Różne silniki 1.8

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Kamil_K
Sympatyk FEFK
Alfa 147
Rogów k/Koluszek

2006-10-27 22:41:03

sa 3 rodzaj tycgh silnikow (mowa o benzynie):
-105 KM
-115 KM
-130 KM

podobno 105 rozni sie od 115 tylko oprogramowaniem komputera (kontem wychylenia zaplonu) a jak ze 130 ?
jakie zmiany ma ze jest te 15 kucy wiecej ?

toradek
Sympatyk FEFK
Ford Escort XR3i 1.8 ...
Łódź

2006-10-28 00:11:23

Poszukaj - bylo o tym. Od siebie dodam, ze wsad w kompie, przepustnica, natrysk oleju na denka tloka.

mss
Sympatyk FEFK
Augustów

2006-10-28 00:31:28

Cytat:

2006-10-27 22:41:03, Kamil_K pisze:
jakie zmiany ma ze jest te 15 kucy wiecej ?

duże i bardziej opłaca się silnik zmienić niż samemu doprowadzać np 115 do 130 KM

_Maly_
Sympatyk FEFK
Escort Cabrio Turbo
Kalisz

2006-10-28 02:28:40

Cytat:

2006-10-28 00:31:28, mss pisze:
duże i bardziej opłaca się silnik zmienić niż samemu doprowadzać np 115 do 130 KM

a inne pytanie, oplaca sie doprowadzac silnik ze 130KM do 150?

maly_smok
escort mkVI / VV T4 ...
poznań

2006-10-28 09:20:36

Cytat:

2006-10-28 00:31:28, mss pisze:
duże i bardziej opłaca się silnik zmienić niż samemu doprowadzać np 115 do 130 KM

duze w jakim sensie?

bo to tylko walki ,natryski oleju na denka ,przepustnica i komp

, najwiecej zabawy jest z natryskami bo trzeba caly silnik rozebrac zeby je zalozyc( fabrycznie w 105 i 115 sa zaslepki) ale bez natrysku tez chodzi...a walki wymienic to chwila

,tylko jeszcze dochodza koszta wszystkich nowych uszczelek(ok200-300 + ew rozrzad

) nie mowiac juz o znalezieniu klamotow

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »