1) Miałem ten sam problem zaraz po zakupie - naprawa była nastepujaca : KONTAKT(w sprayu) i poczyściłem wszystkie wtyczki, przekźniki itd.. w puszce z bezpiecznikami (odkręcasz plastik pod kierownicą opuszczasz puche z bezpiesznikami do dołu i ogień

)
2) Bez sensu

- nie powinno być takiej sytuacji - dobrze to poskręcałeś??
3) Rozrusznik - wymiana tulei, szczotek i ew. bendix (ale czy jest sens?? Sprawnie działających elementów raczej sie nie naprawia

- szkoda prądu

Alternator - może być pasek stary (zleżały) i guma stała się już twarda i będzi piszczał, ewentualnie łożyska w alternatorze (ale raczej by chałasowały jak by był rozsypane), jak masz dużo km najechane to możesz wymienić regulator napięcia w aternatorze (jest w komplecie razem ze szczotkami)
Pozdrawiam.