam w ogole

z rozmowy ze swiątkiem zrozumiałem że wraz ze zmianą wałka rozrządu należy zmienić łożysko oporowe. gdy pytałem czy to koniecznośc, mówił ze nie koniecznośc ale przeważnie zmienia sie też łożysko. Jesli dobrze wywnioskowałem to jest to łożysko na którym sie obraca wałek rozrządu tak ??

Cytat:

2005-03-21 22:35:55, widynek pisze: a co do tego "łożyska oporowego", to coś ci się pomieszało, chodzi pewnie o wstawienie do bloku tulejki, żeby na łożyskowaniu wałka nie uciekało ciśnienie oleju

hyh możliwe aczkolwiek tak mi sie zdawało że powiedział "łożysko oporowe".. no to w takim razie niech mi ktoś powie gdzie sie znajduje to łożysko oporowe??
EDIT: Już wiem nazwa mi sie pochrzaniła z łożyskiem na sprzęgle- tak?tam jest oporowe? ale swiątek napewno mówił o wymianie jakiegoś tam łożyska razem z wałkiem rozrządu...

[ wiadomość edytowana przez: -maly- dnia 2005-03-21 23:20:03 ]

Cytat:

2005-03-21 23:40:55, widynek pisze: bo ta tulejka w bloku to rodzaj łożyska - ślizgowego

nooo własnie- łożysko ślizgowe ależ przyje**łem z tym oporowym sorka za zamieszako małe