Ciężko wchodzące biegi - sprzęgło (długie)

Ostatnio pisałem, że w mojej Omie po wymianie tarczy ciężko wchodziły biegi, szczególnie rano po nocy. Na forum przeczytałem, że wymiana oleju może pomóc. Wróciłem więc do mechaników, którzy wymieniali mi tarczę, powiedziałem o problemie. Wymienili mi olej w skrzyni, tamten, który był, był brudny i były w nim opiłki. Niestety w ASO w Ostrowcu Św. mieli tylko 1l oleju przekładniowego więc wstępnie umówiłem się z mechanikiem za 2 tygodnie na kolejną wymianę jak skrzynia się przepłuka nowo zalanym olejem. Miałem tez u nich zrobić jeszcze parę rzeczy i wymieniać olej w silniku. Po wymianie oleju trochę lepiej zaczęły wchodzić biegi ale cały czas wyraźne było odczycie jakby progu przy przełożeniach. Wróciłem z Ostrowca do Warszawy, w Wawie stanąłem na chwilę na poboczu i zgasiłem silnik. Po ponownym odpaleniu i cofnięciu nie dało się już wrzucić żadnego biegu ... zadzwoniłem do tych speców, którzy robili mi tarczę i oni na to, że to pewnie pompa sprzęgła, że może nie ma płynu itp ściemy. Udało mi się znaleźć poprzez znajomą z pracy mechanika w Warszawie, który podjął się naprawy. Jechałem przez całe miasto na dwójce ale jakoś mi się udało dojechać.
Dzisiaj odebrałem autko. Okazało się, że pękła okładzina na tarczy, która była regenerowana, oraz, że trzeba było wymienić również docisk. Wymieniłem przy okazji też olej w silniku, filtr oleju oraz olej w skrzyni biegów i uszczelkę pod klawiaturą z której leciał olej.
Autko po prostu nie do poznania, jak bym jeździł innym samochodem. Biegi wchodzą super, sprzęgło bierze tak jak powinno, a nie jak wcześniej przy samej górze. Mechanik powiedział, że regeneracja tarczy się nie sprawdza i tarcza nie wytrzymuje tak więc nie polecam takich zabiegów.

Uff ale się rozpisałem.

Pozdrawiam,
ufo

ps. Jak by ktoś szukał mechanika w Warszawie to służę kontaktem, na prawde dobrze, szybko i w rozsądnej cenie. Nie naciąga na niepotrzebne koszty, poprzedni chcieli wymieniać uszczelkę miski olejowej, a ten powiedzieł, że mogły być zacieki spod filtra i spod klawiatury i dlatego miska mokra, że jak jeszcze będzie ciekło to dopiero się wymieni, obejrzał, doradził, ogólnie bardzo w porządku

Prośba o namiar i podanie w jakich kosztach się zamknąłeś?
Pozdrawiam

Ufo, zamieśćnamiar na wartsztat w wątku rekomendacje. Dział porady.

Sporo ludzi sie pyta o tani dobry warsztat w W-wie...

Teraz po odebraniu wozu z naprawy mam to samo.Biegi piekielnie ciezko wchodzą a zeby włączyć wsteczny trzeba zgasic silnik
Wymienili tarcze ,ale docisk zostawili.Czy moze to być tego wina?

może układ sterowania sprzęgłem zapowietrzony ?

Poczkaj, poczkaj z tym wałem. To nie wał niewyważony tylko gumowy łącznik trefny.
Jak rozebrali to nie zaznaczyli jak było. Miałem tak samo.
Rozkręciłem i znalazłem takie ustawienie przy którym pasowało do siebie jak ulał. Dziwna sprawa bo nie powinno być róznicy, a jednak jest

Gumowy łącznik? który bo przed warsztatem troszke słyszałem jak mi to szumiało,ale po tym jak rozożyli i złozyli wszystko do kupy jest fatalnie. Scooby to gdzieś przy krzyzaku?
I sory za dwa posty na jeden odpowiedziałem a drugi założyłem w ogólnych bo uwazałem,ze to nie duperelstwo.



[ wiadomość edytowana przez: KiVash dnia 2006-09-19 14:05:52 ]

no mi dwa rzy skrzynie wyjmowali.Byc moze ,ze zle skręcili.Czyli jak bym miał kanał to dam samemu to zrobić? -krecąc az bedzie wporzo.
Ach jestem juz tak zirytowany w sumie wymiana silnika plus pierdoły i robocizna 7 kawałków mnie wyniosło a tu jeszcze dobrze nie zrobione
Jak tu sie nie wściekać.

sprezarka klimy,poduszka silnika jedna,uszczelki rózne,rozrząd. W dodatku jak wyjechłem z warsztatu to reczny w ogóle nie chodzi

Dzieki Scooby za rady.