Ciekawa Przypadłość Tylniego Zawieszenia - Omega A

W związku z tym iż poczytac mozna wiele tematów odnosnie tylniego zawieszenia, usterek itp. napiszę i ja dla potomnych bo takiego przypadku nie opisano.

..Od kiedy kupilem Omege dało sie slyszec w tylnim zawieszeniu gluche stukanie. Nie przeszkadzało mi to zbytnio ponieważ slyszalne bylo tylko na dołkach i nie bylo dokuczliwe. Jednak z czasem zaczelo mnie to wkurzać. Nadeszla pora na diazgnoze i usuniecie usterki, a w zwiazku z tym iz omega ma przejechane ponad 215tyś km postanowilem dokładnie zbadać stan zawieszenia. Na 1 ogien pojechałem na stacje kontroli pojazdów gdzie nie wykryto o dziw nic, mimo ze wiedziałem ze jedna z poduszek tylniej belki zostala zerwana i typowo tłukła.. Specjalisci sprawdzili zawieszenie ustawili po rabacie zbieznosc - wyjechałem - i zaczeło sciagać - wiec powrociłem z reklamacja.. Poskutkowała ..Dalej idąc - w zaprzyjaznionym zakladzie z zaprzyjaznionym mechanikiem stwierdzilismy do wymiany:
- wew. koncówki drązków kierowniczych
- podpora wału
- poduszki tylniej belki
Wymienilismy wszystko eliminując tym samym wszelakie luzy - i efekt taki - typowe odgłosy uszkodzonej podpory i poduszek ZARZEGNANE, ale stuki z zawieszeniu tylnim na dołkach jak były tak są.. Przy okazji remontu mieszkania, zapakowałem ponad 300kg do bagaznika i na tylnia kanape i tu moje zdziwienie kiedy na dołkach gdzie zawsze słychać sie dało stuki - STUKANIA NIE BYŁO.. Poszedłem ta droga dalej - łaczniki stabilizatora tylniego zawieszenia - lux, wiec pozostało sprawdzic amorki - sa to jakies NO NAME a ich sprawnośc 55% i 49%..

..Odgłos mozna porównać do metalowego przedniotu udeżającego swobodnie o blache kiedy zostaje wprawiony w drgania.. Ciekaw teraz jestem czy po wymianie amortyzatorów - usterka zostanie wyeliminowana, o czym Was poinformuje jak tylko wymienie amorki..


[ wiadomość edytowana przez: AndrzejMT dnia 2006-11-07 09:48:34 ]

..Poduszka mostu jest lux - trzyma sztywno.. Pokusiłem sie nawet o wymiane wszystkich gum trzymajacych układ wydechowy

Cytat:

2006-11-07 09:43:27, AndrzejMT pisze: Ciekaw teraz jestem czy po wymianie amortyzatorów - usterka zostanie wyeliminowana, o czym Was poinformuje jak tylko wymienie amorki..

czyli wszyscy walczą z podobnymi "drobiazgami".
grzebiąc w "archiwum" i przechodząc podobną drogę mogę stwierdzić, że u mnie podmianka amortyzatorów na inne (używane) nie zakończyła tematu. Różnica względem Twojej sytuacji taka, że stuka mi tylko na b.dużych dziurach lub w czasie jazdy w 3-4 osoby. A że zazwyczaj śmigam sam (waga! ), to na razie odpuściłem

to zdjęcie to guma z przedniego stabilizatora. a propos ma może ktoś pomysł jak odkręcić śruby trzymające jarzma tego stabilizatora? ktoś przede mną tez próbował i udało mu się zrobić z łba śruby ładne okrągłe łebki...

Zeby wymienic te gumy to najprawdopodobniej musisz opuscic cala zawieche w dol!Z tego co widzialem to nie ma tam za duzo miejsca! U mnie cale szczescie jak na razie widze ze sa wporzo!Nie ma na nich zadnego luzu!
Mam nadzieje ze uda nam sie wspolnie wyeliminowac to stukadelko!!

..tez mi sie tak wydaje.. W kazdym badz razie sprubuje podjechac na wytrzasarke i moze mnie wpuszcza pod auto, a jak sie juz konkretnie zagotuje to wsiade do bagaznika i kaze sie wozic po dolach

..Własnie wróciłem z garażu, bo mnie tak temat dreczył ze postanowiłem go rozwiązać... Sprawdzałem wszystko co sie dało, poczawszy od zawieszenia a skonczywszy na mocowaniu oparć, klapy bagaznika, amortyzatorów, dosłownie wszystko co tylko sie dało..

.. Wielkie bedzie Wasze zdziwienie, bo byc moze przyczyna ta sama - oby , czego Wam zyczę..
..Mianowicie - nie wiem jak u Was ale u mnie 1/3 bagaznika zajmuje 80 litrowa butla LPG zamontowana w poprzek..

..Butla obsadzona jest na prostokątnej ramie, przykreconej sztywno do podłogi auta.. Na ramie sa 4 gumowe, ze tak nazwe "odboje" a ktorych lezy butla. Aby butla sie nie przesuwala - przymocowana jest do ramy 2 obejmami, no i tu tkwił u mnie cały problem.. Kiedy poruszyłem butlą usłyszałem to co mnie juz tak dlugo wkurzało.. Co dziwne - dociągniecie obejm jeszcze tylko spotegowalo efekt.. Poluzowałem i cisza .. Ale zeby nie bylo zbyt wiele swobody, odkreciłem obie obejmy, pod kazda z nich na całej dlugosci powierzchni styku z butla podłozyłem mikrogume, a pod kazda z srub dałem po 2 podkladki miedzy ktorymi rowniez znalazala uszczelka amortyzujaca z mikrogumy.. Podociagałem nakrętki i w droge.. Jezdziłem, jezdziłem, i stukania nie stwierdziłem..



..Powiem Wam szczerze ze skłonny juz byłem kupować nowe amortyzatory i dobierac sie do stabilizatora, i ciesze sie ze przyczyna tak tajamniczych odgłosów byla butla..

..A jak u Was? Macie LPG i tak samo umieszczone butle?

[ wiadomość edytowana przez: AndrzejMT dnia 2006-11-07 23:43:44 ]

Cytat:

2006-11-08 02:49:53, fatboy82 pisze: Moze to po prostu fele sa walniete, pomimo ze daja sie wywazyc albo opony same. Sam nie wiem co myslec, jakie jest Wasze zdanie.

Z oponą w ręku to może być nieproste (niemożliwe?), ale sprawdź bicie boczne opony. Możesz mieć krzywy bark, po prostu wada fabryczna egzemplarza. Przy odrobinie uporu i posiadając dowód zakupu można to skutecznie wyreklamować nawet po roku.

pozdr, Robert

oponka nie jest sciagnieta, bo jest caly czas na feldze Na zime mam stalowki Niestety na ta wiosne zalozylem nowe fele (uzywane) i nowe opony (nowki). Stad moje dylematy nie wiem co obstawiac.
A jakies badania sa w stanie stwierdzic co jest wadliwe. Jesli opony to od razu reklamuje, jak felgi to sie naprostuje

odwieczna ewolucja tematow