2107 kierownica - ciezko chodzi

Ten uklad kierowniczy w 2107 jest chyba z tektury zrobiony. Ciagle z tym walcze.
Po dluzszym postoju wsiadam do samochodu i kierownica chodzi jak w maselku. Po wzieciu zakretu sama odbija i jest git.
Po przejechaniu kilku (moze kilkunastu kilometrow) na ktoryms z kolei zakretow wyczuwam ze kierownica zaczela chodzic cholernie ciezko. Nie ma mowy o samoczynnym odbijaniu (prostowaniu). (o malo wczoraj w rowie przez to nie wyladowalem).

Olej w przekladni jest. Ostatnio byly wymieniane przeguby zwrotnicy z prawej strony.
Co to moze byc.

czasami się zdarza że te nowe rzeczy nie są idealne i masz szczęście że jeszcze nie wydają bardzo piskliwych dźwięków i jedyne co mi na myśl przychodzi to weź strzykawę z igłą napełnij olejem (może być silnikowy) i wstrzyknij we wszystkie gumki od gałek i swożni tak dość uczciwie aż się będzie wylewać a jak to nie pomoże to obawiam się że przekładnia dostała nadmiernedo wytarcia pomiędzy ślimakiem i tylko wymiana cie ratuje choć jeszcze jest taka łapa pośrednia na prawej podłużnicy ale wątpię żeby ona się zacierała racej dostaje luzu, nie martw się u nie przekładna też ma dosyć ma prawo bo już ma 25 lat

Panowie kto mi powie dlaczego w mojej Ladzie 2107 ciezko chodzi kierownica?Czasami to az tak ze mnie podrywa z siedzenia.Czyzby zawiodl uklad wspomagania? .Prosze o pomoc !!! Chcialbym zaznaczyc ze koncowki drazkow mam wymienione.

Mam pytanie a jak dawno wymieniałeś sworznie wahaczy szczególnie te dolne bo to one potrafią się po prostu zatrzeć a w granicznym przypadku sworzeń rozpada sie na dwie części i koło się kładzie na bok. Miałem tak osobiście najpierw zaczeła mi cięzko chodzić kierownica i podejrzewałem cały czas przekładnię. Nagle podczas jazdy 90 km/h prawe koło podwinęło się pod spód a wahacz darł o asfalt brrrrr Powód sworzeń wahacza rozleciał się na dwien cześci. Po naprawie wszystko ustąpiło i kierownica leciutko chodziła. Sprawdz te sworznie bo ja o mały włos nie pożegnałem się z tym swiatem. . Sprawdz tez na srubie regulacyjnej jak mocno masz skręconą pzrekładnie. Tyle z mojej strony .Pozdrowionka.

Na twoje pytanie nie znam odpowiedzi, ale przyczyna w ciezko krecacej sie kierownicy lezy czesto po stronie ogumienia. Zobacz w jakim stanie masz laczki z przodu i jakie masz w nich cisnienie (plus jaki rozmiar).

Ps. Modów prosze o podpięcie do istniejacego juz watku, a autora zachecam do uzywania wyszukiwarki.


[ wiadomość edytowana przez: Leszek_Gdynia dnia 2006-06-01 18:56:34 ]