Problem z zaświadczeniem z stacji kontroli pojażdów

a mozna wiedziec poco ci takie zaświadczenie ?

ale co ma rerejstracja i fotki do zmiany silnika ???

ale wiecie panowie ze to chory jezeli chodzi o przepisy kraj i chcąc byc ok to jest wiecej problemow zebym jezdził 2.0 zarerejstrowane na 1.6 bo niestety takie mamy przepisy ! Poza tym teraz niema numerow silnika w dowodzie wiec mysle ze niepotrzbnie to robisz poniewaz ubezpiecznie płaci sie od pierwotnej pojemnosci ! Pozdrawiam

tak ale boro nie miał problemu z typami ze stacji kontroli pojazdów a ja mam z nimi problem bo jak zobaczą ten samochód to się wymigują i mówią mi że muszą mieć zaświadczenie od rzeczoznawcy lub homologacje forda

Cytat:

2007-02-20 11:32:46, Intel pisze: .... niepotrzbnie to robisz poniewaz ubezpiecznie płaci sie od pierwotnej pojemnosci ! Pozdrawiam

Skad masz takie informacje? Bo jezeli to sa tylko twoje przypuszczenia, to nie wprowadzaj niepotrzebnie zametu.

W tej chwili w Polsce silnik jest uznawany jako część zamienna więc niewiele rózni się od np. paska rozrządu.
Idż do ubezpieczalni niech na polisie będzie zgodność z Dowodem czyli 1.6 a najwyżej niech pani policzy ci składkę od 2.0 jak chcesz być w porządku itd tylko pytanie czy w ogóle warto???

zmien stacje diagnostyczna. U mnie nie bylo zadnego problemu -wypisal kwitek ze silnik jest bez numerow i ze ma pojemnosc 1997ccm (taka mu podalem). Sprawdzil tylko czy nie widac zadnych wyciekow i czy silnik sztywno siedzi i to tyle (tzn sprawdzil hamulce i amoru ale to dotyczylo przegladu okresowego).

Intel niestety ale liczy sie obecna pojemnosc (ta z dowodu rejestracyjnego) i moze sie to okazac przy nieszczesliwym wypadku jak odmowia wyplaty odszkodowania za niezgodnosci w dowodzie..... Jezeli nei zmieniales dowodu to pani od OC mogla ci tak powiedziec bo dla niej liczy sie dowod rejestracyjny.

tak jest olej ich!!! Ja opowiem inna historię -pojechałem z bratem do stacji kontroli pojazdów podbić przegląd taki normalny coroczny autko- toyota Rav4 '96 z tym że cięzarowa i z gazem. Diagnosta w jedynej czynnej stacji (sobota 15.00) najpierw zarządał papierów na instalacje gazową : honologacje, fakturę wszystko ja mu na to że instalacje została zamontowana dwa lata temu jest wpisana do dowodu, a jak tak bardzo chce to homologacja zbiornika jest na tabliczce może sobie wszystko przeczytać. To już nieco rozeźliło diagnostę ale wziął dowód i wtedy bomba: samochód nie na kratki przeglądu nie będzie. Ja mu tłumaczę że w 96 roku nie obowiązywały kratki,samochód od początku jest zarejestrowany jako ciężarowy (5 miejsc 505 kg ładowności) przechodził już chyba chba z pięć albo sześć przeglądów i nikt nie wymagał kratki. On nic kratka musi być. Brat jest nerwowy więć zadzwonił na Policję żeby ktoś podjechał może z drogówki i wyjaśnił jełopowi przepisy. Drogówki nie była ale mądry dyżurny powiedział ze chyba diagnosta ma rację bo samochód musi spełniać aktualne przepisy. Wuięc ja mu na to a jak podjadę Warszawą z 1961 roku to muszę mieć pasy i katalizator i pewnie jeszcze zagłówki on na to że nie , że to inna sprawa i rozłączył się. Efekt przeglądu nie podbiłem. Zrobiłem to w poniedziałek w innej stacji bez problemów i kłopotu a diagnosta jeszcze światła ustawił -gratis. Potem druknąłem z netu Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych ......" i podjechałem do tamtego fachowca zostawiłem mu lekturę bo na dyskusję nie miałem ochoty. Dzwoniłem do starostwa że chciałem złożyć skargę ale mnie zbyli.
Więc olać diagnostę i jedź do innej stacji. W papierach dobrze mieć porządek szczególnie w razie nie daj boże wypadku mogą się zacząć dochodzenia czy wymiana byłe legalna , czy nie wpłynęła na bezpieczeństwo itd. jak to u nas.

Cytat:

2007-02-20 17:29:04, MarkkoMartin pisze: Pieprzyć tych wszystkich urzędasów!!!

ty lepiej szybko wyedytuj to pierwsze slowo bo dostaniesz urlop na pare dni