Jaka jest przyczyna?

Witam
Czy uszkodzone lub zapchane przewody podciśnieniowe mogą być przyczyna nierównej pracy silnika na biegu jałowym? Silnik chodzi dosyć nie równo obroty wąchają się pomiędzy 1000 – 500. mam zamontowany gaz ale te objawy są też na benzynie. Myślałem że to „krokowiec” ale po wczorajszej wymianie go nadal jest to samo. Samochód to eskort 1.6 16v 95r. Dodam że cały problem zaczął się po tym jak mechanicy splanowali mi głowice i wymienili uszczelkę po dnia. I albo cos uszkodzili albo czegoś nie podłączyli.
Bardzo proszę o pomoc . Jestem już trochę zdesperowany bo mam ten samochód od nie dawna władowałem w jego naprawy już kupę pieniędzy a nadal coś jest nie tak. Jest to mój wymarzony samochodzik i chciał bym aby nim wszystko grało jak należy.

Z góry dziękuje za każdą odpowiedź


[ wiadomość edytowana przez: mini1 dnia 2006-10-17 10:42:30 ]

Dodam jeszcze że silnik pracuje ładnie tylko po nocy jak jest zimny , jak tylko troszke pochodzi i wzrośnie temp to znowu spadają i faluja obroty

[ wiadomość edytowana przez: mini1 dnia 2006-10-17 09:53:09 ]

Napisał fryszard ze moze byc to cos z nieszczelnościami, czasem tak bywa, wiec śrubokręt i do autka dociągaj zaciski i pooglądaj czy wszystko dobrze założone!

A sprawdzałes wszystkie przewody elektryczne czy gdzies cos nie jest przetarte, przerwane, upalone, albo nie ma styku?! Moze cos komp szwankuje?!

a zresetowałes kompa? spróbuj.

Czy ma ktos pomysł co moge jeszcze zrobic?

.... też mi się taak robi .... jaak jest silnik zimny to jest okej ... ale po zagrzaniu się zaczynaja mu własnie na biegu jałowym gonić obroty .... teraz przez week przegoniłem go na trasce 1200 km i na razie jest spokój ..... obwiniałem o to silniczek krokowy ... ale jak Ty wymieniłes i masz dalej to samo ..... może to jest gumowy rurka od podciśnienie dochodzaca do tego krokowca ..... on ma taam zagięcie pod kątek 90 stopni ... i jak sie zestarzeje to robi się miekka i sie zapada blokująć przepływ ..... sprawdz jak ona u Ciebie wygląda ....

a uszczelkę pod krokowcem masz szczelną?
Powietrze może łapać lewe:
1. przy wtryskiwaczach
2.Przepustnica (uszczelki)
3. kolektor dolotowy
4.Czujniki na kolektorze dolotowym.
Ja bym sprawdził-przeczyścił jeszcze przepustnicę i potencjometr.
Zakładam, że lambda, komp, filtry, WN i świeczki są ok. Można także poczyścić wszystkie rurki gumiane...

...proponuje Ci też sprawdzic przepływomierz powietrza...ten sam problem ja miałem wcześniej...jesli zle dawkuje powietrze to tak bedzie..

To jak wie ktoś coś o tym zaworku?