Odelżanie nadwozia

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 212 »

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-01-24 17:09:15

witam

probowal juz ktos cos tworzyc w tym zakresie? co mozna zrobic, zeby essi byl lzejszy i przy okazji nie rozjechal sie na 2 czesci

?? poza wywaleniem kanapy, zapasu tapicerki etc?? bo z komory silnika juz wszystko co sie dalo to powyrywalem

wyposazenie tez, ale chce,zeby byl jeszcze lzejszy

mozna wyciac jakies blachy, jesli tak to ktore? z gory thx
ew. jakies linki do artykulow na ten temat, jak ktos ma beda mile widziane

[ wiadomość edytowana przez: maciek701 dnia 2007-01-24 17:10:45 ]

ToFastMKIV
TEŁENÓFKA MKIV & MKV ...
Wronki

2007-01-24 17:40:15

nie lepiej zrobic swapa na 1.6 lub 2.0 ?? przynajmniej pojedzie i bedzie sie kupy trzymać

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-01-24 17:52:27

Cytat:

2007-01-24 17:40:15, ToFastMKIV pisze:
nie lepiej zrobic swapa na 1.6 lub 2.0 ?? przynajmniej pojedzie i bedzie sie kupy trzymać

swap planuje na marzec, i do tego czasu chce, zeby juz wsio inne bylo zrobione

ale w tym wypadku nei chodzi mi o moc, tylko o to,ze ess ma cholernie ciezkie dupsko i trudno jest go puscic bokiem, a jak juz pojdzie to pupcia jedzie jak chce, dlatego tez planuje cos z tym zrobic

zenq
Sympatyk FEFK
Aktywny na forum 7347 dni

Knight Industries
Two Thousand

2007-01-24 18:08:43

tylna klape mozesz zrobic z zywicy/wlokna

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

RemikGT
Sympatyk FEFK
Było EVO-jest RS2300 ...
Leszno

2007-01-24 18:12:04

Cytat:

2007-01-24 17:52:27, maciek701 pisze:
swap planuje na marzec, i do tego czasu chce, zeby juz wsio inne bylo zrobione ale w tym wypadku nei chodzi mi o moc, tylko o to,ze ess ma cholernie ciezkie dupsko i trudno jest go puscic bokiem, a jak juz pojdzie to pupcia jedzie jak chce, dlatego tez planuje cos z tym zrobic

po primo co ci da 3 kg mniej przy beznadziejnym silniku???? 1 sekunde wiecej ,a co do jazdy bokiem to kup sobie BMW i nie masz kłopotu, oczywiscie pod warunkiem ze sie potrafi jezdzic

, wydaje mi sie ze to pomysł chybiony i nie wart zachodu

djtados (S)
Sympatyk FEFK
BLU
Wrocław

2007-01-24 18:15:45

albo samemu możesz zacząć się odchudzać

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-01-24 18:19:23

Cytat:

2007-01-24 18:12:04, RemikGT pisze:
po primo co ci da 3 kg mniej przy beznadziejnym silniku???? 1 sekunde wiecej ,a co do jazdy bokiem to kup sobie BMW i nie masz kłopotu, oczywiscie pod warunkiem ze sie potrafi jezdzic , wydaje mi sie ze to pomysł chybiony i nie wart zachodu

no wlasnie powoli zabieram sie za przekladanie silnika.. i w zwiazku z tym od polowy lutego bede wybebeszal cala bude, czyscil, konserwowal itp.. no i przy okazji jakies zbedne kg mozna by wyciac

ale nie wiem, co mozna a czego nie, zeby mi sie potem auto nie zdeformowalo

a sam niestety jestem juz za szczuply, i zabardzo nie mam z czego zrzucac

mss
Sympatyk FEFK
Augustów

2007-01-24 20:59:24

chcesz autko puścic bokiem?? kup sobie tylno napędówkę

rene
Sympatyk FEFK
RS 2000 F1
Komorów

2007-01-24 21:21:28

Zaloz maske, tylna klape i przednie blotniki z tworzywa (albo z carbonu

) i szyby z plexi

EltonRST
RS TURBO MK4
Tarnów

2007-01-24 21:39:04

Jak wybebeszysz srodek zeskrob maty tlumiace,mozesz wyciac poszycie wewnetrzne drzwi i zastapic panelem np z cienkiego alu.Szyby lepiej zastapic poliweglanem niz plexi.

rene
Sympatyk FEFK
RS 2000 F1
Komorów

2007-01-24 21:54:09

z plexi bedzie taniej

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-01-24 21:58:36

Cytat:

2007-01-24 21:39:04, EltonRST pisze:
Jak wybebeszysz srodek zeskrob maty tlumiace,mozesz wyciac poszycie wewnetrzne drzwi i zastapic panelem np z cienkiego alu.Szyby lepiej zastapic poliweglanem niz plexi.

wreszcie jakis rozgarniety czlowiek sie trafil

srodek juz mam wywalony, zostawilem 2 fotele, i deske. w takim razie w weekend zabieram sie do ciecia

a to wewn. poszycie z tylnej klapy tez moge zdjac? co z wzmocnieniami maski od spodu?

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-01-24 21:59:40

Cytat:

2007-01-24 21:21:28, rene pisze:
Zaloz maske, tylna klape i przednie blotniki z tworzywa (albo z carbonu ) i szyby z plexi

slyszalem,ze te komponenty z tworzywa po wyszpachlowaniu etc sa czesto ciezsze od blaszanych .. przynajmniej tak pisza na streetracing.pl

EltonRST
RS TURBO MK4
Tarnów

2007-01-24 22:10:01

czesc deski od pasazera poza srodkowym kokpitem tez widzialem ze obcinaja.Maske zastepuja czesto plaskim bez uzebrowania elementem wykonanym z maty szklanej+zywica.Calosc przytwierdza sie na 4 zapinkach.Szybko i wygodnie sie zdejmuje a wazy niewiele.Przy sporych predkosciach straszy "falowanie" takiego elementu ale ty chyba nie bedziesz latac po prostej tylko zywiolem maja byc zakrety

polityk
Escort MKV 1,6 LJF LPG
Kraków

2007-01-24 22:39:21

sory za ot ale przeczytałem ośnieżanie

gardenia1
Escort Kombi MK VII
Kraków

2007-01-24 23:44:56

Można na:
-wymienić aku na baterie 9V (typu paluszek)

-silnik wstawić od "malucha"

-wyjąć klocki a wsadzic z tektury

-wyjąć fotele a wstawić taborety

Sorki za tak pisze ale mam pytanie po coci to wszystko do chodzeniach "bokam? to nie przednio napędówki trzeba ci tylko tylnonapędówki a poczciwego essie-go zostaw w spokoju

Rick_3
Leon 1.9 TDI 2001
Bielsko-Biała

2007-01-25 00:49:04

heh niezly temat
na pewno pomoze zdjecie konserwacji z z podwozia (maty bituminczne slyszalem mozna tak zyskac 30 kg. wywal glosniki,
kolo zapasowe,tankuj tylko do max polowy zbiornika lub mniej. wywal zbiornik spryskiwacza lub tylko go oproznij. wywal tykna kanape i pólke jesli masz jakies lotki badz spolilery tez je wywal. Praktycznie wywal z środka wszystko co nie jest potrzebne do jazdy.
teraz zmniejszanie oporow toczenia: to opony na zyletki a nie lacie, wymien tez olej w skrzyni biegow na jakis dobry sysntetyk bo ciezko chodzaca skrzynia to pozeracz mocy.
potem obniz auto wywal kata wstaw tlumik sportowy.

Remarq
Sympatyk FEFK
BMW e36/ Ford MDO II
Brodnica

2007-01-25 01:09:24

Cytat:

2007-01-25 00:49:04, Rick_3 pisze:
heh niezly temat na pewno pomoze zdjecie konserwacji z z podwozia (maty bituminczne slyszalem mozna tak zyskac 30 kg. wywal glosniki, kolo zapasowe,tankuj tylko do max polowy zbiornika lub mniej. wywal zbiornik spryskiwacza lub tylko go oproznij. wywal tykna kanape i pólke jesli masz jakies lotki badz spolilery tez je wywal. Praktycznie wywal z środka wszystko co nie jest potrzebne do jazdy. teraz zmniejszanie oporow toczenia: to opony na zyletki a nie lacie, wymien tez olej w skrzyni biegow na jakis dobry sysntetyk bo ciezko chodzaca skrzynia to pozeracz mocy. potem obniz auto wywal kata wstaw tlumik sportowy.

no w Escorcie to raczej 30 KG nie zyskasz, ale przejdźmy do sedna ile tak naprawde uda sie odciązyć auto waszym zdaniem? zakładam ze funkcjonalność i bezpieczeństwo nie ma dla was znaczenia, więc ppwiedzcie mi czy chcecie tym jezdzić po drogach publicznych czy być królami bezdrozy bo skoro tak to wywalić można zderzaki lampy prawie cała instalacje ze środka podnośniki szyb itp ale gdybyscie jednak mieli zamiar uzytkowac to w miescie to ile takie odciążenie ma poprawić osiagi? Myślicie że 2-3 sekundy do setki? Dla nie wtajemniczonych radze zajzeć sobie w katalodowe dane przyspieszenia do setki RS-a i o 20 koni słabszego XR-a (przy tym nieco lżejszego. Nie łudźcie się to nie przyniesie większego efektu, no rozumiałbym jakby ktoś tym w raylycrosie startował ale na miasto... to raczej przerost formy nad treścią. Takie jest moje zdanie.

Wojo
Vivaro / był Rally C ...
Kraków

2007-01-25 01:42:42

Poniekąd Remarq masz rację. Jednak chodzi też o to że niektórzy chcą iść z tuningiem w taki rajdowy styl. U mnie tapicerek, plastików, kanapy itp też nie było

Była za to gaśnica na samym środku i mocowania od pasów 4-ro punktowych, foteli... a to się sprawdza... o fotalach i pasach chyba nie trzeba przekonywać, a i gaśnicę miałem okazję testować jak szybko dorwę... Takich rzeczy jest więcej nie ma się co rozpisywać

A wracając do tematu, skrobać trzeba wygłuszenia, te twarde np. pod kanapą, żmudna robota, ale zawsze coś. Ale głównie zmienić silnik. Do jazdy bokami koniki nawet w przednionapędówcę się przydają...

Essi potrafi całkiem fajnie chodzić bokami i zarzucać tyłem, głównie jak lewą nogą się pobawisz. To fajnie prowadzące się i super przewidywalne auto.

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-01-25 09:36:46

Cytat:

2007-01-25 01:09:24, Remarq pisze:
no w Escorcie to raczej 30 KG nie zyskasz, ale przejdźmy do sedna ile tak naprawde uda sie odciązyć auto waszym zdaniem? zakładam ze funkcjonalność i bezpieczeństwo nie ma dla was znaczenia, więc ppwiedzcie mi czy chcecie tym jezdzić po drogach publicznych czy być królami bezdrozy bo skoro tak to wywalić można zderzaki lampy prawie cała instalacje ze środka podnośniki szyb itp ale gdybyscie jednak mieli zamiar uzytkowac to w miescie to ile takie odciążenie ma poprawić osiagi? Myślicie że 2-3 sekundy do setki? Dla nie wtajemniczonych radze zajzeć sobie w katalodowe dane przyspieszenia do setki RS-a i o 20 koni słabszego XR-a (przy tym nieco lżejszego. Nie łudźcie się to nie przyniesie większego efektu, no rozumiałbym jakby ktoś tym w raylycrosie startował ale na miasto... to raczej przerost formy nad treścią. Takie jest moje zdanie.

remarq zrob sam essem pare bokow a nastepnie postaw tesciowa na tylna kanape i zrob to samo, a zrozumiesz, o co chodzi

mnie nie chodzi o poprawe osiagow, ani zadnego przyspieszenia, a o poprawe prowadzenia w zaretach i poslizgach. Widzialem essiego mk6 wazacego 560kg

hehe to musi smigac.. i nie koniecznie trzeba miec tylno napedowke do boków.. dobre hamulce na tyle (reczny hydraulika) w fwd i mozna smigac rownie dobrze..

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »