Coś szumi w silniku i terkocze

Wyadaje mi się że mój silnik 1.4i w MK5 coś ostatnio głośniej pracuje. I słychać też takie dziwne pukanie. Pozatym wszystko działa jak należy. Chciałbym się dowiedzieć co powinienem sprawdzić lub wymienić żeby nie było tego szelestu i pukania. Czy nie zważać na to i jeździć spokojnie? Przebieg niecałe 80kkm. W linku jest plik z nagraniem silnika.Szelest silnika

[ wiadomość edytowana przez: Robeerto dnia 2007-02-05 23:50:43 ]

Obijanie?? Ściągnałem osłonę rozrządu i pasek jak na mój gust jest OK, trochę był luźny więc naciągnąłem nieco.

Pozacierane popychacze, może wałek i któryś zawór nie domyka. Do tego wydaje mi się, że rolka napinacza ma rozwalone łożysko, albo kółko alternatora.

Cytat:

2007-02-06 07:35:26, le-mar pisze: czy takie wlasnie pukanie w zetecu to poważny problem ? - czas mysleć o remoncie ?

To zależy, co rozumiemy przez określenie remont.

Jak pisałem, po odsłuchaniu nagrania moja opinia (ofkors ciężko na odległość kogoś ostrzyc np.) jest taka. Z uwalonym popychaczem można jeździć i owszem, tak jak przykładowo z krzywą felgą. Tylko potem koszty większe.

W CVH łatwo sprawdzić, czy pasek jest we właściwym położeniu. Zdejmujemy górną osłonę, wrzucamy 4 bieg i przetaczamy autko, tak żeby ząbek wskaźnikowy na kole rozrządu był pionowo do góry. Potem wystarczy poświecić na koło pasowe, czy nacięcie na nim jest również pionowo na górze.

Wymiana rozrządu - to bardzo utarte określenie. Dla mnie oznacza co innego. Ale wracając do meritum przy wymianie paska przeważnie wymieniamy również napinacz, choć czasem pompę wody też trzeba. To zależy od stanu łożysk.