Gaśnie przy pierwszym przełączaniu

Może masz gdzieś nieszczelność nie śmierdzi gazem, spalanie w normie? W sofcie jest jeszcze parametr "czas przełączenia" może warto się nim pobawić.

Mam podobny problem gazem nie śmierdzi,spalanie w normie, a czas przełączenia jak sugerujesz w którą strone przestawić?
W tej chwili mam 0,5.

Polonez 1.6 GSi, silnik na wielopunktowym wtrysku, rocznik 2000, instalacja Elpigaz z roku 2002, 65kkm przebiegu.

Mam dokładnie takie same kłopoty z przełączniem na gaz zimnego silnika. Zwiększam obroty do wymaganych ok. 2500, następuje cyknięcie zaworu z tyłu i zdechnięcie silnika, jakbym kluczyk wyjął. Żadnej walki o przetrwanie, szarpania, czegokolwiek.

Świece wymienione, filtr powietrza oraz gazu wymieniony, analizator pokazał piękne spalinki, komputer podłączony pod złącze diagnostyczne wykazał wartości, do których się dąży przy regulacji. Szczelność sprawdzona. Dziś podmieniono mi cewkę elektrozaworu - ponoć ma prawo się zepsuć - oraz sprawdzono sam elektrozaworek - czysty, działa bez zacięć. Wszystkie czynności wykonywane w ASO Daewoo-FSO, na stanowisku dedykowanym do obsługi instalacji gazowych ElpiGaz.

Jednocześnie zwiększyło się zużycie gazu z 13 litrów /jazda miejska/ do 17.

Wszystkie problemy rozpoczęły się tydzień po zakupie samochodu, kiedy to wymieniłem filtr powietrza, świece i akumulator. Zapewniano mnie, że w wielopunkcie komputer pamięta nastawy i można aku odłączyć bez obaw. Na benzynie wszystko działa jak należy, nie ma żadnych błędów, wysokiego spalania, spadku dynamiki.

Z Waszych wypowiedzi rozumiem, że najpierw powinienem zająć się regeneracją reduktora - ale czy walnięty reduktor mógłby zwiększyć spalanie i utrudnić przełączanie na zimno, nie powodując przy tym zmiany składu spalin czy wartości poszczególnych czujników?

Potwierdzam - wszystkie badania robiono na ciepłym silniku...

Cytat:

2006-05-30 08:05:13, marian_xx pisze: Ja mam 0,3. Ktos gdzies mi odpowiedzial, ze przestawil na 0,1 i sie poprawilo. Wiec moze skrocic ten czas??

Ja znowusz wyczytałem że powino być 0,0 że nie powinny się nakładać czasy. Jak chodzi na Pb to nie na LPG, gazownik znowusz że powinny i bądz to mądry?

a ja znów odesle do instrukcji dostępna w programie diagnostycznym w help/dokumentacja. mozna zwiekszyc czas sekwencji czyli czas po ktorym beda sie załączały kolejne cylindry na LPG