Dziwny dzwiek z silnika

Napewno mnie zjedziecie za ten temat bo byla juz o nim mowa,ale przeczytalem na tym forum chyba wszystko na temat tej usterki i nie znalazlem konkretnej odpowiedzi....A wiec tak posiadam bawarke 318is,problem polega na tym ze jak jej dobrze dogrzeje jakiec 6 tys obrotow przy takiej dynamicznej jezdzie to z silnika wydobywaja sie jakies dziwne metaliczne dzwieki.Dzieje sie tak tylko przy bardzo dynamicznej jezdzie...przy spokojnej silnik chodzi jak marzenie.Po wrzuceniu na bieg jalowy silnik dziwnie chodzi,pracuje rowno ale ten dziwny dzwiek(trudno go opisac),najbardziej jest slyszalne wtedy gdy na takim mocno rozgrzanym silniku na wolnym biegu gazuje go1-5tys.wtedy ten dzwiek jest najbardziej slyszalny......A gdy autko postoi sobie i odpocznie pare godz.to znow jest normalnie...nawet przy mocnym gazowaniu nie slychac tego dziwnego(glosnego dzwieku)....Jak narazie do mechanika sie nie wybieram,mam sceptyczne podejscie do naszych mechanikow(nie wszystkich)....Moze wy bedziecie w stanie mi pomoc.Z gory dzieki i Pozdro.....

W tym silniku (bo zakładam że mówimy o M42) nie ma paska!!!!! jest łańcuch, no chyba że nie miałeś na myśli rozrządu.
A czy ten dźwięk jest słyszalny w trakcie jazdy czy tylko na postoju i to na jałowym biegu?

[ wiadomość edytowana przez: daz dnia 2006-11-09 23:36:50 ]

[ wiadomość edytowana przez: daz dnia 2006-11-09 23:37:40 ]

A jesteś w 100% pewien że to z silnika? Bo czasem odgłosy w smochodzie różnie się rozchodzą i np coś co jest słyszalne z tyłu wywołane jest czymś z przodu i odwrotnie, bo wypala Ci się wydech, i jak się nagrzeje to wydaje dziwny odgłos. U mnie było tak, że byłem wręcz przekonany że zaciera mi się łożysko w tylnym kole, bo był dokładnie taki odgłos (wewnątrz samochodu), na zewnątrz jak się stało było ewidentnie słychać że to tłumik daje taki rezonans, który w środku samochodu brzmiał zupełnie inaczej.

Srogo traktujesz swoje autko. Tak do 6-ciu to zbyt często jej nie kręć bo może faktycznie jakieś koło pasowe nie wyrabia i piszczy lub coś jeszcze gorszego. Pojedź do mechanika, pokręć obroty wysoko przy otwartej masce i niech mechanik zdiagnozuje.
Dodam, że też byłem kiedyś przewrażliwiony na punkcie łańcucha w IS'ie a z czasem okazało się, że miałem dziurkę za kolektorem wydechowym i stąd metaliczny dźwięk. Dziurka zaspawana i silnik pracuje znacznie ciszej.
Pozdr.

moze poprostu łozysko na alternatorze?

Mialem to samo i poprostu poszedl mi lancuch ! Ale nie jestem mechanikiem i nie jestem pewien ze to to samo.

Witam!
Ja miałem u siebie taki problem,że gdy dawałem więcej gazu,to wchodząc w zakręt silnik wydawał dziwny dźwięk... Okazało się w końcu,że to poduszka pod silnikiem i silnik za bardzo się "wychylał" i wydawał ten dziwny dźwięk-w sumie to dokładnie nawet nie wiem,skąd dokładnie dochodził,bo po zmianie poduszki wszystko było już ok

Ale radzę Ci zajrzeć do tego rozrządu,bo jak Ci łańcuch strzeli,to Będziesz Miał Wydatek i to spory!!

Zacznij na początek od napinacza łańcucha rozrządu(ponoć można dostać się do niego bez problemu,ale to tylko ponoć,bo sam tego nie sprawdzałem... ),może on już jest na wykończeniu i dlatego nie spełnia swojej funkcji... bo słyszałem,że od tego też często rozrząd siada!!!!

Ps.ja swoją 318is kręciłem często do 7tyś obr./min(brakowało dosłownie milimetr do 7tys) i wszystko było ok!!!! Ale latała na pełnym syntetyku i silniczek był brzytewka!!!!

Pozdrawiam wszystkich fanów BMW!!!!

Cytat:

2006-12-07 07:25:19, daz pisze: Ten odgłos który słyszałeś to zapewne był taki dziwny szum, tak jak by łożusko albo coś podobnego, a w rzeczywistości to wiatrak ocierał Ci o ten plastikow tunel co jest między wiatrakiem a chłodnicą. Tak jak wspomniałeś silnik w zakrętach Ci się lekko przesuwał bo miałeś zerwane poduchy, a razem z silnikiem wiatrak a że się cały czas kręci ocierał o tą obudowę. Miałem dokładnie to samo. Jak zdejmiesz ten tunel to moge się założyć że z którejś strony jest obtarty

To nie wiatrak ocierał o obudowę,zresztą już kiedyś przerabialiśmy ten temat na forum:
http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=140402&c=0&f=29&orderby=asc&start=0

Ale faktycznie po zmianie poduszki pod silnikiem wszystko było już ok!!!!
A łożyska też były ok!!Bo taką opcję też brałem pod uwagę...
Pozdrawiam

Może spróbuj zatankować dobre paliwo na porządnej stacji.
Najprostszą odpowiedzią może być spalanie stukowe, a przyczyną kiepskie paliwo, lub zapóźny zapłon

Za naciąg łańcucha w M42 odpowiedzialny jest (jak sama nazwa wskazuje) napinacz. Wymienia się więc napinacz i tzw. ślizgi łańcucha. Jednak nic to nie da jeśli sam łańcuch ma najechane z pół miliona km i się rozciągnął. Nie proponuję się samemu za to brać, chyba że jesteś mechanikiem.
Pozdr.