Głośno na miejscu kierowcy

otwarte okno, uszczelki nieszczelne, rura wydechowa pod dupskiem?

Ja mam w planach zmiane samochodu na lato. Rodzna jest bardzo za omegą B, ale jak czytam takie posty, że w omedze z 1998r(poliftingu) jest glośno to to zniechęca Choć napewno jest ciszej jak w mojej A-u mnie toprzy 110km/h robi sie naprawde głośno. Ale tak do 60km/h jest cisza. Jak to u was w "B" wygląda?

pozdrawiam

Ja na halas to zaczynam narzekac powyzej 140km/h, za duzo tego powietrza chce sie wedrzec do srodka Tak to jeszcze jak puszcze gaz to w okolicach 100-115 wyje most, ale ponizej i powyzej jest ok. Do tego jak go depcze to koncowka wyje, a miala tylko wygladac Poza tym to luks jest

u mnie, w 2,5 TD 95 r. również jest głośno od strony kierowcy i o wiele ciszej po stronie pasażera i na tylnej kanapie. Przypuszczam, że odgłosy silnika przenosi układ kierowniczy, pedały i otwory w macie wygłuszającej na przejście tych elementów. Takie samo wrażenie miałem w kadettcie.
Ze strony "słuchowo - diagnostycznej" przynosi to korzyści w postaci ...odpowiedniej reakcji np. na dzwoniacy po ślizgach łańcuch skłaniający się do zerwania, stukot zacierającego się łożyska na pompie, itp. efekty dla wrażliwych na "zdrowie" silnika.
Dla osób polegających tylko na serwisach, gdzie w wiekszości bardziej rozumieją "mowę" roboczogodzin lub dla zmieniających często samochód, może być to uciążliwe.
W Audi 100 2,4D z 92 r., któryego czasami mam okazję prowadzić, ma bardzo dobre wyciszenie i gdyby nie te niewygodnie siedzenia, "szarpiący pedał gazu", zastanawiłbym sie na kupnem takiego modelu (b. mało pali, nie rdzewieje).
Przykładowo, kolega zakupił "igła" ~9-letni renalult megan 1,6B i był po prostu wniebowzięty cichą pracą silnika. Miałem okazję być pasażerem tylnej kanapy po przyjęciu, po którym zmysły słuchu i koordynacji ruchów były mocno stępiałe. Niestety hałas plastików i dochodzący z zewnątrz, wymuszanie obrotów przy 5 pasażerach, prawie dawało mi wrażenie powrotu maluchem.... wesołej ekipy z dyskoteki za starych dobrych czasów... tylko, że rzeczywiście, silnik pracował o wiele ciszej
Może przesadzam, ale jak się człowiek do dobrego przyzwyczai... gusta... gusta... gusta - no discussion

No też zależy bardzo dużo od szerokości opon. Kiedys kolega podwiózł mnie ciquecento to nawet chyba ciszej było przy 60km/h niz w omedze. Wtedy sie zraziłem BARDZO do malych samochodow. Jak to tak można mieć koniec maski góra metr przed głową?! Dlatego do np codziennych dojazdow do pracy-4km-wole odpalać omege niż kupić se np tico i nim jeździć. Ojciec namawia na jakis maly samochod, zeby bylo taniej i wogole-no i ma prawde, ale ja tam wole wydac pol wyplaty na paliwo do omegi i jeździć czyms konkretnym To tak OT.

Może po stronie kierowcy jest zawsze glośnie bo jak sie kieruje to zwracamy na to wieksza uwage. Tak samo dla kierowcy dziury, przyspieszenie, hamowanie jest mniej odczuwalne niż dla pasażera.

pozdrawiam

A u mnie nawet przy 200 km/h błoga cisza, he he. Wyciszenie perfekt. I na postoju i przy każdej prędkości. Pzdr

PS. Teraz, gdy wymieniłem opony na zimowe, trochę szumią, ale jest OK.