Moderowane przez: Bialy
 Forum » Forum miłośników marki FSO

I co ja mam z nim zrobic 125p-żeby to była rakieta hmm!!!

  
« Poprzedni | Następny »


Łomza
 
^
Otuż nadszedł czas silnik cały w oleju wszystko do wymiany wraz z tłumikami heheh, jednak z zewnątrz wygląda naprawdę ładnie,chciałbym odwalic go wizualnie na eleganska bryczke tylko z ta ruznica aby to niebył jakiś wie tuning czyli nakładki i inne duperele wraz z jakimis zdeżakami.Chciałbym go obnizyć ale niewiem jak,i chciałbym go odmalowac ale tez niewiem jak ale najwarzniejsze aby usztywnić i włozyć pod maske jakis potwór tylko jaki jak zrobić zeby to szło.Czy może DOHC ?
Jeżeli ktos ma jakiś pomysł to niech napisze!
powiedzmy że chciałbym go przystosowac do ostrej jazdy- co zrobić aby się nie sypał!
  
 


Miłośnik FSO
Fiat 125p ; Fiat 126 ...
Warszawa
 
^
Wsadź silnik Rover'a tak jak ja to zrobiłem (fotki w profilu), a będzie ganiał jak trzeba.

Kup dobre amortyzatory (najlepiej Bilstein), sprężyny od PN'a Truck'a (skrócone o 1.5 zwoja), tylne resory daj do przeklepania i dołożenia trzeciego pióra, wstaw klatkę bezpieczeństwa z zastrzałami, wstaw rozpórki kielichów, załóż dobre ogumienie i masz samochód jak "talala"
  
 


Miłośnik FSO
3city
 
^
Cytat:
2006-06-06 14:36:42, piotrek1871 pisze:
powiedzmy że chciałbym go przystosowac do ostrej jazdy- co zrobić aby się nie sypał!

Najpierw zadajmy sobie podstawowe pytanie - ile jesteś skłonny włożyć pieniędzy w ten samochód? i do czego chcesz go wykorzystywać?

jeżeli ma ci służyć do jazdy nacodzień to zrób remont silnika i pozostaw go w stanie nie zmienionym, jeżeli chcesz cos więcej z niego "wycisnąć" to licz sie w bardzo wysokimi nakładami finansowymi które będziesz musiał włożyć w modyfikacje

wszystkie możliwe modyfikacje jak wsadzanie silnika DOHC, utwardzanie układu jezdnego itp znajdziesz na naszej stronie i forum - wyszukiwarka "do ręki" i czytaj

  
 


Miłośnik FSO
FSO SPORT
Sin City... Bydgoszcz
 
^
Jak chcesz rakiete to tylko swap silnika od Burana .

A poważnie to z realnych opcji masz w sumie głównie klasycznego FIAT'owskiego DOHC (1.6-2.0) lub jak pisał Koval 1.4 (albo lepiej 1.6 ) Rover'a. Ewentualnie możesz dłubnąć seryjną OHV-ke ale to chyba raczej nie wchodzi w grę. Jak zauważył GDA wszystko zależy od funduszy jakimi dysponujesz. Jeśli Cie na to stać i chcesz sie pobawić to możesz nawet 5.7 z Vette zasadzic .
pozdr
  
 


Miłośnik FSO
Polonezy dwa i pół. :)
Nieporęt
 
^
Tu masz wątek o 125p z silnikiem Rovera - wart przeczytania.

[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2006-06-06 17:32:32 ]
  
 


Miłośnik FSO
Opel Omega B 2.0 8v
Warszawa
 
^
Jeśli chcesz mieć jedynego w swoim rodzaju Fiata, to faktycznie, warto remontować/swapować/przerabiać.

Ale jeśli zależy Ci tylko na tym aby auto lepiej jeździło, lepiej trzymało się drogi i hamowało, to nie ma absolutnie żadnego sensu. Lepiej kupić auto innej marki. Wyjdzie na pewno taniej i będzie lepiej, bez żadnej rzeźby.


  
 


Miłośnik FSO
Wspomnienie po
Gdańsk
 
^
1.wybor typowych dla fso dohc jest wielki: od wlochow 1,4/1,6/1,8/2,0/3,2 v6 po anglikow 1,4/1,6
można radosną twórczość: BMW/OPEL/VW (skoro w trabanta wsadzili 2,2Hondy to czemu do Fiata by się nie zmieściło po drobnej rzeźbie)
można bardzo radosną twórczość: Hemi/Vankiel/Metanol/"acioto"

Tylko że:
koszty
warunki
kolejne koszty
przeglady
kto potem naprawi taką rzeźbę
komfort
itd.

Czy warto ?? Jak już napisano - warto mieć takie auto jako nietypowego Moda na fiacie 125p, ale nie warto jako auto do użytku na codzień.
  
 


Miłośnik FSO
Polonez Caro 95'
Przystajń
 
^
Kiedy zrobiłem prawko tez chciałem wsadzić do mojego polda 2.6 160 km od OMegi .Przeszło mi...i dobrze.
  
 
« Poprzedni | Następny »