Co lepsze U95 czu Ultimate 98??

do mojego motoru lej Vpower Racing z Shella, on tylko na tym jezdzil i nie sprawial problemow. Od biedy Verve na orlenie, Ultimate mu sie nie podobal za bardzo...

też słyszałem że na neste jest dobra 98 choc ja leje do rajdówki na BP i zdecydowanie lepsze niz sztucznie podkręcany V-pover

Ok ale co z U 95 ( nie mylić z Pb95)???

Nie wiem czy jest jeszcze w sprzedaży paliwo U95, bo Orlen już w 2004 sprzedawał Pb95 jako U95, stosując jedynie chwyt marketingowy, pracowałem na Orlenie i wiem jakie paliwo było zlewane do zbiorników, przez ostatnie dwa lata oficjalnie dostępnego U95, tak na prawdę U95 to było Pb95, w niczmy się nie różniło, tyle że było nalewane z innego dystrybutora. Klientom oczywiście mówiło sie ze to U95.

98 lejemy do kaszli wyłączenie z tego względu że w dłubanych silnikach mamy większe, a często dużo większe sprężanie, i co za tym idzie często, a prawie zawsze występuje spalanie stukowe na 95. Co do ołowiu, to kwestia tylko rocznika głowicy, czy była przystosowana do bezołowiowej czy nie (patrz wątki o dodatku ołowiowym do Pb).
Są to dwie rózne kwestie: ilość oktanów i zawartość ołowiu

Ja zawsze do malca leje Ultimate 98, 95 nigdy nie wlewałem jeszcze, a więc nie wiem jak to bangla w kaszlu. Taka mała rada: lej zawsze paliwo z jednego źródła.

jeśli motor jedzie dobrze na 95 to będzie napewno mocniejszy na tym paliwie niż na 98 , przecież liczba oktanowa nie jest równa kaloryczności , nawet jest chyba taka zasada aby lać paliwo o możliwie najmniejszej liczbie oktanowej ( gdzie nie ma stukowego spalania ) bo jest bardziej kaloryczne

Cytat:

2007-12-17 10:06:59, Piorek pisze: z definicji: Liczba oktanowa paliwa to wskaźnik odporności paliwa na spalanie detonacyjne (stukowe), gdy lejesz paliwo 98 możesz mieć obniżoną głowicę co skutkuje wzrostem ciśnienia sprężania, możesz też opóźnić zapłon, na niektórych aparatach zapłonowych w Ładzie widziałem kiedyś tzw oktanometr który przestawiał aparat, w zależności jaki syf kierowca zalał zmieniał ustawienie na aparacie

jestes pewny?

to wszystko zalezy od stacji. ja lalem verve 98 swego czasu i gadalo a lalem tez 98 u prywaciaza jakiegos i porazka... gadalo tak jak na 95. wogole do zdlubanego motoru leje sie 98 a na jakis rajdzik czy kjs to vpowera na szelu tylko takiego sprawdzonego. tam gdzie ja leje to jest duza roznica miedzy 98 a vpower. jak pisale mwszystko zalezy od stacji... czasami bardziej sie oplaca jechac jakis kawalek tankowac niz lac blisko domu..