2.5td rozrząd sciety klin i takie tam...

Witam ,chciałbym sie podzielic swoimi ostarnimi doświadczeniami z omą 2.5td.Może komuś ta historia w przyszłości sie przyda ,wszelkie komentarze mile widziane.Odrazu zaznacze ,ze nie jestem specem od mechaniki i prosze mnie poprawić za ewentualne błedy w opisie fachowych nazw
A wiec tak wszystko zaczeło sie od dziwnych odgłosów takiego jakby stuku przy skreconych kołach w prawo a najbardziej słyszalne to było przy cofaniu i skrecaniu jednocześnie.Zbagatelizowałem to myślac że to coś w zawiszeniu a i tak miałem jechać na przeglą za około 2 tyg. to odpusciłęm sobie jazde odrazu do mechanika...No i stało sie po paru dniach przy próbie odpalenia ,okazało sie ze nie mam wspomagania ładowania i jak sie po krótkiej jeżdzie okazało chłodzenia.Oczywiąście pierwsza myśl to pewnie cos z paskiem no i rzeczywiscie nie kręcił sie.Wstepna diagnoza koło pasowe.Jednak po rozebraniu okazało sie ,że koło jest ok natomiast został ściety klin wala korbowym(jeśli źle nazwałem to prosze o poprawe).Podobno takie rzeczy normalnie się nie zdażają ,cofnełem sie w "czasie" i okazało sie że jakies 7 miesiecy temu miałem wymienianą uszczelke na wale.Nie wiem ile w tym jest prawdy ale mechanik(nowy) zasugerował ,że złe dokrecenie(odpowiedni klucz siła 45nm) mogło miec wpływ na ścięc klinu ??.Jak już miałem to wszystko rozbebeszone podjąłem decyzje ,że zrobie równierz rozrząd.wymieniłem 3 koła ,napinacz 2 łańcuchy ,uszczelki no i oczywiście klin za całe 4,5 pln .Po złożeniu oma ożyła i silnik pracu je naprawde bardzo ładnie.Acha dodam jeszcze ,że wczesniej miałem problem z odpalaniem na ciepło i zainstalowałem ten gadżecik z allegro który grzał mi cały czas swiece i zmieniał na pierwsze pare sekund dawke paliwa.Po zrobieniu rozrządu odłączyłem te ustrojstwo i wszystko pieknie śmiga czyli odpla na zimno ciepło od dotkniecia.Wniosek radzono mi robić pompe wtryskowa by poprawić odpalanie ,ja zrobiłem rozrzad i pomogło
Ostatnia rzecz to po tym wszystkim zauważyłem ,że mi temp silnka wzrosła z niecałych 90 w normalnych warunkach do prawie 95 i do prawie 100 w korkach.Podejrzany jest dla mnie wentyalator na chłodnicy który chyba sie nie włacza.I teraz pytanie czy ten wentylator jest elektryczny czy to wisko. Rozebierany był rozrzad i to pewnei jedno z drugim jest powiazane jutro jade do mechanika z reklamacja ale chciałby sie przygotowac do rozmowy także prosiłbym o wszelkie sugestie co być może byc nie tak i co mogło zostac xle podłaczone albo nie podłaczone że wentyaltor sie nie kreci.....nie kręcił sie napewno przy ponad 92-93 stopniach.
Z góry dziekuje za wszelkei uwagi i komentarze
pozdr.
Marcin

Wisko po zdjęciu powinno być w pionie. Wystarczy, że polezy trochę i po ptokach.
W/g mnie klina nie zetniesz jak mocno dokręcisz bo na wale jest mały stożek więc jak mocno dokręcasz to dobrze. W odwrotną stronę tak, jesli mechanik myślał, że klin tylko trzyma to dupa nie mechanik.
Klin słuzy tylko do wstępnego utstawienia (tak jest w c30se xei i pochodnych)

Ja zawsze powtarzałem, że przy ok. 200 tyś trzeba zrobić rozrząd... zanim nie pop...i się wszystko pozostałe łącznie z pompą.
Co do temp., to rzeczywiście jest za wysoka, wręcz szkodliwa dla tego silnika. Doradzam sprawdzić, czy:
- przy zakładaniu pompy wody, nie połamali jej łopatek,
- odpowietrznik na termostacie nie jest zasylikonowany/zasyfiony,
- termostat kosztuje od 40 do 130 zł, ja kupiłem włoski za 40 i od roku trzyma temp. jak powinien - max 92C przy 140km/h. Uszkodzić można go przez nieumiejętne wyjmowanie.
- sprawdzić wszystkie przewody elektr. - czy wtyczki są tam gdzie powinny być,
- sprawna wiskoza, na 2 jej biegu (załącza się po dłuższej jeździe po miescie) powinna być dosyć dobrze słyszalna - wyje jak zajeźdzona skrzynia biegów (co może wprowadzić w błąd uczulonych na skrzynię biegów) . Zasada działania wiskozy - pod wpływem temp. gęstnieje w niej taka "maź" blokując ten wiatrak 1:1 do obrotów wału silnika...

Kupiłem nowe wisko, ma duże opory i bryka wyje jak odrzutowiec ale przynajmniej nie mam problemów z przegrzewaniem silnika.

Beny o ile wiem to wisko nie ma biegów tylko łapie liniowo, w przeciwieństwie do wentylatorków elektrycznych...

Cytat:

2006-10-03 21:02:12, fire_fox77 pisze: Wniosek radzono mi robić pompe wtryskowa by poprawić odpalanie ,ja zrobiłem rozrzad i pomogło

E no to czemu ściemy piszesz że pomogła wymiana rozrządu? Trza było od razu że nowa pompa załatwiła sprawę, byłeś bliski wprowadzenia w błąd w bardzo istotnej według mnie sprawie.

Dobra Fox, nie pojąłem że o pompę wody chodziło...

Jakoś mi tak zaraz wtryskowa przyszła do głowy