Nowy reduktor (lpg).

Jeśli cieknie to rozbierz, nawal silikonu i złóż.

Jak cieknie to jest uszkodzony. Jakby membrany były tak stare zeby puszczały to wogóle by samochod nie jezdził wg mnie. Najlepiej rozebrać reduktor i zobaczyć jak to wygląda.

Wg mnie lepiej kupić taki zestaw naprawczy...

Pełny zestaw naprawczy, to w zasadzie wszystkie elementy prócz śrub i obudowy. Dobrze założone membrany i reszta gratów, oraz wymycie i wyczyszczenie wszystkiego to jakbyś kupił nowy reduktor.
Gazownik bierze za to 120-150 zł z regulacją.
Jakby ktoś chciał to mam do opylenia po regeneracji, ma przejechane może 2tys. km, jest to BRC elektronik, ja zmieniłem na podciśnieniowy dla testu i został
Jakby co info na prv.

Tak tylko falowanie jest tylko na gazie i jest ono dość poważne od 500 do powyżej 1000 i do strasznie utrudnia poruszanie się po mieście. Sam nie wiem z tym zestawem naprawczym, bo nigdy jeszcze tego nie robiłem to raz a dwa to nie jest łatwo o zestaw do czegoś takiego jak „RIDUTTORE ML94EP”. Zastanawiam się też czy każdy reduktor będzie pasował do mojej instalacji??

Cytat:

2006-08-03 21:51:25, Krzysztof-Fleszer pisze: Ktos kiedys wstawil zdjecia super malego reduktora lpg - jesli sie nie myle to obok na fotce bylo pudelko zapalek - czy ktos mi moze zlinkowac to - bo nei moglem sie doszukac- albo podac ewentualnie nazwe/firme reduktora tego albo innego malego ?

to był albo wergilius albo vincenzo ..ktos od czerwonej 2107