Opis kabli

hmm kabli od pompy paliwa to raczej przy stacyjce nie znajdziesz, jak juz to przy wylaczniku bezwladnosciowym albo skrzynce bezp.

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

no wiec mam alarm fabryczny forda ktory załacza sie razem z centralką w momencie przekrecenia kluczyka w drzwiach, i mam dołożony przekaźnik zebym mogl zamykac i otwierac auto z pilota, ale wtedy alarm sie nie zalącza, byłem juz u kilku elekryków i żaden nie potrafi podpiac alarmu pod centralke zeby chodzilo razem z pilota, więc chcialem zrobić jakieś dodatkowe odciecie, (w poprzednim aucie mialem ukryty przełacznik ktory odcinał rozrusznik, ale juz kupilem z tym wiec nie wiem jak to bylo podlaczone), jak ktoś ma jakiś sprawdzony patent to prosze o pomoc, może byc na Priv-a, zależy mi na czasi ebo parkuje auto na ulicy pod uczelnią i sie troche o nie boje

a nie prościej odciąć włącznik bezwładnościowy? Lecą tam dwa przewody sterujące przekaźnikiem pompy paliwa, które włączniek zwiera-rozwiera. Wystarczy przerwać jeden z nich i pompa już nie odpali. Można dodatkowo odłączyć sterowanie wtryskami lub cewką zapłonową. Jak masz lpg, to jeszcze elektrozawór gazu.
A kable przy stacyjce łatwo sprawdzić miernikiem (Czerw-stały plus, czarny-stały minus, z paskami-tam gdzie pojawia się napięcie po przekręceniu stacyjki). Zaznaczam, że są to dość grube przewody i musisz mieć sporej mocy przekaźnik, by Ci nie iskrzył i się spalił.


[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2006-08-30 08:03:37 ]

złodzieje też wiedzą, gdzie jest stacyjka i tu tkwi problem.
włacznik jest pod plastikiem przykrywającym progi wewnątrz auta od strony kierowcy. Jest tam otwór, z zaślepką, przez który właczasz włącznik. Musisz odkręcić ten cały plastik.
dochodzą dwa kable. przerywasz obojętnie który.

a więc masz immo? To przecież jego rolą jest odcinanie...
Wg mnie nie powinno nic się stać z immo, bo w końcu jak wyłącznik zadziała (wyłączy pompę), to jest to normalna sytuacja (Ty dokładasz w szereg kolejny wyłącznik). Przełącznik powinien wystarczyć, bo to są cienkie kable. pamiętaj, by go ukryć. Sprawdź najpierw czy wszystko Ci działa, a później montuj na amen.
Na allegro kiedyś widziałem sensorowe blokady na dotyk, lub inne odcięcia. Zerknij
tu

ten włącznik-zdjęcia jeśli jest na 220V (lub podaj jaki ma V i A) to będzie ok.
Tą pompę raczej trudno uruchomić złodziejowi, bo musiałby:
1.Wiedzieć, że to pompa nie działa
2. Wiedzieć, że odciąłeś przy włączniku
2. Wiedzieć, gdzie jest ten włącznik bezwł
3. Dobrać się do niego (oderwać listwy, itd.)
Ja będziesz robił przerwę w przewodzie przy tym włączniku bezwł, to rób jak najdalej od niego. Zaizoluj wszystkie przewody taśmą, by nie było widać kolorów i gdzie jaki przewód idzie. To utrudni pracę złodziejowi.
te z allegro podpina się pod przerywany obwód. Takim obwodem może być zasilanie pompy, zasilanie zstacyjki, zasilanie wtrysków, sterownianie cewki, itd, itp - jaki obwód chcesz. Więc zasada taka sama w każdym przypadku.

[ wiadomość edytowana przez: surec dnia 2006-08-31 08:22:02 ]

Cytat:

2006-08-31 10:54:36, Kamil_K pisze: tego nie wiem, ale udam sie dziś do sklepu elektronicznego więc dobrze by było jakby mi ktos podął parametry o jakich on ma byc to taki kupie !!!!!!!! P.Sjuż rozłożyłem tapicerke i dostałem sie do tego wł. bezwłądnościowego, brakuje mi juz tylko przełącznika i tego gdzie go schować, żeby było trudno znaleść

Podaj Panu w sklepie: 12V, i powiedzmy 10A. Jeśli bedzie na 220V, to każdy się nada.
Włącznik musisz ukryć wg własnego uznania i tam, gdzie będziesz miał łatwy dostęp. Najlepiej jest gdzieś pod kierką, może od wewnątrz tunelu środkowego (przy nagrzewnicy), może gdzieś w schowku, albo zamaskować na kpkpicie (kiedyś miałęm zamontowane na wierzchu 4 włączniki czteropozycyjne podłączone szeregowo - kombinacja ich pozwalała odpalić auto). Miejsce zależy także od typu samego włącznika. Możesz np użyć włącznika orginalnego zamontowanago w miejscu zaślepki. Wtedy nikt nie pomyśli, że jest od odcięcia pompy.