Wymiana świec żarowych.

No niestety ale maja rację aby wymienić świece trzeba zdemontowac kolektor,malo tego zalecane jest także wymienić na nowe uszczelki pd kolektorem.Co do świec to może Czempiony bym polecił

Cytat:

2005-11-18 15:36:19, Tom_J pisze: Sprawdż, które są spalone i wymień tylko spalone

Z tej porady raczej bym nie skorzystał.
Amorki wymieniamy tylko te które są zurzyte? To samo z klockami i szczękami tudzież ze świecami iskrowymi?
Bzdura totalna
A co do marki świec. Ja zakładałem do dieselka Beru a do benzynek NGK. Mają swoją markę, choć nie należą do najtańszych.
Zaznaczam, że seryjnie w tych dieselkach montowane są Beru.

Dzieki za liczne odpowiedzi. Wiedzialem, ze moge na was liczyc !!!

Jestem umowiony w serwisie w poniedzialek. Kupie świece Beru, czyli takie co ida na pierwszy montaż.

aha! ile uszczelek bedzie trzeba wymienic pod kolektorem ? chodzi o kolektor wydechowy, oczywiscie ?

Pozdroo.
Paweł.

No i po zawodach.
Grzaly tylko dwie...
Tak jak pisaliscie bez zdjecia kolektora ssacego nie dalo rady.

Koszty:
Świece Beru- 250 PLN/ 6szt.
Uszczelki kolektora ssącego- 38 PLN/ 6 szt.

Pozdrawiam.

Cytat:

2005-11-18 22:23:15, SABLE pisze: aha! ile uszczelek bedzie trzeba wymienic pod kolektorem ? chodzi o kolektor wydechowy, oczywiscie ? Pozdroo. Paweł.

Sabotaż

Jasne, że ssący

Cytat:

2005-11-25 10:33:31, kuba pisze: Sabotaż

Mam pytanie związane z wymianą świec - jakie są objawy(skutki), gdy jedna lub więcej świec jest już do wymiany??

[ wiadomość edytowana przez: sewcio dnia 2005-12-30 01:27:01 ]

Gdy jest spalona jedna swieca to jeszcze nie problem,dopiero gdy spalą się dwie nie można odpalić auta.Wiem to bo palił ładnie mimo mrozów, a napewno jedna świeca była spalona,bo jak nie chcial już zapalić i sprawdzałem świece,okazało się że nie palą dwie,a jedna z nich miala oderwaną główkę,to znaczy że od dluzszego czasu nie paliła się napewno ta jedna i wkońcu trafiło drugą.Po wymianie pięknie odpala aż miło posłuchać

Cytat:

2006-01-07 00:22:56, Tom_J pisze: Wtam, w związku z zimą proponuję lekturę niektórym kolegom od TD dla zobrazowania zagadniania zapłonu silnika z pomocą świec żarowych i ich doboru: zadanie świecy + linki u dołu tej strony i tu , a przy okazji ........kuba pisze: Nie jest napisane aby wymieniać wszystkie bo to bez sensu. Mija katalogowy okres wymiany to mogę wymienić . ....za "bzdurę totalną" się nie gniewam , ja też się uczę cały czas pozdrawiam serdecznie. [ wiadomość edytowana przez: Tom_J dnia 2006-01-07 00:38:36 ] [ wiadomość edytowana przez: Tom_J dnia 2006-01-07 07:17:58 ]

Co do "palenia" się świec. Czy ja gdzieś napisałem, że świece wszystkie wysiadają, bo jedna się spaliła ? Raczej nie. Czytaj to co napisałem. Świeca może się spalić, tak jak napisałeś, bo "leją" wtryski. Może również się spalić z powodu, jak przytoczona przez Ciebie,żarówka w wyniku wypracowania. Stąd moja sugestja, żeby wymienić wszystkie, bo istnieje prawdopodobieństwo, że niedługo polecą również pozostałe. A szkoda tej całej roboty z wybebeszaniem dolotu dla jednej świecy.
Co do "mojego" podgrzewania paliwa. Tutaj masz rację. Troszeczkę to pojęcie za bardzo uogólniłem

Cytat:
______________________________________________
....ciekawą wybiórczą kompozycję cytatów stworzyłeś,
______________________________________________

Fakt. Połowa Twojej cytowanej wypowiedzi uleciała.

Taka ciekawostka

Cytat:
_______________________________________________________
a to co jest:


Wysłany: 2005-12-30 10:59:38

Cytat:
-----------------------------------------------------------------------------
2005-12-30 01:25:00, sewcio pisze:
Mam pytanie związane z wymianą świec - jakie są objawy(skutki), gdy jedna lub więcej świec jest już do wymiany?? [ wiadomość edytowana przez: sewcio dnia 2005-12-30 01:27:01 ]


---------------------------------------------------------------------------

kuba pisze:

Przeważnie się palą. A jak sie swieca spali, to nie uruchomisz silnika. X25DT tak ma, że świece przed uruchomieniem silnika zawsze podgrzewają paliwo, a jak jest uwalona świeca to j.w.
U mnie spalona swieca uwaliła przekaźnik od nich. 7 stówek pooooszło....

Nie wiem jak to jest natomiast w U25DT
______________________________________________________

Cytat:
______________________________________________________

.....nic nie piszesz o wtryskach, chyba że źle rozumiem; to bardzo przepraszam.

Nie żebym się czepiał ale z forum ostatnio robi się taki śmietnik, że aż przykro i wprowadzanie w błąd innych.
i pozdr.
_______________________________________________________



sewcio zadał pytanie "...jakie są objawy (skutki)...."
i otrzymał odpowiedź "przeważnie się palą........."
To jest, zdaje się, jeden z objawów nie działania świecy.
Sądzę, że to wystarczająca odpowiedź na jego pytanie.
A lejące wtryski to jedna z wielu przyczyn spalenia się świecy.

Śmietnik to się robi w tym wątku. Za twoją sprawą. Sewcio zadał pytanie i dostał odpowieź. I w błąd również nikogo nie wprowadzam. Chyba, że za błąd uznasz moją radę, aby wymienić wszystkie świece.
Sable pisze, że ma zamiar wymienić świece żarowe. Nigdzie nie napisał, że mu się spaliły, przestały grzać, urwał się kabelek od świec, itp. usterki. Wymienia je z czystej profilaktyki. Zakładam (tak samo jak Sable), że świece nie były wymieniane od nowości samochodu. Na pewno nie przejechały w tym czasie 80 tys. a raczej sto kilkadziesiąt. I ma w tym wypadku rację. W moim przypadku wtryski na bank nie lały, a świeca mimo wszystko spaliła się . Pociagnęła za sobą nie tani przekaźnik od świec. Wymienić świece, żeby nie wymieniać przekaźnika.To jest właśnie oszczędność. Więc nie zarzucaj mi, że robię burdel na forum i wprowadzam kolegów w błąd. Ja po prostu, nauczony własnym doświadczeniem, staram się doradzić i zaoszczędzić zainteresowanym kolegom dodatkowych wydatków.

I jeszcze jedno.
Moje określenie "bzdura totalna" było może zbyt dosadne, za co Cię przepraszam. Należało by tutaj napisać "można wymienić tylko spaloną, aczkolwiek radził bym jednak wymienić wszystkie, ponieważ..."

Pzdr.
Paweł