Półosie rzemiosło czy fabryczne "126"

Faktycznie niektóre wytwory rzemiosła do niczego sie nie nadają. Czasami można zaryzykować i instalować żemiosło pod warunkiem, że ewentualna wymiana nie będzie wiązać sie z rozbiórką "połowy" samochodu. Drążki kierownicze nie zawsze są do dupy, bębny też zdarzają sie niezłe ale co do półosi nie miałbym zaufania. A to z tego powodu,że ich utrata wiązać bedzie się ponownie ze sporym nakładem pracy. Cena odstraszajaca ale może warto

oto, co powiedział mój kumpel (chciał pozostać anonimowy ):
rzemiosło jest do bani i lubi sie urywac półos na sworzniu, i wogóle sworzeń sie w rzemiośle potrafi rozruszać, a jak sie rozrusza to peka półośka, jak chcą rzemiosło to niech trzymaja paragony żeby szło je wymieniac co jakiś czas na wskutek ukręcenia jak sa na gwarancji mi sie rrzemiosło raz urwało po 4 km od założenia półoski

a moze na szrocie kupić? (jeśli to to wyjątkowo głupi pomysł to prosze mnie nie opie..) na szrocie byłoby tanio a napewno fabryczna(choc kto wie..) tylko czy to jest możliwe?

Swego czasu jak byłem u mechanika (dobry, nie naciąga na niepotrzebne koszty, więc chyba mozna mu wierzyć) to mówił mi że rzemieślniczych półosi nie warto zakładać. Mówił mi dlaczego, ale nie pamietam dokładnie - chyba mają źle robione zęby między innymi.

A ja mam zasade-NIC NIE KUPOWAĆ RZEMIEŚLNICZEGO.Kiedyś kupiłem bębny to jak hamowałem samochód skakał jak głupi Od tamtej pory nie kupuje nic rzemieślniczego.Wole zapłacić i mieć pewność że za tydzień nie będe musiał rozbierać połowy samochodu.