Wreszcie Poldek pali poniżej 9lpg/100 w trasie

Sorry-mała korekta,widać jeszcze zmęczenie po wczorajszej podróży.Próba ta miała miejsce w dn. 11.08 06r. a nie w 07.06r.

zp-- miasto miastu nie równe.Z ciekawości zaglądając jeszcze dzisiaj na wskaznik lpg to wskazówka jest jeszcze dosyć daleko do konca,tak oceniam na jakieś 40 km. nie licząc rezerwy.Rajcuje mnie to spalanie ale tankował bedę dopiero za parę dni jak znów pojadę na Słowacje.W Krakowie jazda jest fatalna ,więc nie można mówić ile spali,po prostu tyle ile potrzebuje.Dotychczas miesciłem się w 12 l. lpg.Teoretyzując i biorąc pod uwagę ten korek na trasie Tarnów -Kraków i czas 40 mnin. zrywów to jest sukces.Odezwę się za parę dni po tankowaniu.A tak na oko to powinno wyjść ok. 8,5l.lpg/100

zp-tych poldków 5 letnich to nie można porównywać z dawnymi ,zresztą krąży i taka fama,że poldek to syf.Poldki GSI mają już wielopunktowy wtrysk a i mocą nie ustępują tej klasie innym.Instrukcja mówi o 5,2 l.pb /100km przy 90 km/h.[to nie jest silnik Rowera]

Cytat:

doprowadziłem to takiego stanu parownik by sonda pracowała w przedziale 0.2-0,6V a na wlnych obrotach 0,2-0,5V

Czyli jeździsz na ubogiej mieszance. Ciekaw jestem kiedy napiszesz nam, że remontujesz głowicę...

Cytat:

2006-08-13 22:10:48, kaziu50 pisze: Ideałem to jest by sonda pracowała przy 0,45Vcały czas ale to jest prawie nie możliweTak więc nie boję się o remont głowicy.Myslę ,że się nie myle.

Sonda zarowno na benzynie jak i na LPG musi w miare plynnie oscylowac gora - dol, od 0,2 V do 0,9 V

Panowie, proponuję poczytać jak działa sonda lambda. Było kila razy na forum i później tu nie pisać, że dobrze jest jak jej sygnał jest 0,45V

Gondoljerzy, po pierwsze przy jakim paliwie? Bo dla benzyny jest on inny (i wcale nie 0,45V). Po drugie mocne rozgrzanie sondy nie zakłóca wskazań, przeciwnie im gorętsza tym lepiej tzn. reakcja sondy jest szybsza na pojawiające się zmiany. Oscylacja była, jest i będzie zawsze (chyba, że sonda kaput) nawet jeśli układ sterowania mieszanką jest uszkodzony. Spaliny nie są jednorodne i wskazania sprawnej sondy zawsze będą (muszą) się zmieniać. Mieszanka stechiometryczna dla LPG występuje przy ok. 0,45V i taki punkt progowy ma większość II gen. oscylacja napięć w przedziale np. 0,2-0,5V mówi o za ubogiej mieszance. Można upraszczając wyliczyć średnią z tych wskazań i wychodzi, że w tym przykładzie punkt progowy to 0,35V czyli za ubogo. Przy kontroli mieszanki za pomocą sondy nie można opierać się na wskazaniach krańcowych. Trzeba wyciągać średnią uwzględniając do tego czas utrzymywania się stanów najwyższych i najniższych wartości. Dla benzyny napięcie sondy dla lambdy=1 wynosi ok. 0,56-0,58V (podaję za Trzeciakiem "Polonez obsługa i Naprawa" układ wtryskowy Multec (abimex))
Kaziu oscylacja 0,2-0,6 to też jeszcze ciut za ubogo (średnia 0,4). Jeśli pomiar robiłeś na postoju to podczas jazdy w czasie obciążeń (przyspieszanie) silnika mieszanka jest zapewne jeszcze uboższa. O ile na trasie przy spokojnej jednostajnej jeździe nie powinno to wyrządzić szkody to w mieście, przy dynamicznej jeździe, częstym odpalaniu silnika już nie jest tak różowo. Poza tym z tego co pamiętam to Masz II gen. Ograniczanie spalania przez regulację parownikiem bez ruszania ustawień kompa nie jest najlepszym pomysłem, bo zamiast komputerka robi to parownik i w momencie kiedy potrzeba większej dawki gazu parownik nie wyrabia.

No i o to właśnie się rozchodzi . Jak przydepneisz, to powinno polecieć na bogato a nie ubogo

Właśnie jak obiecałem tak czynie--zatankowałem przed wyjazdem na Śłowacje i okazało się jak zresztą perzypuszczałem jakie mam spalanie.No...7,85lpg/100km.Przejechałem 312 km i zatankowałem 24,45lpg[pp odbiciu zaworu jeszcze dobijało]Trasa: Barwinek-Domasa-Barwinek-Jasło-Tarnów-[korki]Kraków.Jechałem sam ,a jutro zobaczę czy mi to się potwierdzi,choć zmieniam nieco trase.

Nic nadzwyczajnego nie robiłem ,a z uwagami podzielę sie jak wrócę z Słowacji .Jutro ok. 8.00 wyjeżdzam.jak prześledzisz moje wszystkie posty to się dowiesz więcej szczegułów.Wszystkie moje bolączki są opisane a za współprace to dziękuje Dankowi.