Ile splanowac glowice ...

Ja proponowalbym tylko wyrownac.

mi chodzi konkretnie ile maxymalnie da sie splanowac glowice bo mam do wyrownania wiec oprzy okazji splanuje ja max ale tak by zaworki sie nie spodkaly z tlokami mowa tu o silniku 1050 i 1300 od 127 POZDRAWIAM!!

Jezeli są małe odległosci od zaworów to jesli bedziesz chciał splanowac 3mm to rzeźba tłoków, kto wie czy nie wystapi potym spalanie stukowe i trzeba bedzie zmienic, nastawy rozrzadu i lac wysoko oktanowe paliwo, mam tu takiego znajomego wyslił tak silnik 900, tez splanował max głowice i rzeźbił tłoki okazało sie że musiał lac benzyne 99 zeby nie wystepowało spalanie stukowe, a wiadomo ze po takim wysileniu jednostki to silnik nie pozyje długo, takze decyzja należy do ciebie. Pozdro


[ wiadomość edytowana przez: camelo dnia 2006-05-21 17:03:48 ]

ja w swoim 1.3 nawet nie rownalem , wczesniej napewno juz byla rownana ale ile to niewiem.Pamietaj ze producent ustala stopien sprezania pod konkretny walek (i rozne inne zeczy), zostawia pewna tolerancje na planowanie , mysle ze nie bedzie to wiecej niz 0,5mm i tak ma byc.Mozna oczywiscie poprawic fabryke , ale pamietaj ze to nie jest maluch w ktorym co bys nie zrobil to bedzie lepiej.Gdzies kiedys spotkalem sie z walkami do 1.05 i 1.3 , byly tam podane stopnie sprezania , jak znajde to napisze.

Dobrze ten tlok wyglada. Ciekawe ile kosztuje? Nie znalazlem jakos na tej stronie informacji.

Nie mam pojecia jaka to strona.
Szukalem na wyszukiwarce w grafice zdjec fiata 127 i kolekcjonuje na kompie

skoro mowa o planowaniu głowicy to czy ktos mierzył pojemność komory spalania ? w silniku 1050 jest ono ważne do okreslenia stopnia sprężania .Znając wartośc można określić jaki chcemy uzyskać stopień i nie musi to być 3mm . może ktoś ma głowice zdjętą to może zmierzyć i podać dla pzrykładu dla zainteresowanych silnik 903......22,5cm3
999.....23,41cm3 uniak
1100....25,10cm3
większy stopień sprężania nie mylić z ciśnieniem sprężania powinien być większy np. gdy mamy lpg.