Wysokie Obroty i nie spadają :(

Siemka
Moze Wy bedziecie wiedziec o co moze chodzic...
Po wsadzeniu i odpaleniu silnika niby wszytko git, poza jedną rzeczą...Obroty po odpaleniu wchodzą na 3000/3500 rpm.(niewiem dokladnie bo zepsute mam zegary) i nie schodzą. Nawet jak zatyka sie calkiem rure filtra powietrza to przeciez powinien zgasnąć a jemu spadają moze o 700rpm. ale dalej są tak wysokie i silnik pracuje. Myślelismy, ze to wina uszczelki pod kolektorem ssącym, ze jakas nie teges i gdzies zasysa lewe powietrze, uszczelka zalorzona nowa ale problem ten sam .Podcisnienia "chyba" wszytkie zatkane (pisze chyba bo moze gdzies sa a My ich nie widzimy). Cisnienie na cylindrach sprawdzilismy i wyszlo 12,5 13, 14,5 i 14...
Zastanawiamy sie skad takie obroty Gdyby byla glowica peknieta to chyba rzygał by wodą no i obroty az tak wysokie by nie byly
Silnik 2.0 16V...

Jakies sugestie?

moim zadanie mogl ci poleciec silnik krokowy

ja miałem taki objaw jak mi walnął czujnik połozenia przepustnicy, po wymianie jak ręką odjął

panowie a jakby te kody bledow sprawdzic to wyjdzie co nie bangla?
dajcie namiar na te kody jak cos, jak to zrobi i jak odczytac

Vince wlasnie znalazlem jutro trzeba sprawdzic co nie działa i bedzie wszytko wiadomo

EGRa wywaliłem calkiem, kolektor zaspawany ale czy tam gdzies w bloku jeszcze jest jakies wejscie od egry? Wiem ze jest z przodu pod kolektorem wydechowym...silniczek krokowy odlaczalismy calkiem zatykalismy waz i dalej to samo juz sam niewiem o co moze chodzic...czujnik polozenia przepustnicy tez calkiem odaczyslimy i dalej silnk pracuje