Cieknie z wysprzęglika carina E 1.6

witam,niestety w mojej carince pojawil sie nastepny problemik.Mianowicie cylinderek od hydraulicznego sprzegla (ktory jest umiejscowiony z przodu przy skrzyni biegow) stracil szczelnosc i leje sie z niego plyn.Tak sie zastanawiam czy to jakis simering nie puscil.Teraz pytanko:czy mozna ten cylinderek rozebrac i dokupic do niego uszkodzony element czy niestety bede musial szykowac sie na wiekszy wydatek??Mam nadzieje ze druga opcja nie wchodzi w gre...Czekam na Wasze rady



[ wiadomość edytowana przez: MisiekII dnia 2006-11-21 21:59:23 ]
[ powód edycji: temat ]

super,az mi kamien spadl z serca.dzieki serdeczne.Moze wiesz czy duzo z tym jest roboty??Nie mam garazu i bede musial sie pomeczyc na dworze

spoko,dzieki serdeczne

W jakim stanie była gładź i tłoczek ? Może się okazać że wymiana gumki pomoże na krótko
W temacie awarii i klaksonu popatrz na wiązki w komorze silnika czy któraś nie jest owinięta podejrzaną taśmą izolacyjną, która wygląda na nieoryginalną.
U mnie też zniknęły te dwa obwody i musiałem pruć wiązkę po yntelygentnem blacharzu
Pozdro.

Do klarksona jest przekaźnik w puszce bezpieczników koło akumulatora.
Awaryjne chodzą chyba na tym samym przekaźniku co migacze, czyli gdzieś pod deską, ale głowy nie daję bo schematu nie mam przy sobie.
A powiedz, zdechło Ci to równocześnie, czy najpierw jedno później drugie ?
Moje zdychały kolejno, a powodem była wiązka w komorze silnika nacięta tarczą szlifierską przez jakiegoś blacharza. Cymbał tylko okręcił izolacją i z czasem przewody przegniły. Jakbym go dorwał...
Oglądnij/dociśnij może jeszcze złącza od spodu puszki bezpieczników koło akumulatora. Bezpieczniki od klarksonów i awaryjnych tam siedzą.
Pozdro.

Skoro jednocześnie, to raczej szukałbym gdzieś punktów wspólnych tych dwóch układów...
Popatrz do skrzynki koło aku. Według moich rysunków dla 4A-FE powinno być tak od prawej:
trzy bezpieczniki pionowo, trzy puste miejsca pionowo i dwa bezpieczniki pionowo.
Sprawdź czy masz napięcie na tych dwóch pionowych.
Pozdro.