Gasnie - uszkodzony parownik? Instalacja gazowa

Witam!
Pytalem juz na forum LPG ale bez odzewu :/. Moze Wy mi cos doradzicie.
Mam nastepujacy problem - samochod gasnie mi w trakcie jazdy (rowniez po zatrzymaniu) od razu po wrzuceniu na luz. Ale nie dzieje sie to ciagle tylko co jakis czas (mniej wiecej co drugie wyrzucenie biegu). Wyglada to mniej wiecej tak : jade na biegu ->luz ->gasnie ->odpalam z biegu ->gaz do deski na biegu-> luz-> nie gasnie. Czasami jak zaczyna gasnac to robie przygazowke mocna i jest ok. Ale czasami musze to zrobic z pare razy. Do tego czasami jak gasnie to slychac przez jakis czas stuki w parowniu. Dzieje sie tez tak po przekreceniu kluczyka w stacyjce.
Troche metny jest ten opis ale wydaje mi sie ze dobrze przestawilem istote problemu. Z gory dziekuje za pomoc,
pozdrawiam

PS: przyszlo mi na mysl ze moze to byc wina filterka gazu (wejscie na wysokie = duzo gazu i moze filtr nie przepuszcza)? Sam nie wiem
PS2: wlot powietrza jest skierowany do tylu

zaplon. Sprawdz zapolon.

kopulka, kabler, swiece, regulacja - u mnie pomogla dopiero wymiana aparatu - taki klekot byl...

Stuka elektrozawór gazowy. Przełącz na benzyne to stuknie benzynowy. Ile lat mają membrany? Ja miałem identyczne problemy i powodem były właśnie membrany.

Ale wlasnie stuka nie elektrozawor, tylko cos w parowniku. A dolot jest ustawiony do tylu wiec to nie to. Wiem jak sie zachowuje przy przestawionym dolocie, a tu sa inne objawy. Jakies inne propozycje?
pzdr

Rozbierz reduktor i zobacz jak to wyglada od srodka. Ile on ma lat?

Jeśli ma rok to raczej jest OK. Ale nic się nie stanie jak rozbierzesz i sprawdzisz w jakim stanie ją membrany, czy nie sa pęknięte gdzieś. Oczyścisz przy okazji cały element.

a ile tysięcy przejechałeś na reduktorze? jest to ważne bo np.reduktory brc wytrzymują ok 60 tys a lovato i inny szajs tylko 40 tys. Może bedziesz zmuszony kupic zestaw naprawczy i zmienic membramy jest to wydatek do 100żł (chyba cos takiego o ile dobrze pamiętam)

witam!

mialem wczoraj przgode z autem - czyli awarie.
po przejechaniu paru kilometrow samochod stracil moc.
owszem obroty byly, ale po wrzuceniu na bieg od razu gasl.
sprawa juz jest rozwiazana, ale moze moje doswiadczenia komus sie przydadza.

sprawa wygladala tak, ze regularnie cieknie mi zawor
od nagrzewnicy i co pare dni dolewam wody do chlodnicy.
czasami zdarza sie ze nawet litr wody musze dolac.
poniewaz na razie nie mam czasu tego naprawiac, to jezdze
i dolewam.
ale zdazylo sie, ze ostatnio zroblem troche wiecej kilometrow
i zapomialem dolac wody, przez co poziom opadl tak,
jak by brakowalo ok 2 litrow w chlodnicy.
wczoraj gdy zgaslo mi auto, poczatkowo bardzo mnie to zdziwilo,
poniewaz od dluzszego czasu jedzi bardzo ladnie i zadnych symptomow
usterk nie bylo. Podnioslem maske i patrze !! a caly parownik
pokryty chyba 2 milimterowa warstwa lodu/szronu.
Skapowalem sie, ze pewnie woda z ktrotkiego obiegu odplynela
i zaraz dolalem wody. byl spory ubytek, bo weszlo wspomniane
wczesniej dwa litry a moze wiecej. trzeba bylo poczekac kilkanascie minut zanim parownik "odtajał" i dopiero mi zapalil.
od tego momentu jedzi nadal jak trzeba.
wiec pamietajcie o poziomie wody w ukladzie, nawet jesli
silnik wam sie nie przegrzewa, bo na krotkich odcinkach nie zdazy
sie nagrzac do ostrzegawczego pozimu, ale parownik zdazy zamarznac

pozdrawiam!

wlasnie tak myslalem o zwyklym zaworze hydraulicznym, ale jak juz pisalem na razie nie mam czasu, bo przy tym jest troche grzebania i ciezko sie dobrac do tego dziadostwa

Cytat:

2006-06-08 17:36:53, promil2106 pisze: Witam wszystkich, nie wiem jak wy ale ja mam zawor nagrzewnicy taki zwykly od ponad roku i nic mu sie nie dzieje, trzeba wybrac w sklepie taki niezacinajacy sie i zeby lekko chodzil, zalozyc to na podkladkach gumowych (taka niby uszczelka) z 2 stron i final. A sposob na zawor jest taki zeby go uzywac nie tylko jak jest zima i zimno tylko czasem go poprostu odworzyc na chwile i przeruszac, ja dodatkowo co pare miesiecy biore oleju do strzykawki i smaruje w te przowadnice gdzie przesuwa sie ten klin

I wszystko na ten temat - u mnie jest tak samo juz u Promila. U kumpla gdzie wymieinałem też jest okej. Grunt to wybrać dobry zawór.