[125p] problem i pytanie dot. remontu silnika

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

wladyslaw_w908
turek

2006-06-10 01:10:10

Mam takie pytanie mianowice posiadam FIATA 125p rocznik 1990

z silnikiem 1,6 od poloneza (

prawdziwy bandzior

). Zaczeło mi w nim coś stukać

i najprawdopodobniej będe musiał rozebrać silnik. Jak już będzie rozebrany zastanawiałem sie nad remontem tego silnika chodzi mi o wymiane panewek, pierścieni, remont głowicy.
Czy może ktoś będzie sie orientował ile by mnie to wyniosło, zastanawiam się jeszcze nad szlifem wału, jest nominał, a słyszłem że lubią wały pękać po szlifie (sam miałem taki przypadek w polonezie)
I jeszcze jedno pytanie czy będzie pasowała głowica z silnika 1,5 do silnika 1,6 bo słyszałem że z silnika1,6 pasuje do 1,5 a na odwrót nie wiem

Serdecznie dziękuję za odpowiedz

pozdrawiam wszystkich obecnych i czytających mojego posta na tym forum.

[ wiadomość edytowana przez: CarvMachine dnia 2006-06-10 13:34:57 ]

mar125 (M)
Furious Moderator
Aktywny na forum 8272 dni

124sc'74 , 125p'76 , ...
sosnowiec

2006-06-10 02:07:17

Cytat:

2006-06-10 01:10:10, wladyslaw_w908 pisze:
Mam takie pytanie mianowice posiadam FIATA 125p rocznik 1990 z silnikiem 1,6 od poloneza ( prawdziwy bandzior). Zaczeło mi w nim coś stukać i najprawdopodobniej będe musiał rozebrać silnik. Jak już będzie rozebrany zastanawiałem sie nad remontem tego silnika chodzi mi o wymiane panewek, pierścieni, remont głowicy. Czy może ktoś będzie sie orientował ile by mnie to wyniosło, zastanawiam się jeszcze nad szlifem wału, jest nominał, a słyszłem że lubią wały pękać po szlifie (sam miałem taki przypadek w polonezie) I jeszcze jedno pytanie czy będzie pasowała głowica z silnika 1,5 do silnika 1,6 bo słyszałem że z silnika1,6 pasuje do 1,5 a na odwrót nie wiem Serdecznie dziękuję za odpowiedz pozdrawiam wszystkich obecnych i czytających mojego posta na tym forum.

poszukaj w archiwum.poszukaj na fsoak,,a znajdziesz odpowiedź....

ps/ wiem że Blady może mieć graty z 1.6 na sprzedaż(po obróbce...)

-----------------
"Fatalna Imitacja Auta Turystycznego"

P.U.H. MARAKANT

Transport samochodów / pomoc drogowa
Poliwęglan do rajdówek

Rino125p
F&F Sympatyk
Kraków

2006-06-10 10:09:14

Cytat:

2006-06-10 01:10:10, wladyslaw_w908 pisze:
Mam takie pytanie mianowice posiadam FIATA 125p rocznik 1990 z silnikiem 1,6 od poloneza ( prawdziwy bandzior). Zaczeło mi w nim coś stukać i najprawdopodobniej będe musiał rozebrać silnik. Jak już będzie rozebrany zastanawiałem sie nad remontem tego silnika chodzi mi o wymiane panewek, pierścieni, remont głowicy. Czy może ktoś będzie sie orientował ile by mnie to wyniosło, zastanawiam się jeszcze nad szlifem wału, jest nominał, a słyszłem że lubią wały pękać po szlifie (sam miałem taki przypadek w polonezie) I jeszcze jedno pytanie czy będzie pasowała głowica z silnika 1,5 do silnika 1,6 bo słyszałem że z silnika1,6 pasuje do 1,5 a na odwrót nie wiem Serdecznie dziękuję za odpowiedz pozdrawiam wszystkich obecnych i czytających mojego posta na tym forum.

komplet panewek ok 100zł, pierścienie 60, remont głowicy tj(wymiana wszystkiego ok 300- 350 zł) szlif wału i wywazenie razem z kołem zamachowym ok 150złnie słyszałem zeby szlif wału miał wpływ na pekanie, lepiej chyba oszlifowany niz nowe panewki i zerzarty wał, głowica od 1,5 pasuje do 1,6 skoro mój jezdzi

, jesli nie bedziesz miał rys anie progów na cylindrach, wystarczy samo honowanie i składasz na starych tłokach jesli jednak beda progi albo rysy to szlif ok 100zł +komplet tłoków ok 100zł. Jesli ys chciał robic generalke głowicy to taniej ci wyjdzie kupic juz zrobiona od Bladego, pozdrawiam i w racie pytan wal smialo

Poramancza
F&F MEMBER
125p
jaworzno

2006-06-10 14:33:02

Cytat:

2006-06-10 10:09:14, Rino125p pisze:
...nie słyszałem zeby szlif wału miał wpływ na pekanie...

jeśli ktoś robi szlif do kątów prostych pomiędzy płaszczyzną "wagi" a gładzią czopu występuje tam wtedy zjawisko karbu..

panowie Kusiowie robią piękne promienie

Twarog
F&F Sympatyk
Fiat 125p/Opel Omega
Kobyłka

2006-06-11 06:36:20

Witam głowicy zrobienia koszt to maks 200zł +zawory ale wtey wiesz ze masz zrobioną dobrze (jesli dobry warsztat). A co do wału to mam przejechane po jego szlifie ok 20 tys przy mojej jezdzie (czytaj ostrej jezdzie

) i jakos jeszcze nie pękł a jak zrobiłem remont przejechałem 1000km i zatarła sie panewka bo była źle spasowana i szlifowałem jeszcze raz wiec jest po drugim szlifie i narazie nie peka wiec nie jest źle

a z kosztami to zawsze sobie dolicz min 200zł na nieplanowane zabiegi bo zawsze cos wyjdzie niespodziewanie
pozdro

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2006-06-11 11:22:28

Cytat:

Witam głowicy zrobienia koszt to maks 200zł +zawory ale wtey wiesz ze masz zrobioną dobrze

tja...mnie kosztowała około 500...nowe zawory , prowadnice - też nie zupełnie seryjne, porobione kanały ,planowanie wstawienie prowadnic i usunięci starych też musiałem zrobić w warsztacie...docieranie , już nie mówie o ilości ściernic listkowych , kamieni , papieru ściernego i czasu...200 zeta max hmm?

Twarog
F&F Sympatyk
Fiat 125p/Opel Omega
Kobyłka

2006-06-11 14:43:20

Blady mnie kosztowało 200 bo tylko wstawiałem nowe zawory plus oczywiscie ich dotarcie i tym podobne plus splanowanie 1.7mm uszczelniacze oczywiscie od golfa bo to juz głowica od poldka prowadnic nie musiałem wymieniać bo były dobre i one raczej tak szybko nie ida jak zawory czy uszczelniacze

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »