Jaki sterownik zastosowac?

witam w zwiazku z tym iz moj aktualny komputer gazowy przestal w zasadzie juz calkiem dzialac chcialbym zastapic go jakims innym zamiennikiem.
Z tego co slyszalem warto kupic jakies polskie moduly...
czy ktos moze cos polecic?
chcialbym miec miarodajne wskazywanie ilosci gazu w zbiorniku, awaryjne odpalanie z gazu no i zeby to jakos spojnie wszystko dzialalo z kompem auta - zeby i nie trzeba bylo ciagle resetowac ecu samochodu po jedzie na gazie!
samochod: xsara 1.6
instalacja to landi renzo z komputerem: lcs1v05er

i jak to jest do konca z zamiana takiego komputera czy ktos z podstawowa wiedza "mechanika" moze sobie z tym sam poradzic?

pozdrawiam

Polecam Bingo, konkretny komp. Duże możliwości regulacyjne, start awaryjny na gazie możliwy tylko po podłączeniu fejsu serwisowego. Poziom paliwa cztery diody zielone i czerwona. Najlepszy wskaźnik to licznik kilometrów. Pozdrawiam!

Także polecam Bingo, wcześniej miałem instalkę na tym sterowniku i byłem bardzo zadowolony, żadnych problemów jednak odpowiednia konfiguracja też nie jest bez znaczenia.

Za bingo M z montażem i regulacją dasz jakieś 350, w sklepie kosztuje ok. 270 zł. Co do montażu to ja bym to dał gazownikowi (nie jest to co prawda wielka filozofia )bo jak coś spierdaczy to on będzie bulił, nie Ty. W sofcie uaktywniasz opcję rozruch awaryjny i już możesz palić z LPG. O stagu się nie wypowiadam bo go za dobrze nie znam, ale opinie to słyszałem kiepskie.

Nie znam niestety, więc się nie wypowiadam. Ale ktoś niedawno dopytywał się o bingo i cena też już nie jest wcale taka wysoka zdaje się to było 250 zł. A elektronika sparwdzona.

Do kolegi Borysa. Z informacji na stronie producenta wynika:
Zdecydowanie uboższy w funkcje jest DETEC.
Niektóre wady:
1. Brak konfiguracji punktu wyjściowego silnika krokowego tzw PWA ani możliwości regulacji prędkości reakcji krokowca. ( i w BINGO i w AL-700 takie możliwości są ) Baaaardzo pomocne narzędzie z dynamiką i wszelkim bujaniem się.
2. Brak Cut Off,
3. Aby wejść w programowanie trzeba przełączać switch na centralce, więc każdorazowo trzeba ją odkręcać,
4. Tylko do tego kompa kabelek, żaden typowy nie podejdzie.
5. Brak możliwości zmiany opcji przełączania na gaz, czy to w górę czy w dół obroty. (chyba, że przeoczyłem, ale są tacy co mi to zaraz przypomną).
6. Brak możliwości modelowania czasów emulacji lambdy ( o co tyle wyzwisk padło już na forum).
7. Brak możliwości zastosowania czujnika temperatury, niedocenian ego przez szerokie grono.
Wszystko to moje subiektywne odczucia!

EEEEE wystarczy. To są wyszczególnione tylko różnice pomiędzy DATEC a BINGO.
Na plus:
metalowa obudowa, cena,

Cytat:

2006-05-17 22:29:26, borys pisze: no jednak padlo na Datec'a..... zobaczymy jak sie bedzie spisywal Niedlugo testy w dwoch Escortach

A co przesądziło, ze w wybrales własnie ten? Oby działał bez kłopotów.

Cytat:

2006-05-18 08:37:04, Esper pisze: A co przesądziło, ze w wybrales własnie ten? Oby działał bez kłopotów.

Cena 250zl (komp+krokowiec+wiazka+przelacznik z linijka led+czujnik halotronowy) i 2-letnia gwarancja
Ponoc i to ze jego czas reakcji na sygnaly wejsciowe (obroty, sonda i wycylenie przepustnicy) jest ponoc znacznie szybszy od pozostalych..... 0,2s (cala reszta ponoc ma 0,5s jedynie kompy os sekwencji maja ok. 0,1s)

jak tylko przyjda paczki i zamontowuje wszystko to napisze co i jak bylo