[ot] co to je łada samara?

Czy może mi ktoś opowiedzieć krótką bajkę o tym samochodzie? Jak to się prowadzi, czy seryjne nadwozie wytrzymuje szybką jazdę po wertepach i strzały felgami w krawężniki? Jak z częściami? Jak się sprawuje seryjne zawieszenie? Jak się zachowuje silnik? itd.

Poszukuję sensownych opinii - czy nadaje sie to do kjsow? (chodzi o wytrzymalosc, nie o osiagi)

Tutaj masz artykuł z Auto Świata.
Wiem, że nie o to chodziło, ale zawsze można poczytać.
Jest to porównanie Skody Favorit i Łady Samary

czas podjac probe nauki jazdy efektywnej; nie efektownej...

Felicja to nie ten przedzial cenowy, a co do Favorit to slyszalem ze w seryjnych, nieobspawanych egzemplarzach pekaja przednie szyby.

Poza tym w Płocku sa 2 hurtownie z czesciami do Ład - moze jakis sponsor czy cos...

jezdzila w kjsach a teraz jezdzi w pucharze pzmotu i chyba sobie niezle radzi skoro łoi nowsze samochody z klasy.lada oczywiscie zrobione zgodnie z zał.j bo inaczej by nie jezdzila.klatka od siekierki, silnik dlubniety, krotka skrzynka.tzn,. krotka w teorii. generalnie sam jezdzilem lada tyle ze 2106, lade wspomniana tez znam bo stoi 500 metrow ode mnie i jako pilot w niej jezdzilem.wiec na temat lady powiem tak: chciałbym zeby stare fiaty byly tak bezawaryjne jak lady.pewnie mnie zaraz za to zlinczuja ale taka jest niestety prawda.ja mialem lade 2106 30 letnia i przez pol roku przejechalem nia 13000 kilometrow.jedyna awaria byla uszczelka pod glowica ktora strzelila z mojej winy...czesci sa 2Xtansze niz do malucha pod warunkiem ze kupujesz w hurtowni.natomiast jesli chcesz tym startowac, to powiem tak.zeby z samary zrobic dobry samochod do scigania, to trzeba kupe kasy w nia wladowac.lepiej zrobic tansza tylnionapedowa i miec radosc z jazdy tylnia oska.to moje zdanie.ale da sie i auto sie sprawuje.dwa pezetmoty ukonczone bez zadnej awarii,w tym jeden zimowy to chyba dobra opinia.z reszta lada byla kilka miesiecy temu w ktorym z wrcow opisywana

Cytat:

2006-08-15 16:34:29, CarvMachine pisze: Jezeli chcesz zajmowac czolowe mijsca lub wrywac to kup auto najpoplarniejsze, skoro lada jezdzi jedna tzn, ze nie jest to maszyna do wyrywania, Sueruje budowe tylnonapedowki w klasie do 1600ccm

carv jak tylnonapedówka i czołowe miejsca?

myśle że zbyt wielkiego doświadczenia starą seryjną samarą nie zdobędziesz.
kup sobie inne auto przedniopędne z jakimś potencjałem , którym faktycznie nauczysz się czegoś więcej niż książki serwisowej na pamięc

Cytat:

A tak w ogóle to marzy mi się auto 4x4, ale łada niva to jakieś 10 tys

Eeeeeee Samuraja juz za 5-6 tyś kupisz
A tak poważanie to Opel Kadett, kupisz to za grosze, niekoniecznie gsi, 1.6 wystarczy na poczatek. Częsci (tych sportowych również) pełno. Startowałem w KJSach pare razy kadettem 1.3 i też się bawić dało, ccs sportingi można było tym łoić. A łada........jakos mnie nie przekonuje.


[ wiadomość edytowana przez: Jesion128 dnia 2006-08-15 18:10:58 ]

nds dobrze myslisz, dobrze myslisz... ale moze lepiej jakiegos cc albo cos?

no tak, ale weź pod uwagę ceny części... np. moje ukochane wahacze

na razie sprawa jest otwarta i tak, bo nie sprzedałem malucha, wszystko zalezy jakim budzetem bede dysponowal